GP del Messico 2024: vince Sainz, doppia penalità a Verstappen

Carlos Sainz ha vinto il Gran Premio di Città del Messico partendo dalla pole position il 27 ottobre, chiudendo con 4,705 secondi di margine su Lando Norris all'Autódromo Hermanos Rodríguez. Charles Leclerc ha portato la seconda Ferrari sul podio, a 34,387 secondi. Per il campionato, però, il risultato che conta di più è il sesto posto: Max Verstappen ha ricevuto due penalità da 10 secondi per la sua guida contro Norris.

Come ha vinto Sainz in Messico

Il giro della pole di Sainz in 1:15,946 è stato più rapido di 0,225 secondi rispetto a quello di Verstappen, a cui era stato cancellato il primo tentativo in Q3 per i limiti della pista. Norris si è qualificato terzo e Leclerc quarto. Al via Verstappen è scattato meglio ed è arrivato davanti alla curva 1, mentre Sainz ha tagliato la curva e ha dovuto restituire la posizione.

La safety car è entrata subito. Yuki Tsunoda ha provato a passare Alex Albon all'esterno, i due si sono toccati e sono finiti fuori entrambi: Tsunoda contro il muro, Albon con la sospensione anteriore sinistra rotta. Si è ripartiti al giro 7 e poco dopo Sainz ha usato il DRS e una staccata al limite in fondo al rettilineo per prendersi il comando. Nessuno glielo ha più tolto.

La lotta per il secondo posto è cambiata al giro 10. Norris ha attaccato Verstappen, che lo ha spinto fuori, ed è tornato all'attacco alla curva 7, dove Verstappen si è buttato all'interno e le due auto sono uscite di pista. Leclerc li ha passati entrambi. I commissari hanno inflitto a Verstappen 10 secondi per ciascun episodio. Li ha scontati al pit stop del giro 27, è rientrato 15° ed è risalito fino al sesto posto. “Guida non molto pulita, secondo me”, ha detto Norris.

Leclerc ha tenuto il secondo posto per quasi tutto il pomeriggio, finché nel finale è andato largo all'ultima curva e Norris lo ha passato. Poi si è fermato per montare le soft e ha firmato il giro più veloce. Il 400° GP di Fernando Alonso è finito dopo 15 giri, con l'Aston Martin che ha parlato di freni surriscaldati.

I duelli tra compagni di squadra in Messico

Ferrari. Sainz ha battuto Leclerc in entrambi i giorni, di tre decimi in qualifica e di mezzo minuto la domenica. È la sua quarta vittoria in carriera e la seconda del 2024, la sua ultima stagione prima che Lewis Hamilton prenda il suo posto. Nel quadro generale Leclerc resta avanti: il loro testa a testa è sul 12–7 in qualifica e 12–6 in gara su F1 Duels.

McLaren. Oscar Piastri ha bloccato le ruote nel primo giro della Q1, si è visto cancellare il successivo per i limiti della pista ed è uscito 17°. La sua gara è stata una lunga rimonta fino all'ottavo posto, con un sorpasso nel finale su Nico Hülkenberg. Norris ora conduce il duello in casa McLaren 16–4 in qualifica e 13–7 in gara nel nostro conteggio, il che spiega in buona parte perché la McLaren punta il titolo su un solo pilota.

Red Bull. Sergio Pérez è uscito in Q1 nella gara di casa ed è partito 18°. Poi ha preso una penalità in tempo per essersi schierato fuori posizione nella sua piazzola, ha avuto un contatto con Liam Lawson e ha chiuso 17°, ultimo dei classificati. Verstappen conduce il loro duello 17–0 in gara su F1 Duels, e Christian Horner non ha voluto dire se Pérez finirà la stagione.

Mercedes. George Russell ha preceduto Lewis Hamilton in qualifica, quinto contro sesto, e lo ha superato nelle prime fasi della gara. Hamilton ha avuto l'ultima parola passandolo alla curva 1 al giro 66 per prendersi il quarto posto. Russell resta avanti nella stagione, 15–5 in qualifica e 10–6 in gara nel nostro conteggio.

Cosa cambia per il titolo

Verstappen ora ha 47 punti di vantaggio su Norris a quattro gare dalla fine, contro i 57 di prima del Messico. Con la seconda vittoria di fila la Ferrari supera la Red Bull e sale al secondo posto nel mondiale costruttori, a 27 punti dalla McLaren. Tutti i verdetti del weekend sono nella pagina dei duelli del GP del Messico.