Гран-при Италии 2024: Леклер обыграл McLaren одним пит-стопом

Шарль Леклер выиграл Гран-при Италии в Монце, стартовав четвёртым, и финишировал на 2,664 секунды впереди Оскара Пиастри, Ландо Норрис стал третьим. Ferrari оказалась единственной командой из числа лидеров, у которой сработала тактика с одним пит-стопом, и это первая домашняя победа Скудерии со времён прошлого триумфа Леклера в Монце в 2019 году. Для него это седьмая победа в карьере.

Как Леклер обыграл McLaren

McLaren заняла весь первый ряд и потеряла лидерство меньше чем за круг. Пиастри вытеснил Джорджа Расселла в первом повороте, а затем во второй шикане обогнал напарника, стартовавшего с поула. Норрис поймал занос задней оси в первом повороте Лесмо, и Леклер прошёл его, так что обладатель поула оказался третьим ещё до того, как гонка устоялась.

McLaren, Mercedes и Red Bull планировали по два пит-стопа. Ferrari рискнула и сделала ставку на один. Леклер рано заехал за жёсткими шинами и проехал на них 38 кругов, удержав под контролем грейнинг, который был заметен на тренировках. Когда Пиастри провёл второй пит-стоп, Леклер вышел в лидеры, и за восемь кругов до конца у него было 11,5 секунды запаса. На более свежих шинах Пиастри отыграл больше восьми секунд, но кругов не хватило.

Пиастри против Норриса и другие дуэли

McLaren. Норрис выиграл дуэль в квалификации с разницей 0,137% времени круга и проиграл гоночную дуэль в первых двух поворотах. Кроме того, он боролся с недостаточной поворачиваемостью и проблемой с левой передней шиной, а на первом пит-стопе пришлось регулировать переднее антикрыло. McLaren так и не попросила Пиастри пропустить напарника, хотя Норрис догоняет Макса Ферстаппена в чемпионате. Их личный счёт по нашим подсчётам: 13–3 в пользу Норриса в квалификациях и 10–6 в гонках, и по воскресеньям борьба плотнее.

Ferrari. Леклер опередил Карлоса Сайнса в квалификации на 0,008% времени круга, четвёртое место против пятого, почти ничья. Сайнс заехал в боксы на четыре круга позже напарника, мучился с левой передней шиной и уступил Пиастри в Аскари. Он финишировал четвёртым, в 15,6 секунды от победителя. Счёт в дуэли Леклер против Сайнса на F1 Duels теперь 9–5 в гонках.

Mercedes. Расселл квалифицировался третьим, на три места выше Льюиса Хэмилтона, но толкотня в первом повороте стоила ему части переднего антикрыла. Он рано заехал за новым антикрылом и жёсткими шинами, отыгрался до седьмого места и финишировал на две позиции позади Хэмилтона, который был недоволен своей квалификацией. Одно воскресенье мало что меняет: в дуэли Хэмилтон против Расселла по нашим подсчётам 5–8 в гонках и 4–12 в квалификациях.

Haas. Нико Хюлькенберг квалифицировался десятым, на три места выше Кевина Магнуссена, а затем в первом повороте врезался в Юки Цунода. После контакта машина RB Цуноды сошла, так что эта дуэль не засчитывается, а 10-секундный штраф отбросил Хюлькенберга на 17-е место. Магнуссен взял последнее очко, несмотря на собственный 10-секундный штраф за столкновение с Пьером Гасли, но полученные вместе с ним штрафные баллы лишают его следующей гонки в Баку. Хюлькенберг по-прежнему ведёт в их дуэли 12–3 в гонках.

Что это значит для чемпионата

Третье место Норриса и быстрейший круг сократили отрыв Ферстаппена с 70 до 62 очков. Ферстаппен финишировал шестым на Red Bull, которая в Монце так и не заработала, но всё же опередил восьмого Серхио Переса и ведёт в этой дуэли 13–0 в гонках. В Кубке конструкторов McLaren теперь отстаёт от Red Bull на восемь очков, а до гонки отставала на 30. Все вердикты уик-энда собраны на странице дуэлей Гран-при Италии.