Гран-при Сан-Паулу 2025: победа Норриса, Антонелли сдержал Макса

Ландо Норрис выиграл Гран-при Сан-Паулу в Интерлагосе 9 ноября, стартовав с поула, и финишировал в 10,388 секунды впереди Кими Антонелли. Субботний спринт тоже остался за ним, так что уик-энд получился безупречным. Макс Ферстаппен, начинавший гонку с пит-лейна, стал третьим, в 0,362 секунды позади Mercedes. Оскар Пиастри, напарник Норриса по McLaren и его главный соперник в чемпионате, после 10-секундного штрафа оказался пятым.

Как Норрис победил в Интерлагосе

Норрис удержал Антонелли позади в первом повороте, и на трассе его так никто и не обогнал. Гонку нейтрализовали почти сразу. Габриэл Бортолето после контакта с Лэнсом Строллом врезался в ограждение в десятом повороте: домашняя гонка бразильца закончилась на первом круге, на трассу выехал автомобиль безопасности. У Льюиса Хэмилтона день тоже не задался с самого начала. Сначала его задел Карлос Сайнс, затем он оставил переднее антикрыло о заднюю часть Alpine Франко Колапинто.

Рестарт определил всё остальное. Пиастри нырнул по внутренней в первом повороте, заблокировал колеса и ударил Mercedes Антонелли, а того отбросило на Ferrari Шарля Леклера. С разбитой передней левой частью Леклер сошел через несколько секунд. Стюарды наказали Пиастри 10 секундами, которые он отбыл на первом пит-стопе.

Ферстаппен вылетел в Q1 с 16-м временем, а ночью Red Bull поменяли на его машине двигатель и настройки, поэтому старт пришлось принимать с пит-лейна. На первых кругах он проколол колесо, заехал в боксы под виртуальным автомобилем безопасности и вернулся последним. Всего он провел три пит-стопа, ненадолго лидировал, пока лидеры меняли шины, а на 63-м круге отобрал третье место у Джорджа Расселла, обойдя его по внешней в первом повороте.

За четыре круга до финиша он догнал Антонелли, но найти возможность для атаки не смог. Второе место стало лучшим результатом 19-летнего итальянца в Формуле 1, на следующий день после его лучшей квалификации. Норрис, проехавший гонку в два пит-стопа, спокойно контролировал отрыв.

Дуэли напарников в Интерлагосе

McLaren. Норрис выиграл обе части дуэли: поул против четвертого места Пиастри на стартовой решетке и четыре позиции разницы на финише. На F1 Duels счет Норрис против Пиастри теперь 12–9 в квалификациях и 12–8 в гонках. Уик-энд у Пиастри не задался еще в субботу, когда он разбил машину в спринте.

Mercedes. Антонелли обыграл Расселла в оба дня: второе место против шестого на старте, второе против четвертого на финише. Общую картину сезона это почти не меняет. По нашему подсчету, Антонелли против Расселла идет со счетом 3–18 в квалификациях и 2–15 в гонках, так что новичок оказался впереди лишь во второе воскресенье за год.

Red Bull. Обе машины выбыли в Q1, но воскресенье показало настоящую разницу. Юки Цунода стал последним из 17 классифицированных гонщиков: он получил 10 секунд штрафа за столкновение со Строллом и еще один штраф за то, что неправильно отбыл первый. Ферстаппен против Цуноды: 19–0 в квалификациях и 17–0 в гонках.

Racing Bulls. Самая равная пара уик-энда. Исак Хаджар опередил Лиама Лоусона в квалификации на 0,044% времени круга, пятое место против седьмого, но в гонке Лоусон стал седьмым, а Хаджар восьмым после контакта между ними на последнем круге (стюарды мер не приняли). В их личном противостоянии Хаджар по-прежнему ведет: 14–5 по субботам и 9–6 по воскресеньям.

Ferrari. Здесь вердикта по гонке нет. Леклер выбыл из-за чужой аварии, а Хэмилтона с поврежденным днищем и пятисекундным штрафом за контакт с Колапинто команда вызвала в боксы и сняла с гонки. Ferrari уехала из Бразилии без очков и опустилась со второго на четвертое место в Кубке конструкторов, пропустив вперед Mercedes и Red Bull.

Что это значит для борьбы за титул

Седьмая победа Норриса в Гран-при за сезон вместе со спринтом дала ему 24 очка преимущества над Пиастри за три этапа до конца. Ферстаппен третий, в 49 очках позади, и прорыв с пит-лейна оставил его в разговоре о титуле. Вердикты по всем десяти командам собраны на странице дуэлей Гран-при Сан-Паулу.