Гран-при Азербайджана 2024: Пиастри обошел Леклера и выстоял
Пиастри после пит-стопов отобрал лидерство у обладателя поула Леклера и удержал его позади. Норрис поднялся с 15-го на 4-е место, Перес и Сайнс разбились.
Оскар Пиастри выиграл Гран-при Азербайджана со второго места на стартовой решетке и опередил Ferrari Шарля Леклера на 10,910 секунды на улицах Баку. Лидерство он отобрал поздним торможением в первом повороте вскоре после пит-стопов, а остаток гонки держал Леклера позади. Джордж Расселл стал третьим на Mercedes после того, как Серхио Перес и Карлос Сайнс разбились на предпоследнем круге.
Как Пиастри победил Леклера
Леклер взял в Баку четвертый поул подряд, на 0,321 секунды быстрее Пиастри, и лидировал в первом отрезке на средней резине. Поначалу Пиастри не мог удержаться в зоне DRS, но пит-стопы вывели его прямо за Ferrari. С открытым DRS на стартовой прямой он нырнул по внутренней в первый поворот, и маневр удался.
Затем началась долгая часть. На жесткой резине Леклер круг за кругом держался в пределах секунды и не раз пытался вернуть позицию, но Пиастри каждый раз закрывал внутреннюю траекторию в первом повороте. На последних кругах Леклер сообщил, что задние шины закончились, и отрыв наконец начал расти. По радио Пиастри назвал это "самым напряженным днем в моей жизни".
Изношенная резина Леклера подтянула к нему Переса и Сайнса. Перес попробовал атаковать снаружи в первом повороте и был вытеснен, Сайнс прошел его, а когда Перес снова пошел в атаку на Ferrari, они столкнулись на пути к третьему повороту в начале 50-го круга. Обе машины врезались в стену, гонка финишировала под виртуальной машиной безопасности, а стюарды начали расследование. Расселл, шедший пятым, унаследовал последнее место на подиуме.
Фернандо Алонсо стал шестым, Williams заняли седьмое и восьмое места, а Льюис Хэмилтон после старта с пит-лейна с новым двигателем пробился на девятое.
Дуэли напарников в Баку
McLaren. Норрис оказался не на своем месте уже в субботу: желтые флаги испортили ему последний круг в Q1, и он стартовал 15-м. Он провел длинный первый отрезок на жесткой резине, придержал Переса во время пит-стопов (что помогло защитить Пиастри от андерката), в конце обогнал Ферстаппена в борьбе за четвертое место и показал лучший круг. Сильная гонка, но Пиастри выиграл обе половины уик-энда. В их личном противостоянии по нашему подсчету Норрис по-прежнему ведет 13–4 в квалификациях и 10–7 в гонках.
Red Bull. Перес опередил Ферстаппена в квалификации, четвертый против шестого, и это его первая субботняя победа над напарником в сезоне по версии F1 Duels. В гонке он затем ехал заметно впереди вплоть до столкновения с Сайнсом. Ферстаппен жаловался на раскачку машины, слабые тормоза и нехватку сцепления спереди и финишировал пятым, в 77 секундах от победителя. Наша модель все равно отдает гонку ему, так что Ферстаппен против Переса выглядит как 16–1 в квалификациях и 14–0 в гонках.
Williams. Франко Колапинто лишь во втором Гран-при в карьере стартовал восьмым, на позицию выше Алекса Албона, который лишился второй попытки в Q3, потому что в воздухозаборнике его машины забыли охлаждающий вентилятор. В воскресенье Албон стартовал на жесткой резине, финишировал седьмым и удержал новичка позади. Williams впервые в сезоне набрали очки обеими машинами. Счет Албон против Колапинто теперь 1–1 по субботам и 2–0 по воскресеньям.
Haas. Оливер Бирман, заменявший дисквалифицированного на гонку Кевина Магнуссена, опередил Нико Хюлькенберга в квалификации и обогнал его в конце гонки, заняв десятое место и заработав очко. На F1 Duels счет Бирман против Хюлькенберга поэтому 1–0 в обеих категориях.
Что это меняет в чемпионате
Норрис отыграл у Ферстаппена три очка, и отрыв лидера теперь 59 очков (313 против 254) за семь этапов до конца. Главный сдвиг произошел в Кубке конструкторов: McLaren обошли Red Bull, 476 очков против 456. Все вердикты уик-энда собраны на странице дуэлей Гран-при Азербайджана.