2024墨西哥城大奖赛：塞恩斯夺冠，维斯塔潘两度被罚

10月27日，卡洛斯·塞恩斯在罗德里格斯兄弟赛道从杆位出发赢下墨西哥城大奖赛，领先兰多·诺里斯4.705秒冲线。夏尔·勒克莱尔以34.387秒的差距获得第三，法拉利两车登上领奖台。但对冠军争夺而言，最关键的结果是第六名：马克斯·维斯塔潘因与诺里斯缠斗时的驾驶方式，两次被罚10秒。

塞恩斯如何在墨西哥城取胜

塞恩斯的杆位圈速1:15.946，比维斯塔潘快0.225秒，后者在Q3的第一次计时圈因超出赛道界限被取消。诺里斯排位第三，勒克莱尔第四。起步时维斯塔潘起得更好，率先进入1号弯，塞恩斯则切弯，只能把位置还回去。

安全车随即出动。角田裕毅试图从外线超越阿尔本，两车相碰，当场双双退赛：角田撞墙，阿尔本左前悬挂断裂。比赛在第7圈恢复，不久后塞恩斯借助DRS在主直道末端晚刹车完成超越，夺回领先。此后再无人能撼动他。

第二名的争夺在第10圈出现转折。诺里斯向维斯塔潘发起进攻，被挤出赛道；他在7号弯再次尝试，维斯塔潘从内线强行切入，两车一起冲出赛道。勒克莱尔趁机超越两人。干事对维斯塔潘的每一起事件各罚10秒。他在第27圈进站时执行了这20秒，以第15位出站，最终追回到第六。诺里斯表示：“在我看来，这不是很干净的驾驶。”

勒克莱尔几乎整个下午都守在第二，直到比赛末段在最后一个弯滑宽，被诺里斯超过。随后他进站换上软胎，拿下最快圈。费尔南多·阿隆索的第400场正赛跑了15圈就结束了，阿斯顿·马丁称刹车过热。

墨西哥城的队友对决

法拉利。塞恩斯两天都击败了勒克莱尔：排位赛快三成秒，正赛领先半分钟。这是他职业生涯第四个分站冠军，也是2024年的第二胜，而这是他在汉密尔顿接替他之前的最后一个赛季。不过从整体看仍是勒克莱尔占优：在F1 Duels上，两人的直接对决排位赛为12–7，正赛为12–6。

迈凯伦。皮亚斯特里在Q1第一次计时圈锁死车轮，下一圈又因超出赛道界限被取消，最终第17名出局。他的正赛是一场漫长的追击，最后阶段超越霍肯伯格，收获第八。按我们的统计，诺里斯在迈凯伦队内对决中以排位16–4、正赛13–7领先，这基本解释了迈凯伦为何把争冠希望押在一名车手身上。

红牛。塞尔吉奥·佩雷兹在主场Q1出局，从第18位发车。随后他因在发车格内停车位置不当被罚时，又与劳森发生车轮碰撞，最终第17名完赛，是完赛车手中的最后一名。在F1 Duels上，维斯塔潘在两人的对决中正赛以17–0领先，而克里斯蒂安·霍纳拒绝透露佩雷兹能否跑完本赛季。

梅赛德斯。乔治·拉塞尔排位赛以第五对第六力压刘易斯·汉密尔顿，并在比赛初段超越了他。最后笑的是汉密尔顿：第66圈他在1号弯超过拉塞尔，拿下第四。按我们的统计，拉塞尔本赛季仍以排位15–5、正赛10–6领先。

对冠军争夺意味着什么

还剩四站，维斯塔潘领先诺里斯47分，墨西哥站前是57分。法拉利连续第二次夺冠，在车队积分榜上超越红牛升至第二，落后迈凯伦27分。本周末所有对决结果见墨西哥城大奖赛对决页面。