2024新加坡大獎賽：諾里斯全程領跑，力壓維斯塔潘奪冠

蘭多·諾里斯從桿位出發贏得新加坡大獎賽，在濱海灣賽道領跑全部62圈，最終領先麥克斯·維斯塔潘20.945秒衝線。奧斯卡·皮亞斯特里從第五升到第三，兩輛麥拉倫首度同時登上新加坡頒獎台。這是諾里斯生涯第三場勝利，而這場比賽也是新加坡站史上第一次沒有出動安全車。

諾里斯如何贏下新加坡站

諾里斯以0.203秒優勢力壓維斯塔潘拿下桿位。排位賽的走向由卡洛斯·塞恩斯決定：他在Q3開始時撞牆，引發紅旗，多數車手只剩一次計時機會。到了週日，麥拉倫就是更快。十圈過後諾里斯已領先4.5秒，他在第31圈換上硬胎，比維斯塔潘晚一圈進站，出站後依然穩居領先。

巨大的差距背後也有幾次驚險。第30圈前後，諾里斯在磨損的中性胎上鎖死車輪，擦到護欄；第48圈他再次擦牆，隨後下一圈就刷出全場最快圈。維斯塔潘整晚獨自跑在第二，在這條他唯一從未贏過的現役賽道上，這已是止血。

最快圈加分最後落到別人手上。排在最後的丹尼爾·里卡多在比賽尾段進站換上軟胎，在最後一圈跑出最快圈，拿走了原本屬於諾里斯的額外積分。這是他自2021年蒙札以來首個最快圈，也是他代表RB的最後一場比賽：幾天後車隊把他的席位交給了連恩·勞森。在他的最後一個週末，角田裕毅在週六和週日都擊敗了他。

隊友對決：麥拉倫、賓士、法拉利

麥拉倫。排位賽中諾里斯以單圈0.478%的優勢勝過皮亞斯特里，後者在1號彎有過一次驚險，之後穩定在第五。他拉長了第一段，第39圈進站，靠著較新的硬胎先後超越路易斯·漢米爾頓和喬治·羅素，第45圈升到第三。本賽季F1 Duels上諾里斯對皮亞斯特里的比數為排位賽14–4、正賽11–7。

賓士。不同的策略讓這組對決翻轉。漢米爾頓排位賽以0.026秒優勢壓過羅素排在第三，但他是前十中唯一以軟胎起步的車手，第18圈進站後回到第13。換上硬胎後他始終跑不出速度，最終第六。以中性胎起步的羅素晚十圈進站，儘管尾段右後輪擦牆，仍拿下第四。依我們的統計，他在兩人的正面對決中以排位賽13–5、正賽10–5領先。

法拉利。他們的週末在週六就出了問題。塞恩斯撞車後在Q3沒有成績，勒克萊爾最後一個計時圈又因超出賽道界線被取消，兩人只能從第九和第十發車。勒克萊爾第一套輪胎跑得很長，第37圈進站，第50圈超越漢米爾頓升到第五，但追不上羅素。迎來第200場大獎賽的塞恩斯拿下第七。在法拉利隊內對決中，勒克萊爾以正賽11–5領先。

其他車隊方面，佩雷茲在Q2以第13名出局，正賽中透過undercut超越法蘭柯·柯拉平托，追到第十，但他今年仍沒有在任何一場正賽擊敗維斯塔潘：依我們的統計為15–0。威廉斯方面，亞歷克斯·亞邦賽車過熱，15圈後退賽；車隊發現一個散熱器導管破裂，因此這組對決不列入計算。柯拉平托拿下第11。

對爭冠的影響

在剩下六站的情況下，諾里斯把與維斯塔潘的差距縮小到52分，麥拉倫在車隊積分榜上對紅牛的領先擴大到41分。維斯塔潘已連續八場比賽未嘗勝績。憑著這次登台，皮亞斯特里在第三名爭奪中只落後勒克萊爾8分。本週末所有隊友對決結果請見新加坡大獎賽對決頁面。