F1 Duels
Las Vegas大獎賽 2024 · 2024年11月23日

2024拉斯維加斯大獎賽:羅素奪冠,維斯塔潘第四度封王

羅素在拉斯維加斯從桿位出發,帶領賓士包辦前二,漢米爾頓從第10位追回。第五名足以讓維斯塔潘拿下第四座車手冠軍。

喬治·羅素從桿位出發贏得拉斯維加斯大獎賽,在大道賽道上帶領賓士包辦前二,領先從第10位起跑的路易斯·漢米爾頓7.313秒衝線。法拉利的卡洛斯·塞恩斯拿下第三。麥克斯·維斯塔潘獲得第五,比蘭多·諾里斯高一個名次,這足以讓他提前兩站成為四屆世界冠軍。

羅素如何贏下拉斯維加斯

羅素起步乾淨俐落,但夏爾·勒克萊爾起步更好:他從第四位出發,在前兩個彎超越皮耶·加斯利和塞恩斯,接下來幾圈緊咬賓士,第4圈在14號彎幾乎完成超車。之後他的中性胎衰退,法拉利一路掉位。羅素在第13圈換上硬胎,守住了領先。

賽道寒冷濕滑,多數車手進站兩次。比賽過半時羅素領先約10秒,之後從容掌控。加斯利駕駛Alpine從第三位起跑,原本在積分區內,但15圈後回報失去動力,車尾冒煙,駛回維修區。亞歷克斯·阿爾邦的威廉斯在25圈後退賽。官方成績表註明兩人都是動力單元問題。

羅素對漢米爾頓,以及其他隊友對決

賓士。漢米爾頓在Q2排名第一,但Q3兩次計時都出現失誤,最後只排第10。正賽中他用速度彌補:先超越奧斯卡·皮亞斯特里,再超越諾里斯,第二輪進站後又超越維斯塔潘,把與羅素的差距縮小到約五秒,之後差距趨於穩定。即便如此,羅素仍拿下兩人對決的排位與正賽兩項,依我們的統計,漢米爾頓目前在排位賽以5–17落後,正賽以6–12落後。

法拉利。塞恩斯排位賽站上頭排,距桿位僅0.098秒,勒克萊爾第四。開賽的猛攻耗掉了勒克萊爾的輪胎,他最終第四,落後隊友2.377秒。塞恩斯在第28圈也有驚險一幕:車隊先叫他進站,在他已到維修區入口時又要他留在賽道上。他在無線電裡回應:「Wake up guys!」他本週末兩項都擊敗勒克萊爾,但在F1 Duels上,勒克萊爾對塞恩斯仍是勒克萊爾排位賽13–8領先,正賽12–7領先。

麥拉倫。諾里斯在排位賽擊敗皮亞斯特里,差距是本週末所有隊友組合中最小的。這位澳洲車手隨後因偷跑被罰加5秒,在第一次進站時執行。皮亞斯特里第七,落後諾里斯8秒,諾里斯在最後階段換上軟胎拿下最快圈加分。諾里斯對皮亞斯特里現在是諾里斯排位賽18–4領先,正賽15–7領先。

紅牛。塞吉歐·佩雷茲在Q1以第16名出局,從第15位起跑。他在14號彎一次超越凱文·麥格努森和連恩·勞森,最終以第10名拿到最後1分。依我們的統計,維斯塔潘本季對他的戰績是排位賽21–1,正賽19–0。

對積分榜代表什麼

維斯塔潘的任務很簡單:排在諾里斯前面。他在前幾個彎把麥拉倫壓在身後,第12圈進站後回到賽道時位於兩輛法拉利和諾里斯之前,比賽過半時排第二。最後階段他不再纏鬥,讓塞恩斯通過,又在第47圈被勒克萊爾搶走第四,但仍領先諾里斯超過24秒完賽。他以403分離開內華達,諾里斯340分,勒克萊爾以319分排第三。

車隊積分榜的爭奪更加膠著。麥拉倫以608分對584分領先法拉利,紅牛555分,賓士即使包辦前二,仍以425分遠遠排在第四。還剩卡達和阿布達比兩站。本週末所有對決結果請見拉斯維加斯大獎賽對決頁面。

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