GP von Italien 2024: Leclerc schlägt McLaren mit nur einem Stopp

Charles Leclerc hat den Großen Preis von Italien in Monza von Startplatz vier gewonnen, 2,664 Sekunden vor Oscar Piastri, Lando Norris wurde Dritter. Ferrari brachte als einziges Spitzenteam eine Einstoppstrategie durch und feierte den ersten Heimsieg seit Leclercs letztem Monza-Erfolg 2019. Es war der siebte Sieg seiner Karriere.

Wie Leclerc die McLaren schlug

McLaren stand in der ersten Reihe und verlor die Führung innerhalb einer Runde. Piastri drängte George Russell in Kurve 1 nach außen und ging dann in der zweiten Schikane an seinem Teamkollegen auf der Pole vorbei. Norris rutschte in der ersten Lesmo mit dem Heck weg, Leclerc zog vorbei, und der Polesetter war Dritter, bevor sich das Rennen sortiert hatte.

McLaren, Mercedes und Red Bull planten zwei Stopps. Ferrari setzte auf einen. Leclerc kam früh für harte Reifen herein und fuhr 38 Runden damit, das im Training beobachtete Graining hatte er im Griff. Als Piastri zum zweiten Mal stoppte, übernahm Leclerc die Spitze, acht Runden vor Schluss lag er 11,5 Sekunden vorn. Piastri holte auf frischeren Reifen mehr als acht Sekunden auf, dann waren die Runden aus.

Piastri gegen Norris und die anderen Duelle

McLaren. Norris gewann das Qualifying-Duell um 0,137 % einer Runde und verlor das Rennduell in den ersten beiden Kurven. Dazu kämpfte er mit Untersteuern und einem Problem vorne links, beim ersten Stopp musste der Frontflügel nachgestellt werden. McLaren bat Piastri nie, ihn vorbeizulassen, obwohl Norris im Titelkampf Max Verstappen jagt. Ihr direkter Vergleich steht in unserer Zählung bei 13–3 für Norris im Qualifying und 10–6 in den Rennen, sonntags ist es also enger.

Ferrari. Leclerc war im Qualifying 0,008 % einer Runde schneller als Carlos Sainz, Vierter gegen Fünfter, knapper geht es kaum. Sainz stoppte vier Runden nach seinem Teamkollegen, kämpfte mit dem linken Vorderreifen und wurde in der Ascari von Piastri überholt. Er wurde Vierter, 15,6 Sekunden hinter dem Sieger. Leclerc gegen Sainz steht bei F1 Duels nun 9–5 in den Rennen.

Mercedes. Russell qualifizierte sich als Dritter, drei Plätze vor Lewis Hamilton, doch das Gedränge in Kurve 1 kostete ihn einen Teil des Frontflügels. Er stoppte früh für einen neuen und harte Reifen, kämpfte sich auf Platz sieben vor und kam zwei Plätze hinter Hamilton ins Ziel, der mit seinem eigenen Qualifying unzufrieden gewesen war. Ein Sonntag ändert wenig: Hamilton gegen Russell steht in unserer Zählung 5–8 in den Rennen und 4–12 im Qualifying.

Haas. Nico Hülkenberg qualifizierte sich als Zehnter, drei Plätze vor Kevin Magnussen, und traf dann Yuki Tsunoda in Kurve 1. Der Kontakt zwang Tsunodas RB zur Aufgabe, dieses Duell zählt also nicht, und Hülkenbergs 10-Sekunden-Strafe warf ihn auf Platz 17 zurück. Magnussen holte trotz seiner eigenen 10-Sekunden-Strafe für eine Kollision mit Pierre Gasly den letzten Punkt, doch die Strafpunkte dazu sperren ihn für das nächste Rennen in Baku. Hülkenberg führt ihr Duell weiter 12–3 in den Rennen.

Was das für die WM bedeutet

Norris' dritter Platz und die schnellste Runde verkürzten Verstappens Vorsprung von 70 auf 62 Punkte. Verstappen wurde Sechster in einem Red Bull, der in Monza nie funktionierte, schlug aber trotzdem Sergio Pérez auf Platz acht und führt dieses Duell 13–0 in den Rennen. In der Konstrukteurs-WM liegt McLaren nun acht Punkte hinter Red Bull, zuvor waren es 30. Alle Urteile des Wochenendes stehen auf der Duell-Seite zum GP von Italien.