2024墨西哥城大獎賽：塞恩斯奪冠，維斯塔潘兩度受罰

10月27日，卡洛斯·塞恩斯在羅德里格茲兄弟賽道從桿位出發贏得墨西哥城大獎賽，領先蘭多·諾里斯4.705秒衝線。夏爾·勒克萊爾落後34.387秒拿下第三，法拉利兩車同登頒獎台。但對冠軍爭奪而言，最關鍵的是第六名：麥克斯·維斯塔潘因與諾里斯纏鬥時的駕駛方式，兩度被罰10秒。

塞恩斯如何在墨西哥城奪冠

塞恩斯的桿位圈速1:15.946，比維斯塔潘快0.225秒，後者在Q3的第一次計時圈因超出賽道界線被取消。諾里斯排位第三，勒克萊爾第四。起步時維斯塔潘起得較好，率先進入1號彎，塞恩斯則切彎，只得把位置還回去。

安全車隨即出動。角田裕毅試圖從外側超越艾朋，兩車擦撞，當場雙雙退賽：角田撞牆，艾朋左前懸吊斷裂。比賽在第7圈恢復，不久後塞恩斯藉助DRS在主直道末端晚煞車完成超越，取得領先。此後再也沒有人能從他手上搶走。

第二名之爭在第10圈出現轉折。諾里斯向維斯塔潘發動攻勢，被擠出賽道；他在7號彎再度嘗試，維斯塔潘從內側硬切，兩車一起衝出賽道。勒克萊爾趁機超越兩人。幹事對維斯塔潘的每起事件各罰10秒。他在第27圈進站時執行這20秒，以第15名出站，最後追回第六。諾里斯表示：「在我看來，這不是很乾淨的駕駛。」

勒克萊爾幾乎整個下午都守住第二，直到比賽尾聲在最後一個彎滑寬，被諾里斯超越。隨後他進站換上軟胎，拿下最快圈。費南多·阿隆索的第400場正賽只跑了15圈，奧斯頓馬丁表示是煞車過熱。

法拉利。塞恩斯兩天都擊敗勒克萊爾：排位賽快了三成秒，正賽領先半分鐘。這是他生涯第四座分站冠軍，也是2024年的第二勝，而這是漢米爾頓接替他之前的最後一個賽季。不過整體來看仍是勒克萊爾佔上風：在F1 Duels上，兩人的直接對決排位賽為12–7，正賽為12–6。

麥拉倫。皮亞斯特里在Q1第一次計時圈鎖死輪胎，下一圈又因超出賽道界線被取消，最後以第17名出局。他的正賽是一場漫長的追擊，尾段超越霍肯伯格，拿下第八。依我們的統計，諾里斯在麥拉倫隊內對決中以排位16–4、正賽13–7領先，這大致說明了麥拉倫為何把爭冠希望押在一位車手身上。

紅牛。塞吉歐·佩雷茲在主場Q1出局，從第18位起跑。隨後他因停車位置不當被罰秒，又與勞森發生輪胎碰撞，最終以第17名完賽，是完賽車手中的最後一名。在F1 Duels上，維斯塔潘在兩人的對決中正賽以17–0領先，而克里斯蒂安·霍納拒絕透露佩雷茲能否跑完本季。

賓士。喬治·羅素在排位賽以第五對第六壓過路易斯·漢米爾頓，並在比賽初段超越了他。笑到最後的是漢米爾頓：第66圈他在1號彎超越羅素，拿下第四。依我們的統計，羅素本季仍以排位15–5、正賽10–6領先。

還剩四站，維斯塔潘領先諾里斯47分，墨西哥站前是57分。法拉利連續第二場奪冠，在車隊積分榜超越紅牛升至第二，落後麥拉倫27分。本週末所有對決結果請見墨西哥城大獎賽對決頁面。