Гран-прі Китаю 2025: перемога Піастрі й дискваліфікація Ferrari

Оскар Піастрі виграв Гран-прі Китаю, стартувавши з поулу, і випередив напарника по McLaren Ландо Норріса на 9,7 секунди. Гонка на Міжнародному автодромі Шанхаю стала другим етапом сезону 2025 року. Третім фінішував Джордж Расселл із Mercedes. Це третя перемога Піастрі у Формулі 1, і прийшла вона через тиждень після того, як в Австралії розворот позбавив його другого місця.

Як Піастрі переміг у Шанхаї

У суботу Піастрі здобув перший поул у кар'єрі, на 0,082 с швидше за Расселла і на 0,152 с швидше за Норріса. На старті Расселл спробував пройти по зовнішній траєкторії, але його притиснули в першому повороті, і Норріс проскочив на друге місце. Піастрі провів гонку з одним піт-стопом і так дбайливо поводився з шинами, що ніхто до нього не наблизився. «Машина була просто неймовірною», сказав він після фінішу.

Расселл випередив Норріса завдяки піт-стопам, але лише до 18-го кола, коли Норріс знову обігнав його в першому повороті. Драма фіналу дісталася Норрісу: через проблему з педаллю гальма він втрачав від двох до чотирьох секунд на колі на двох останніх колах, і Расселл швидко наближався на момент фінішу. McLaren утримала 50-й дубль у своїй історії.

Найгірший вечір видався у Ferrari. Льюїс Гамільтон виграв суботній спринт з поулу, це була його перша перемога в червоній машині. У неділю обидві Ferrari обійшли Макса Ферстаппена в першому повороті, а потім Шарль Леклер зачепив праве заднє колесо Гамільтона в третьому повороті й утратив частину переднього антикрила. Леклер фінішував п'ятим, Гамільтон шостим, але жоден результат не встояв: машина Леклера виявилася легшою за мінімальну вагу, планка днища в Гамільтона була зношена понад норму, і обох дискваліфікували. Alpine П'єра Гаслі також виключили з протоколу через недостатню вагу.

Ферстаппен зберіг четверте місце, яке відібрав у Леклера за три кола до фінішу. Завдяки дискваліфікаціям Естебан Окон піднявся на п'яте місце, Кімі Антонеллі на шосте, Александер Албон на сьоме, а Карлос Сайнс потрапив в очки з десятої позиції. Фернандо Алонсо став єдиним, хто не дістався фінішу: на його Aston Martin відмовили гальма на перших колах.

Піастрі проти Норріса, Гамільтон проти Леклера

McLaren. У Мельбурні обидві дуелі виграв Норріс, у Шанхаї обидві виграв Піастрі: у суботу на 0,152 с, у неділю майже на десять секунд. Тепер їхній особистий рахунок за нашими підрахунками 1–1 у кваліфікаціях і 1–1 у гонках. Норріс і далі лідирує в чемпіонаті, але внутрішня суперечка в McLaren знову відкрита.

Ferrari. Гамільтон уперше випередив Леклера в кваліфікації, на 0,094 с. У гонці він їхав за двопітстоповою стратегією, на 21-му колі запропонував пропустити Леклера й поступився йому колом пізніше. Оскільки обидві машини дискваліфіковано, гонка на F1 Duels не враховується, тож у Гамільтона й Леклера 1–1 у кваліфікаціях, а в гонках Леклер веде 1–0 завдяки Австралії.

Red Bull. Ліам Лоусон знову вибув у Q1 з найгіршим часом серед усіх 20 пілотів, тоді як Ферстаппен кваліфікувався четвертим. За нашими підрахунками, це найбільший розрив між напарниками в кваліфікації за весь вікенд. Лоусон фінішував 12-м, Ферстаппен четвертим, і після двох етапів їхня дуель має такий вигляд: 0–2 у кваліфікаціях і 0–1 у гонках.

Haas. Окон перетворив 11-те місце на стартовій решітці на п'яте, а Олівер Берман на альтернативній стратегії піднявся з 17-го на восьме. Окон веде дуель у Haas з рахунком 2–0 за обома показниками.

Що це означає для чемпіонату

Норріс їде з Китаю з 44 очками, на вісім більше, ніж у Ферстаппена (36). Расселл третій із 35 очками, на одне більше, ніж у Піастрі, а McLaren виграла обидві гонки сезону. Усі дуелі вікенду зібрані на нашій сторінці дуелей Гран-прі Китаю.