GP von Mexiko 2024: Sainz siegt, Verstappen kassiert zwei Strafen

Carlos Sainz hat am 27. Oktober den Großen Preis von Mexiko von der Pole-Position gewonnen, 4,705 Sekunden vor Lando Norris im Autódromo Hermanos Rodríguez. Charles Leclerc machte als Dritter mit 34,387 Sekunden Rückstand zwei Ferrari auf dem Podium perfekt. Für die WM zählte aber vor allem Platz sechs: Max Verstappen kassierte zwei 10-Sekunden-Strafen für seine Fahrweise gegen Norris.

Wie Sainz in Mexiko gewann

Sainz' Pole-Runde in 1:15,946 war 0,225 Sekunden schneller als die von Verstappen, dem der erste Versuch in Q3 wegen Tracklimits gestrichen worden war. Norris qualifizierte sich als Dritter, Leclerc als Vierter. Beim Start kam Verstappen besser weg und ging in Kurve 1 in Führung, während Sainz die Kurve abkürzte und den Platz zurückgeben musste.

Das Safety-Car kam sofort. Yuki Tsunoda versuchte es außen an Alex Albon vorbei, die beiden berührten sich, und beide waren auf der Stelle raus: Tsunoda in der Mauer, Albon mit gebrochener Aufhängung vorne links. In Runde 7 wurde das Rennen freigegeben, und kurz darauf ging Sainz mit DRS und einem späten Bremsmanöver am Ende der Start-Ziel-Geraden in Führung. Abgeben musste er sie nicht mehr.

Der Kampf um Platz zwei kippte in Runde 10. Norris griff Verstappen an, der ihn von der Strecke drängte, und versuchte es in Kurve 7 erneut. Dort stach Verstappen innen hinein, und beide Autos landeten neben der Piste. Leclerc zog an beiden vorbei. Die Stewards gaben Verstappen für jeden Vorfall 10 Sekunden. Er saß die 20 Sekunden bei seinem Stopp in Runde 27 ab, kam als 15. zurück und kämpfte sich auf Platz sechs vor. „Meiner Meinung nach keine sehr saubere Fahrweise“, sagte Norris.

Leclerc hielt Platz zwei fast den ganzen Nachmittag, bis er gegen Ende in der letzten Kurve rutschte und Norris vorbeiging. Danach holte er sich weiche Reifen und fuhr die schnellste Runde. Fernando Alonsos 400. Start endete nach 15 Runden, Aston Martin meldete überhitzte Bremsen.

Die Teamduelle in Mexiko

Ferrari. Sainz schlug Leclerc an beiden Tagen, im Qualifying um drei Zehntel und am Sonntag um eine halbe Minute. Es war sein vierter Sieg und der zweite 2024, in seiner letzten Saison, bevor Lewis Hamilton sein Cockpit übernimmt. Über die Saison liegt Leclerc trotzdem vorne: ihr direktes Duell steht bei F1 Duels 12–7 im Qualifying und 12–6 in den Rennen.

McLaren. Oscar Piastri verbremste sich auf seiner ersten Q1-Runde, verlor die nächste wegen Tracklimits und schied als 17. aus. Sein Rennen war eine lange Aufholjagd bis auf Platz acht, mit einem späten Überholmanöver gegen Nico Hülkenberg. Norris führt das McLaren-Duell nach unserer Zählung nun 16–4 im Qualifying und 13–7 in den Rennen, was ziemlich genau erklärt, warum McLarens Titelhoffnungen auf einem Fahrer ruhen.

Red Bull. Sergio Pérez scheiterte bei seinem Heimrennen in Q1 und startete als 18. Dann bekam er eine Zeitstrafe, weil er falsch in seiner Startbox stand, rempelte mit Liam Lawson und wurde 17., Letzter der gewerteten Fahrer. Verstappen führt ihr Duell bei F1 Duels 17–0 in den Rennen, und Christian Horner wollte nicht sagen, ob Pérez die Saison zu Ende fährt.

Mercedes. George Russell war im Qualifying vor Lewis Hamilton, Fünfter gegen Sechster, und überholte ihn früh im Rennen. Das letzte Wort hatte Hamilton, der ihn in Runde 66 in Kurve 1 schnappte und Vierter wurde. Russell führt die Saison nach unserer Zählung weiter 15–5 im Qualifying und 10–6 in den Rennen an.

Was das für den Titel bedeutet

Verstappen führt nun vier Rennen vor Schluss mit 47 Punkten vor Norris, vor Mexiko waren es 57. Mit dem zweiten Sieg in Folge zog Ferrari in der Konstrukteurswertung an Red Bull vorbei auf Platz zwei, 27 Punkte hinter McLaren. Alle Urteile des Wochenendes stehen auf der Duell-Seite zum GP von Mexiko.