Гран-при Китая 2025: победа Пиастри и дисквалификация Ferrari

Оскар Пиастри выиграл Гран-при Китая со старта с поула, опередив напарника по McLaren Ландо Норриса на 9,7 секунды. Гонка на Международном автодроме Шанхая стала вторым этапом сезона 2025 года. Третьим финишировал Джордж Расселл из Mercedes. Это третья победа Пиастри в Формуле 1, и пришла она через неделю после того, как в Австралии разворот лишил его второго места.

Как Пиастри победил в Шанхае

В субботу Пиастри завоевал первый поул в карьере, на 0,082 с быстрее Расселла и на 0,152 с быстрее Норриса. На старте Расселл попытался пройти по внешней траектории, но его прижали в первом повороте, и Норрис проскочил на второе место. Пиастри провел гонку с одним пит-стопом и так бережно обращался с шинами, что никто к нему не приблизился. «Машина была просто потрясающей», сказал он после финиша.

Расселл опередил Норриса за счет пит-стопов, но только до 18-го круга, когда Норрис снова обогнал его в первом повороте. Драма концовки досталась Норрису: из-за проблемы с педалью тормоза он терял от двух до четырех секунд на круге на двух последних кругах, и Расселл быстро приближался к моменту финиша. McLaren удержала 50-й дубль в своей истории.

Хуже всех вечер прошел у Ferrari. Льюис Хэмилтон выиграл субботний спринт с поула, это была его первая победа в красной машине. В воскресенье обе Ferrari обошли Макса Ферстаппена в первом повороте, а затем Шарль Леклер задел правое заднее колесо Хэмилтона в третьем повороте и лишился части переднего антикрыла. Леклер финишировал пятым, Хэмилтон шестым, но ни один результат не устоял: машина Леклера оказалась легче минимального веса, днищевая планка Хэмилтона была изношена сверх нормы, и обоих дисквалифицировали. Alpine Пьера Гасли также исключили из протокола из-за недостаточного веса.

Ферстаппен сохранил четвертое место, которое отобрал у Леклера за три круга до финиша. Благодаря дисквалификациям Эстебан Окон поднялся на пятое место, Кими Антонелли на шестое, Александер Албон на седьмое, а Карлос Сайнс попал в очки с десятой позиции. Фернандо Алонсо стал единственным, кто не добрался до финиша: на его Aston Martin отказали тормоза на первых кругах.

Пиастри против Норриса, Хэмилтон против Леклера

McLaren. В Мельбурне обе дуэли выиграл Норрис, в Шанхае обе выиграл Пиастри: в субботу на 0,152 с, в воскресенье почти на десять секунд. Теперь их личный счет по нашим подсчетам 1–1 в квалификациях и 1–1 в гонках. Норрис по-прежнему лидирует в чемпионате, но внутренний спор в McLaren снова открыт.

Ferrari. Хэмилтон впервые опередил Леклера в квалификации, на 0,094 с. В гонке он ехал по двухстоповой стратегии, на 21-м круге предложил пропустить Леклера и уступил ему кругом позже. Поскольку обе машины дисквалифицированы, гонка на F1 Duels не учитывается, так что у Хэмилтона и Леклера 1–1 в квалификациях, а в гонках Леклер ведет 1–0 благодаря Австралии.

Red Bull. Лиам Лоусон снова выбыл в Q1, показав худшее время из всех 20 пилотов, тогда как Ферстаппен квалифицировался четвертым. По нашим подсчетам, это самый большой разрыв между напарниками в квалификации за весь уик-энд. Лоусон финишировал 12-м, Ферстаппен четвертым, и после двух этапов их дуэль выглядит так: 0–2 в квалификациях и 0–1 в гонках.

Haas. Окон превратил 11-е место на стартовой решетке в пятое, а Оливер Берман на альтернативной стратегии поднялся с 17-го на восьмое. Окон ведет дуэль в Haas со счетом 2–0 по обоим показателям.

Что это значит для чемпионата

Норрис уезжает из Китая с 44 очками, на восемь больше, чем у Ферстаппена (36). Расселл третий с 35 очками, на одно больше, чем у Пиастри, а McLaren выиграла обе гонки сезона. Все дуэли уик-энда собраны на нашей странице дуэлей Гран-при Китая.