GP de Singapur 2024: Norris lidera todas las vueltas y gana

Lando Norris ganó el Gran Premio de Singapur desde la pole position y lideró las 62 vueltas en Marina Bay, con 20,945 segundos de ventaja sobre Max Verstappen. Oscar Piastri remontó del quinto al tercer puesto y colocó a los dos McLaren en el podio de Singapur por primera vez. Fue la tercera victoria de la carrera deportiva de Norris, en la primera carrera de la historia de Singapur sin coche de seguridad.

Cómo ganó Norris en Singapur

Norris se llevó la pole por 0,203 segundos sobre Verstappen en una sesión marcada por Carlos Sainz, que se estrelló al inicio de la Q3 y provocó una bandera roja que dejó a la mayoría de pilotos con un solo intento. El domingo, el McLaren era sencillamente más rápido. Norris tenía 4,5 segundos de margen tras diez vueltas, montó duros en la vuelta 31, una después que Verstappen, y salió cómodamente en cabeza.

La diferencia esconde un par de sustos. Hacia la vuelta 30, Norris bloqueó con unos medios gastados y rozó el muro, volvió a tocarlo en la vuelta 48 y respondió con la vuelta rápida de la carrera en el siguiente giro. Verstappen pasó la noche solo en segunda posición, lo que en el único circuito del calendario donde nunca ha ganado era limitar daños.

El punto extra se fue a otra parte. Daniel Ricciardo, último en pista, paró a por blandos al final y marcó la vuelta rápida en el último giro, quitándole ese punto a Norris. Era su primera vuelta rápida desde Monza 2021 y su última carrera con RB: días después, el equipo dio su asiento a Liam Lawson. Yuki Tsunoda le había ganado el sábado y el domingo.

Los duelos entre compañeros: McLaren, Mercedes, Ferrari

McLaren. Norris batió a Piastri por un 0,478 % de la vuelta en la clasificación, y Piastri tuvo un momento de apuro en la curva 1 antes de asentarse quinto. Alargó el primer stint, paró en la vuelta 39 y aprovechó unos duros más frescos para superar a Lewis Hamilton y luego a George Russell, tercero en la vuelta 45. El Norris contra Piastri queda 14–4 en clasificación y 11–7 en carrera esta temporada en F1 Duels.

Mercedes. La estrategia dividida le dio la vuelta al duelo. Hamilton superó a Russell por 26 milésimas para salir tercero, pero era el único del top 10 con blandos, paró en la vuelta 18 y volvió a pista 13º. Nunca encontró ritmo con los duros y acabó sexto. Russell, con medios, paró diez vueltas después y fue cuarto pese a rozar el muro con la rueda trasera derecha al final. Ahora lidera su cara a cara 13–5 en clasificación y 10–5 en carrera según nuestro recuento.

Ferrari. Su fin de semana se torció el sábado. El accidente de Sainz le dejó sin tiempo en la Q3 y a Leclerc le borraron la última vuelta por límites de pista, así que salieron noveno y décimo. Leclerc alargó su primer juego, paró en la vuelta 37 y adelantó a Hamilton por la quinta plaza en la vuelta 50, pero no pudo alcanzar a Russell. Sainz, en su salida número 200 en un Gran Premio, fue séptimo. Leclerc manda en el duelo de Ferrari 11–5 en carrera.

Más atrás, Sergio Pérez cayó en la Q2 en 13ª posición y remontó hasta el décimo puesto tras hacerle el undercut a Franco Colapinto, aunque sigue sin ganar a Verstappen en ninguna carrera este año: 15–0 en nuestro recuento. En Williams, Alex Albon abandonó tras 15 vueltas con un coche que se calentaba; el equipo encontró un conducto del radiador agrietado, así que ese duelo no se cuenta. Colapinto terminó 11º.

Lo que cambia en el campeonato

Norris redujo la ventaja de Verstappen a 52 puntos a falta de seis citas, y McLaren amplió a 41 puntos su margen sobre Red Bull en el Mundial de constructores. Verstappen suma ya ocho carreras sin ganar. Con este podio, Piastri se queda a ocho puntos de Leclerc en la lucha por el tercer puesto. Todos los veredictos del fin de semana están en la página de duelos del GP de Singapur.