Гран-прі Сан-Паулу 2025: перемога Норріса, Антонеллі стримав Макса

Ландо Норріс виграв Гран-прі Сан-Паулу в Інтерлагосі 9 листопада, стартувавши з поулу, і фінішував на 10,388 секунди попереду Кімі Антонеллі. Суботній спринт теж дістався йому, тож вікенд вийшов бездоганним. Макс Ферстаппен, який починав гонку з піт-лейну, став третім, за 0,362 секунди позаду Mercedes. Оскар Піастрі, напарник Норріса в McLaren і його головний суперник у чемпіонаті, після 10-секундного штрафу опинився п'ятим.

Як Норріс переміг в Інтерлагосі

Норріс утримав Антонеллі позаду в першому повороті, і на трасі його так ніхто й не обігнав. Гонку нейтралізували майже одразу. Габріел Бортолето після контакту з Ленсом Строллом врізався в огородження в десятому повороті: домашня гонка бразильця завершилася на першому колі, на трасу виїхав автомобіль безпеки. У Льюїса Гамільтона день теж не склався від самого початку. Спершу його зачепив Карлос Сайнс, потім він залишив переднє антикрило на задній частині Alpine Франко Колапінто.

Рестарт визначив усе подальше. Піастрі пірнув усередину в першому повороті, заблокував колеса й ударив Mercedes Антонеллі, а того відкинуло на Ferrari Шарля Леклера. З розбитою передньою лівою частиною Леклер зійшов за кілька секунд. Стюарди покарали Піастрі 10 секундами, які він відбув на першому піт-стопі.

Ферстаппен вилетів у Q1 з 16-м часом, а вночі Red Bull замінили на його машині двигун і налаштування, тому стартувати довелося з піт-лейну. На перших колах він пробив колесо, заїхав у бокси під віртуальним автомобілем безпеки й повернувся останнім. Загалом він зробив три піт-стопи, ненадовго лідирував, поки лідери міняли шини, а на 63-му колі відібрав третє місце в Джорджа Расселла, обійшовши його по зовнішній у першому повороті.

За чотири кола до фінішу він наздогнав Антонеллі, але знайти шанс для атаки не зміг. Друге місце стало найкращим результатом 19-річного італійця у Формулі-1, наступного дня після його найкращої кваліфікації. Норріс, який провів гонку з двома піт-стопами, спокійно контролював відрив.

Дуелі напарників в Інтерлагосі

McLaren. Норріс виграв обидві частини дуелі: поул проти четвертого місця Піастрі на стартовій решітці й чотири позиції різниці на фініші. На F1 Duels рахунок Норріс проти Піастрі тепер 12–9 у кваліфікаціях і 12–8 у гонках. Вікенд у Піастрі не склався ще в суботу, коли він розбив машину в спринті.

Mercedes. Антонеллі переграв Расселла в обидва дні: друге місце проти шостого на старті, друге проти четвертого на фініші. Загальну картину сезону це майже не змінює. За нашим підрахунком, Антонеллі проти Расселла має рахунок 3–18 у кваліфікаціях і 2–15 у гонках, тож новачок виявився попереду лише вдруге за рік у неділю.

Red Bull. Обидві машини вибули в Q1, але неділя показала справжню різницю. Юкі Цунода став останнім із 17 класифікованих гонщиків: він отримав 10 секунд штрафу за зіткнення зі Строллом і ще один штраф за те, що неправильно відбув перший. Ферстаппен проти Цуноди: 19–0 у кваліфікаціях і 17–0 у гонках.

Racing Bulls. Найрівніша пара вікенду. Ісак Хаджар випередив Ліама Лоусона в кваліфікації на 0,044% часу кола, п'яте місце проти сьомого, але в гонці Лоусон став сьомим, а Хаджар восьмим після контакту між ними на останньому колі (стюарди заходів не вжили). У їхньому особистому протистоянні Хаджар і далі веде: 14–5 у суботи та 9–6 у неділі.

Ferrari. Тут вердикту щодо гонки немає. Леклер вибув через чужу аварію, а Гамільтона з пошкодженим днищем і п'ятисекундним штрафом за контакт із Колапінто команда викликала в бокси й зняла з гонки. Ferrari поїхала з Бразилії без очок і опустилася з другого на четверте місце в Кубку конструкторів, пропустивши вперед Mercedes і Red Bull.

Що це означає для боротьби за титул

Сьома перемога Норріса в Гран-прі за сезон разом зі спринтом дала йому 24 очки переваги над Піастрі за три етапи до кінця. Ферстаппен третій, на 49 очок позаду, і прорив із піт-лейну залишив його в розмові про титул. Вердикти щодо всіх десяти команд зібрані на сторінці дуелей Гран-прі Сан-Паулу.