GP Singapuru 2024: Norris prowadzi od startu do mety

Lando Norris wygrał Grand Prix Singapuru, startując z pole position i prowadząc przez wszystkie 62 okrążenia w Marina Bay. Na mecie miał 20,945 sekundy przewagi nad Maxem Verstappenem. Oscar Piastri awansował z piątego na trzecie miejsce, dzięki czemu oba McLareny po raz pierwszy stanęły na podium w Singapurze. To trzecie zwycięstwo w karierze Norrisa, w pierwszym w historii wyścigu w Singapurze bez samochodu bezpieczeństwa.

Jak Norris wygrał w Singapurze

Norris zdobył pole position z przewagą 0,203 sekundy nad Verstappenem w kwalifikacjach, które ustawił Carlos Sainz: jego wypadek na początku Q3 wywołał czerwoną flagę i większość kierowców miała już tylko jedną próbę. W niedzielę McLaren był po prostu szybszy. Norris po dziesięciu okrążeniach miał 4,5 sekundy przewagi, na 31. okrążeniu, kolejkę po Verstappenie, założył twarde opony i wrócił na tor pewnie na prowadzeniu.

Przewaga kryje kilka nerwowych chwil. Około 30. okrążenia Norris zablokował koła na zużytych pośrednich i otarł się o bandę, na 48. okrążeniu znów dotknął ściany, a na następnym odpowiedział najszybszym okrążeniem wyścigu. Verstappen spędził wieczór samotnie na drugiej pozycji, co na jedynym torze w kalendarzu, na którym nigdy nie wygrał, było ograniczeniem strat.

Punkt bonusowy trafił gdzie indziej. Daniel Ricciardo, ostatni na torze, zjechał pod koniec po miękkie opony i na ostatnim okrążeniu wykręcił najszybszy czas, odbierając Norrisowi dodatkowy punkt. Było to jego pierwsze najszybsze okrążenie od Monzy 2021 i ostatni wyścig w RB: kilka dni później zespół oddał jego miejsce Liamowi Lawsonowi. Yuki Tsunoda pokonał go i w sobotę, i w niedzielę.

Pojedynki partnerów: McLaren, Mercedes, Ferrari

McLaren. Norris pokonał Piastriego w kwalifikacjach o 0,478% czasu okrążenia, a Piastri miał nerwowy moment w pierwszym zakręcie, zanim usadowił się na piątej pozycji. Wydłużył pierwszy przejazd, zjechał na 39. okrążeniu i na świeższych twardych oponach wyprzedził Lewisa Hamiltona, a potem George'a Russella, trzeci od 45. okrążenia. W tym sezonie Norris kontra Piastri to na F1 Duels 14–4 w kwalifikacjach i 11–7 w wyścigach.

Mercedes. Rozbieżne strategie odwróciły pojedynek. Hamilton był w kwalifikacjach o 26 tysięcznych szybszy od Russella i ruszał z trzeciego pola, ale jako jedyny z czołowej dziesiątki na miękkich oponach. Zjechał na 18. okrążeniu i wrócił na 13. miejscu. Na twardych nie znalazł tempa i skończył szósty. Russell, który wystartował na pośrednich, zjechał dziesięć okrążeń później i był czwarty, choć pod koniec otarł prawym tylnym kołem o ścianę. Prowadzi w ich bezpośrednim pojedynku 13–5 w kwalifikacjach i 10–5 w wyścigach według naszych wyliczeń.

Ferrari. Weekend posypał się w sobotę. Po wypadku Sainz nie miał czasu w Q3, a Leclercowi anulowano ostatnie okrążenie za przekroczenie limitów toru, więc ruszali z dziewiątego i dziesiątego pola. Leclerc długo jechał na pierwszym komplecie, zjechał na 37. okrążeniu i na 50. wyprzedził Hamiltona, awansując na piąte miejsce, ale do Russella już nie doszedł. Sainz w swoim 200. starcie w Grand Prix był siódmy. Leclerc prowadzi w pojedynku Ferrari 11–5 w wyścigach.

Dalej Sergio Pérez odpadł w Q2 na 13. miejscu i po undercucie na Franco Colapincie dojechał dziesiąty, ale w tym roku wciąż nie pokonał Verstappena w żadnym wyścigu: 15–0 według naszych wyliczeń. W Williamsie Alex Albon wycofał się po 15 okrążeniach z przegrzewającym się bolidem; zespół znalazł pęknięty kanał chłodnicy, więc ten pojedynek nie jest liczony. Colapinto był jedenasty.

Co to oznacza dla walki o tytuł

Norris zmniejszył przewagę Verstappena do 52 punktów na sześć rund przed końcem, a McLaren powiększył przewagę nad Red Bullem w klasyfikacji konstruktorów do 41 punktów. Verstappen nie wygrał już od ośmiu wyścigów. Dzięki podium Piastri traci do Leclerca osiem punktów w walce o trzecie miejsce. Wszystkie werdykty weekendu są na stronie pojedynków GP Singapuru.