2025中國大獎賽：皮亞斯特里擊敗諾里斯，兩輛法拉利遭取消成績

奧斯卡·皮亞斯特里從桿位出發贏得中國大獎賽，在上海國際賽車場領先麥拉倫隊友蘭多·諾里斯9.7秒衝線。這是2025賽季第二站，賓士車手喬治·羅素拿下第三。這是皮亞斯特里生涯第三座F1分站冠軍，而就在一週前的澳洲，一次打滑失控讓他丟掉了第二名。

皮亞斯特里如何在上海奪冠

皮亞斯特里在週六拿下生涯首個桿位，領先羅素0.082秒、領先諾里斯0.152秒。起步時羅素試圖從外側超越，但在1號彎被擠壓，諾里斯趁機升到第二。皮亞斯特里只進站一次，輪胎管理相當出色，沒有人能逼近他。賽後他說：「這台車表現非常強。」

羅素藉由進站一度跑到諾里斯前面，但只維持到第18圈，諾里斯在1號彎再度超越。最後階段的戲劇性屬於諾里斯：煞車踏板出現問題，讓他在最後兩圈每圈損失二到四秒，方格旗揮下時羅素正快速逼近。麥拉倫最終守住車隊史上第50次一二名。

法拉利度過了全場最糟的一晚。路易斯·漢米爾頓週六從桿位出發贏下衝刺賽，這是他穿上紅色戰袍後的首勝。週日兩輛法拉利在1號彎超越了麥克斯·維斯塔潘，接著夏爾·勒克萊爾在3號彎擦到漢米爾頓的右後輪，前翼少了一塊。勒克萊爾在賽道上跑第五，漢米爾頓第六，但兩個成績都沒保住：勒克萊爾的賽車低於最低重量，漢米爾頓的底板滑塊磨損超標，兩人都遭取消成績。皮耶·加斯利的Alpine也因重量不足被取消成績。

維斯塔潘保住了他在剩三圈時從勒克萊爾手中搶下的第四名。取消成績的判決讓艾斯特班·歐康升到第五，基米·安東內利第六，亞歷山大·艾朋第七，卡洛斯·塞恩斯也以第十名搶到積分。費爾南多·阿隆索是唯一未完賽的車手：他的奧斯頓馬丁在開賽後幾圈就出現煞車故障。

皮亞斯特里對諾里斯，漢米爾頓對勒克萊爾

麥拉倫。諾里斯在墨爾本贏下兩項對決，皮亞斯特里則在上海全部扳回：週六領先0.152秒，週日領先將近十秒。依照我們的統計，兩人的隊內對決目前排位賽1–1、正賽1–1。諾里斯仍領跑車手積分榜，但麥拉倫的隊內之爭重新打開。

法拉利。漢米爾頓首度在排位賽擊敗勒克萊爾，差距0.094秒。正賽中他採兩停策略，在第21圈主動提出讓勒克萊爾通過，並在一圈後讓出位置。由於兩輛賽車都遭取消成績，這場正賽不計入F1 Duels的統計，因此漢米爾頓與勒克萊爾的排位賽對決為1–1，正賽方面勒克萊爾靠澳洲站以1–0領先。

紅牛。連恩·勞森再次在Q1遭淘汰，是全部20位車手中最慢的，而維斯塔潘排位第四。依照我們的統計，這是本週末所有隊友之間最大的排位賽差距。勞森正賽第12，維斯塔潘第四，兩站過後兩人的對決是排位賽0–2、正賽0–1。

哈斯。歐康從第11位起跑拿下第五，奧利佛·貝爾曼靠不同的策略從第17位追到第八。在哈斯的隊內對決中，歐康在兩項統計都以2–0領先。

對車手積分榜的影響

諾里斯帶著44分離開中國，領先36分的維斯塔潘8分。羅素以35分排第三，比皮亞斯特里多1分，而麥拉倫拿下了本季至今的兩場比賽。本週末所有隊友對決都在我們的中國大獎賽對決頁面。