Гран-при Катара 2025: McLaren не заехал, Ферстаппен победил

Макс Ферстаппен выиграл Гран-при Катара в Лусаиле, стартовав третьим, и опередил Оскара Пиастри на 7,995 секунды. Всё решилось на 7-м круге: при выезде машины безопасности McLaren оставил обе машины на трассе. Карлос Сайнс стал третьим на Williams, Ландо Норрис финишировал четвёртым. Это седьмая победа Ферстаппена в сезоне и 70-я в карьере, и в Абу-Даби за титул будут бороться трое.

Как McLaren проиграл Гран-при Катара

Пиастри повёл гонку с поула и к концу первого круга уже был вне зоны DRS. Ферстаппен обошёл неудачно стартовавшего Норриса в первом повороте, а Джордж Расселл вылетел широко во втором и откатился с четвёртого места на седьмое.

На 7-м круге Нико Хюлькенберг попытался обойти Пьера Гасли по внешней траектории, произошёл контакт, и Sauber оказался в гравии с повреждённой правой задней шиной. Стюарды не стали никого наказывать. Решающим оказался момент. Pirelli ограничила каждый комплект шин 25 кругами, поэтому 7-й круг был первым, когда можно было заехать в боксы и добраться до финиша всего с одним дополнительным пит-стопом. В боксы заехали обе машины каждой команды, кроме McLaren.

После рестарта Пиастри и Норрис лидировали, но им предстояло ещё два пит-стопа, а шедшему третьим Ферстаппену только один. Руководитель команды Андреа Стелла позже признал, что в McLaren не ожидали заезда всего пелотона и переоценили износ шин, поэтому нужный отрыв так и не появился. "Это было неверное решение", сказал он.

Пиастри заехал на 24-м круге, Норрис кругом позже, и лидерство перешло к Ферстаппену. После второго пит-стопа в конце 42-го круга Пиастри вернулся на трассу в 17 секундах позади Red Bull и так и не приблизился. Норрис едва не развернулся в 14-м повороте, после последнего пит-стопа выехал пятым и провёл заключительные круги в зоне DRS Кими Антонелли. На предпоследнем круге Антонелли потерял заднюю ось в 10-м повороте, и Норрис прошёл его, финишировав четвёртым в 0,65 секунды позади Сайнса, который удержал подиум с повреждённым днищем.

Дуэли напарников в Лусаиле

McLaren. Пиастри выиграл обе части дуэли с Норрисом: поул с преимуществом 0,108 секунды, после того как Норрис ошибся во втором повороте на последней попытке, и второе место в воскресенье. Он также выиграл субботний спринт. По нашему подсчёту Норрис всё ещё впереди: 13–10 в квалификациях и 12–9 в гонках, а стратегическая ошибка стоила Пиастри больше, чем ему.

Mercedes. Расселл снова опередил Антонелли в квалификации, четвёртый против пятого, но потерял три места на старте и ещё время в боксах. Антонелли финишировал пятым, несмотря на ошибку в концовке, а Расселл стал шестым лишь благодаря проколу другого гонщика. Редкое воскресенье для новичка: на F1 Duels Расселл по-прежнему ведёт в их очном противостоянии со счётом 20–3 в квалификациях и 16–3 в гонках.

Racing Bulls. Исак Хаджар квалифицировался шестым, примерно на три десятых быстрее Лиама Лоусона, и шёл к шестому месту, пока прокол левой передней шины не прервал его гонку на последних кругах. Лоусон финишировал девятым и забирает гоночную дуэль. В этой паре Хаджар по-прежнему впереди: 15–6 по субботам и 10–7 по воскресеньям.

Williams. Сайнс стартовал седьмым, на пит-стопах под машиной безопасности опередил Антонелли и удержал позицию до финиша, взяв второй подиум в сезоне. Алекс Албон, выбывший в Q2, стал 11-м. Сайнс выходит вперёд в счёте квалификаций, 13–10, но в гонках Албон ведёт 11–5.

Юки Цунода, выбывший в Q1, заработал последнее очко за десятое место после прокола Хаджара. Ферстаппен опередил его во всех 19 гонках, которые мы учитываем в этом сезоне.

Что это значит для борьбы за титул

Норрис едет в Абу-Даби с преимуществом в 12 очков над Ферстаппеном и 16 над Пиастри. До воскресной гонки отставание Ферстаппена составляло 22 очка. Стелла сказал, что командной тактики в McLaren по-прежнему не будет, так что двое её гонщиков будут бороться друг с другом и с пилотом Red Bull, который за весь год не проиграл напарнику ни одной гонки. Все вердикты уик-энда на странице дуэлей Гран-при Катара.