Katar GP 2025: McLaren pite girmedi, Verstappen kazandı

Max Verstappen, Lusail'deki Katar Grand Prix'sini üçüncü sıradan başlayarak, Oscar Piastri'nin 7,995 saniye önünde kazandı. Belirleyici an, 7. turda güvenlik aracı piste çıktığında McLaren'in iki aracını da pistte bırakmasıydı. Carlos Sainz Williams ile üçüncü, Lando Norris dördüncü oldu. Verstappen'in bu sezonki yedinci, kariyerindeki 70. galibiyeti şampiyonluk mücadelesini üç pilotla Abu Dabi'ye taşıdı.

McLaren Katar GP'yi nasıl kaybetti

Pole pozisyonundan lider kalan Piastri, ilk turun sonunda DRS menzilinin dışına çıkmıştı. Verstappen, kötü kalkış yapan Norris'i 1. virajda geçti. George Russell ise 2. virajda geniş açıldı ve dördüncülükten yedinciliğe düştü.

7. turda Nico Hülkenberg, Pierre Gasly'yi dıştan geçmeyi denedi, temas oldu ve Sauber sağ arka lastiği hasarlı halde çakıla gitti. Hakemler ek işlem yapmadı. Her şeyi zamanlama belirledi. Pirelli her lastik setini 25 turla sınırlamıştı, yani 7. tur pite girip yalnızca bir pit stop daha yaparak finişe ulaşmanın mümkün olduğu ilk andı. McLaren dışındaki tüm takımlar iki aracını da pite aldı.

Yeniden start verildiğinde Piastri ve Norris önde, ama yapacak iki pit stopla gidiyordu; Verstappen tek pit stopla üçüncüydü. Takım patronu Andrea Stella sonradan McLaren'in tüm sahanın pite gireceğini beklemediğini ve lastik aşınmasını abarttığını, bu yüzden umulan farkın hiç oluşmadığını söyledi. "Doğru karar değildi" diye kabul etti.

Piastri 24. turda, Norris bir tur sonra pite girdi ve liderlik Verstappen'e geçti. Piastri 42. turun sonunda ikinci pit stopunu yaptığında Red Bull'un 17 saniye gerisine düştü ve bir daha yaklaşamadı. Norris 14. virajda büyük bir an yaşadı, son pit stopundan beşinci çıktı ve son turları Kimi Antonelli'nin DRS menzilinde geçirdi. Antonelli sondan bir önceki turda 10. virajda arkayı kaybetti ve Norris geçerek dördüncü oldu; hasarlı tabanına rağmen podyumu koruyan Sainz'ın 0,65 saniye gerisinde.

Lusail'de takım arkadaşı düelloları

McLaren. Piastri, Norris ile düellosunun iki yarısını da kazandı: Norris son turunda 2. virajda geniş açılınca pole'ü 0,108 saniye farkla aldı, pazar günü de ikinci oldu. Cumartesi sprintini de kazanmıştı. Bizim sayımımızda Norris sıralamada 13–10, yarışlarda 12–9 önde ve strateji hatası Piastri'ye ondan daha pahalıya patladı.

Mercedes. Russell sıralamada Antonelli'yi yine geçti, dördüncüye karşı beşinci, ama startta üç sıra ve pitte de zaman kaybetti. Antonelli sondaki hatasına rağmen beşinci oldu; Russell ise altıncılığı ancak başka bir pilotun lastik patlaması sayesinde aldı. Çaylak için nadir bir pazar: Russell, F1 Duels'ta ikilinin rekabetinde sıralamada 20–3, yarışlarda 16–3 önde.

Racing Bulls. Isack Hadjar, Liam Lawson'dan yaklaşık onda üç saniye hızlı olarak altıncı sıradan başladı ve son turlarda sol ön lastiği patlayana kadar altıncılığa gidiyordu. Lawson dokuzuncu oldu ve yarış düellosunu aldı. Hadjar ikilide cumartesileri 15–6, pazarları 10–7 önde.

Williams. Yedinci sıradan başlayan Sainz, güvenlik aracı altındaki pit stoplarda Antonelli'nin önüne geçti ve orada kalarak sezonun ikinci podyumunu aldı. Q2'de elenen Alex Albon 11. oldu. Sainz sıralama sayımında 13–10 öne geçti, ancak yarışlarda Albon 11–5 önde.

Q1'de elenen Yuki Tsunoda, Hadjar'ın lastik patlamasının ardından onuncu olarak son puanı aldı. Verstappen bu sezon saydığımız 19 yarışın hepsinde onu geride bıraktı.

Şampiyonluk için ne anlama geliyor

Norris Abu Dabi'ye Verstappen'in 12, Piastri'nin 16 puan önünde gidiyor. Pazar günkü yarıştan önce Verstappen ile fark 22 puandı. Stella, McLaren'in yine takım emri vermeyeceğini söyledi; yani iki pilot hem birbirleriyle hem de bu yıl takım arkadaşına tek bir yarış kaybetmeyen bir Red Bull pilotuyla yarışacak. Hafta sonunun tüm kararları Katar GP düello sayfasında.