Гран-прі Лас-Вегаса 2025: Ферстаппен виграв, McLaren поза заліком

Макс Ферстаппен виграв Гран-прі Лас-Вегаса з другого місця на старті: він очолив гонку в першому повороті й фінішував на 23,5 секунди попереду Джорджа Расселла на трасі Стрип. Після гонки обидва McLaren дискваліфікували через надмірний знос планки днища. Ландо Норріс втратив друге місце, Оскар Піастрі четверте, а Кімі Антонеллі піднявся на подіум. Для Ферстаппена це шоста перемога у 2025 році та 69-та в кар'єрі.

Як Ферстаппен виграв з другого місця

Норріс здобув поул у п'ятницю ввечері в мокрій кваліфікації, що завершилася на проміжних шинах, випередивши Ферстаппена на 0,323 секунди. У суботу він гірше стартував, змістився всередину, щоб закрити траєкторію, і не вписався в перший поворот. Ферстаппен пройшов уперед, а Расселл обігнав Норріса зовнішньою траєкторією в поворотах 3 і 4. Позаду Габріел Бортолето врізався в Ленса Стролла в першому повороті, і обидва зійшли протягом двох кіл.

На цьому гонку було вирішено. Расселл, якому заважала проблема з кермовим керуванням, що проявилася ще в кваліфікації, не міг триматися за Red Bull і заїхав у бокси на 17-му колі з 50. Норріс змінив шини на п'ять кіл пізніше, Ферстаппен одразу після нього, а на 34-му колі Норріс нарешті пройшов Расселла. Ферстаппен відповідав на кожну атаку. На останніх колах Норрісу наказали раніше скидати газ перед гальмуваннями, і він фінішував майже за 21 секунду позаду.

Потім був техконтроль. Планки обох McLaren виявилися тоншими за мінімальні 9 мм на частки міліметра. Стюарди визнали, що умислу не було, але правила не передбачають іншого покарання. Керівник команди Андреа Стелла пояснив усе значно сильнішим портпойзингом, ніж на тренуваннях.

Дуелі напарників у Лас-Вегасі

Mercedes. Антонеллі вибув у першому сегменті кваліфікації з 17-м часом, а потім отримав п'ять секунд штрафу за фальстарт. Він заїхав у бокси під час першого віртуального автомобіля безпеки, поставив жорсткі шини й проїхав на них решту 48 кіл. З урахуванням штрафу його класифікували на 0,19 секунди попереду Шарля Леклера. Расселл однаково виграв обидві частини їхньої дуелі і за нашим підрахунком веде 19–3 у кваліфікаціях та 16–2 в гонках.

Ferrari. Льюїс Гамільтон став останнім у кваліфікації, так і не прогрівши дощові шини, і стартував 19-м лише тому, що Юкі Цунода виїжджав з піт-лейну. Після виключення McLaren він восьмий. Леклер четвертий, за дві десяті від подіуму. Рахунок у дуелі Гамільтон проти Леклера на F1 Duels тепер 17–5 у кваліфікаціях і 16–3 в гонках.

Williams. Карлос Сайнс кваліфікувався третім, його напарник Алекс Албон 16-м після удару об стіну в 16-му повороті в першому сегменті. Сайнс провів чисту гонку й став п'ятим. Албон зачепив Ferrari Гамільтона, отримав за це п'ять секунд штрафу, і зрештою команда зняла його з гонки, тому в нашій моделі вона не враховується. Суботня перемога Сайнса робить їхній рахунок у кваліфікаціях 12–10 на його користь, а в неділю Албон досі попереду 11–4.

McLaren. Норріс випередив Піастрі в кваліфікації; австралієць стартував п'ятим, проскочивши поворот 12 на своєму останньому колі. У гонці Піастрі в першому повороті зачепив Ліам Лоусон, що заблокував колеса, після чого австралієць відігрався до четвертого місця на трасі. Жоден із результатів не зараховано, тож рахунок у дуелі Норріс проти Піастрі після Лас-Вегаса не змінився: 13–9 у кваліфікаціях і 12–8 в гонках на користь Норріса. У Red Bull Цунода став 12-м після старту з піт-лейну, а Ферстаппен досі не програв йому жодного разу: 20–0 і 18–0.

Що це означає для боротьби за титул

Якби результат залишився в силі, Норріс поїхав би з Невади з перевагою 30 очок над Піастрі та 42 над Ферстаппеном. Натомість у нього 390 очок, а в Піастрі й Ферстаппена по 366, і попереду лише два Гран-прі та один спринт. Вікенд, який майже вирішував питання титулу на користь Норріса, знову відкрив його для Ферстаппена. Усі вердикти вікенду зібрано на сторінці дуелей Гран-прі Лас-Вегаса.