GP São Paulo 2025: Norris wygrywa, Antonelli zatrzymuje Maxa
Lando Norris wygrał z pole position na Interlagos, a Antonelli obronił się przed Verstappenem startującym z alei serwisowej. Piastri piąty po karze.
Lando Norris wygrał 9 listopada Grand Prix São Paulo na torze Interlagos, startując z pole position, i wyprzedził na mecie Kimiego Antonellego o 10,388 sekundy. Po sobotnim zwycięstwie w sprincie był to dla niego idealny weekend. Max Verstappen, który ruszał z alei serwisowej, był trzeci, 0,362 sekundy za Mercedesem. Oscar Piastri, partner Norrisa z McLarena i jego najgroźniejszy rywal w walce o tytuł, po karze 10 sekund dojechał piąty.
Jak Norris wygrał na Interlagos
Norris utrzymał Antonellego za sobą w pierwszym zakręcie i ani razu nie dał się wyprzedzić na torze. Wyścig zneutralizowano niemal od razu. Gabriel Bortoleto po kontakcie z Lance'em Strollem uderzył w bariery w zakręcie nr 10, kończąc swój domowy wyścig na pierwszym okrążeniu, a na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa. Popołudnie Lewisa Hamiltona też szybko się posypało: najpierw trącił go Carlos Sainz, a potem stracił przednie skrzydło na tyle Alpine'a Franco Colapinto.
Restart ustawił wszystko, co działo się później. Piastri zanurkował po wewnętrznej obok Antonellego w pierwszym zakręcie, zablokował koła i uderzył w Mercedesa, którego zepchnęło na Ferrari Charles'a Leclerca. Z uszkodzonym lewym przodem Leclerc odpadł po kilku sekundach. Sędziowie ukarali Piastriego 10 sekundami, które odbył podczas pierwszego postoju.
Verstappen odpadł w Q1 na 16. miejscu, a Red Bull w nocy wymienił w jego aucie silnik i zmienił ustawienia, co oznaczało start z alei serwisowej. Na pierwszych okrążeniach złapał kapcia, zjechał do boksu pod wirtualnym samochodem bezpieczeństwa i wrócił na ostatnie miejsce. W sumie zjeżdżał trzy razy, przez chwilę prowadził, gdy czołówka zmieniała opony, a na 63. okrążeniu odebrał trzecie miejsce George'owi Russellowi, atakując po zewnętrznej w pierwszym zakręcie.
Na cztery okrążenia przed metą dogonił Antonellego, ale nie znalazł sposobu, by go wyprzedzić. Drugie miejsce to najlepszy wynik 19-letniego Włocha w Formule 1, dzień po jego najlepszych kwalifikacjach. Norris, na dwóch postojach, kontrolował przewagę z przodu i nie był poważnie zagrożony.
Pojedynki partnerów z zespołu na Interlagos
McLaren. Norris wygrał obie części pojedynku: pole position wobec czwartego pola Piastriego oraz cztery pozycje przewagi na mecie. W F1 Duels bilans Norris kontra Piastri wynosi teraz 12–9 w kwalifikacjach i 12–8 w wyścigach. Weekend Piastriego zaczął się źle już w sobotę, od wypadku w sprincie.
Mercedes. Antonelli pokonał Russella w obu dniach: drugie pole wobec szóstego i drugie miejsce wobec czwartego w wyścigu. Obrazu sezonu to jednak prawie nie zmienia. W naszym zestawieniu Antonelli kontra Russell to 3–18 w kwalifikacjach i 2–15 w wyścigach, więc debiutant był górą dopiero w drugą niedzielę w tym roku.
Red Bull. Oba bolidy odpadły w Q1, ale niedziela pokazała prawdziwą różnicę. Yuki Tsunoda był ostatni z 17 sklasyfikowanych, po karze 10 sekund za kolizję ze Strollem i drugiej za to, że pierwszej nie odbył prawidłowo. Verstappen kontra Tsunoda: 19–0 w kwalifikacjach i 17–0 w wyścigach.
Racing Bulls. Najbardziej wyrównana para weekendu. Isack Hadjar był w kwalifikacjach szybszy od Liama Lawsona o 0,044% czasu okrążenia, piąty wobec siódmego, ale to Lawson skończył siódmy, a Hadjar ósmy, po kontakcie obu na ostatnim okrążeniu (sędziowie nie podjęli działań). Hadjar nadal prowadzi w ich bezpośrednim starciu: 14–5 w soboty i 9–6 w niedziele.
Ferrari. Tu nie ma werdyktu wyścigowego. Leclerc odpadł przez cudzy wypadek, a Hamiltona, z uszkodzoną podłogą i karą pięciu sekund za kontakt z Colapinto, zespół wezwał do boksu, by wycofać go z wyścigu. Ferrari wyjechało z Brazylii bez punktów i spadło z drugiego na czwarte miejsce wśród konstruktorów, za Mercedesa i Red Bulla.
Co to oznacza dla walki o tytuł
Siódme zwycięstwo Norrisa w Grand Prix w tym sezonie, razem ze sprintem, daje mu 24 punkty przewagi nad Piastrim na trzy rundy przed końcem. Verstappen jest trzeci ze stratą 49 punktów, a jazda z alei serwisowej utrzymuje go w grze. Werdykty dla wszystkich dziesięciu zespołów są na stronie pojedynków GP São Paulo.