Singapur GP 2024: Norris her turu önde tamamlayıp kazandı

Lando Norris, Singapur Grand Prix'sini pole pozisyonundan kazandı ve Marina Bay'deki 62 turun tamamında lider kalarak Max Verstappen'in 20,945 saniye önünde bitirdi. Oscar Piastri beşincilikten üçüncülüğe yükseldi ve iki McLaren ilk kez Singapur'da birlikte podyuma çıktı. Bu, Norris'in kariyerindeki üçüncü galibiyetti ve Singapur tarihinin güvenlik aracı çıkmayan ilk yarışında geldi.

Norris Singapur'da nasıl kazandı

Norris, pole'ü Verstappen'e 0,203 saniye fark atarak aldı. Seansı Carlos Sainz belirledi: Q3'ün başında yaşadığı kaza kırmızı bayrağa yol açtı ve pilotların çoğu tek denemeyle kaldı. Pazar günü McLaren düpedüz daha hızlıydı. Norris ilk on turda 4,5 saniyelik fark açtı, 31. turda, Verstappen'den bir tur sonra sert lastiklere geçti ve rahat bir farkla lider olarak piste döndü.

Aradaki fark birkaç korkulu anı gizliyor. Norris 30. tur civarında yıpranmış orta lastiklerle tekerlek kilitledi ve bariyere sürtündü, 48. turda yine duvara değdi ve bir sonraki turda yarışın en hızlı turuyla karşılık verdi. Verstappen akşamı ikinci sırada yalnız geçirdi; takvimde hiç kazanamadığı tek pistte bu, hasarı sınırlamak demekti.

Bonus puan başka yere gitti. Pistte sonuncu durumdaki Daniel Ricciardo, yarışın sonlarında yumuşak lastik için pite girdi ve son turda en hızlı turu atarak ekstra puanı Norris'in elinden aldı. Bu, Monza 2021'den beri ilk en hızlı turuydu ve RB ile son yarışıydı: birkaç gün sonra takım koltuğunu Liam Lawson'a verdi. Yuki Tsunoda onu hem cumartesi hem pazar geçmişti.

Takım arkadaşı düelloları: McLaren, Mercedes, Ferrari

McLaren. Norris sıralamada Piastri'yi tur zamanının %0,478'i kadar geride bıraktı; Piastri ise 1. virajda kısa bir sıkıntı yaşadıktan sonra beşinci sıraya yerleşti. İlk stintini uzattı, 39. turda pite girdi ve daha taze sert lastiklerle önce Lewis Hamilton'ı, sonra George Russell'ı geçerek 45. turda üçüncülüğe yükseldi. Böylece Norris - Piastri düellosu bu sezon F1 Duels'te sıralamada 14–4, yarışlarda 11–7.

Mercedes. Ayrı stratejiler düelloyu tersine çevirdi. Hamilton sıralamada Russell'ı 26 binde birle geçip üçüncü oldu, ancak ilk ondaki tek yumuşak lastikli pilottu; 18. turda pite girdi ve 13. sırada döndü. Sert lastiklerde hiç hız bulamadı ve altıncı bitirdi. Orta lastikle başlayan Russell on tur sonra pite girdi ve yarışın sonlarında sağ arka lastiğiyle duvara sürtmesine rağmen dördüncü oldu. Bizim hesabımıza göre ikilinin rekabetinde sıralamada 13–5, yarışlarda 10–5 önde.

Ferrari. Hafta sonu cumartesi bozuldu. Kaza Sainz'ı Q3'te derecesiz bıraktı, Leclerc'in son turu ise pist sınırları nedeniyle silindi; ikili dokuzuncu ve onuncu sıradan başladı. Leclerc ilk lastik setinde uzun kaldı, 37. turda pite girdi ve 50. turda Hamilton'ı geçerek beşinciliğe yükseldi, ama Russell'a yetişemedi. Kariyerindeki 200. Grand Prix startını yapan Sainz yedinci oldu. Leclerc Ferrari düellosunda yarışlarda 11–5 önde.

Geride Sergio Pérez, Q2'de 13. sırada elendi ve Franco Colapinto'ya undercut yaparak onuncu sıraya yükseldi; ama bu yıl hâlâ hiçbir yarışta Verstappen'i geçemedi: bizim hesabımıza göre 15–0. Williams'ta Alex Albon, aşırı ısınan aracıyla 15 tur sonra yarışı bıraktı; takım çatlak bir radyatör kanalı buldu, bu yüzden o düello sayılmıyor. Colapinto 11. oldu.

Şampiyonluk yarışı için anlamı

Norris, Verstappen'in farkını altı yarış kala 52 puana indirdi; McLaren de Takımlar Şampiyonası'nda Red Bull karşısındaki farkını 41 puana çıkardı. Verstappen artık sekiz yarıştır kazanamıyor. Piastri bu podyumla üçüncülük mücadelesinde Leclerc'in sekiz puan gerisine geldi. Hafta sonunun tüm sonuçları Singapur GP düello sayfasında.