2025澳洲大獎賽：諾里斯雨中頂住維斯塔潘奪冠

藍多·諾里斯從竿位出發贏得亞伯特公園的澳洲大獎賽，在經歷了57圈的雨戰、換乾胎、再次降雨和三次安全車之後，以0.895秒的優勢領先麥斯·維斯塔潘衝線。喬治·羅素拿下第三，初登場的安東內利為賓士拿下第四。在主場觀眾面前一度看起來更快的麥拉倫車手皮亞斯特里最終只拿到第九。

諾里斯如何在墨爾本擊敗維斯塔潘

比賽還沒開始就被延後：哈賈爾在暖胎圈撞毀了Racing Bulls賽車，他的第一場大獎賽在起跑前就結束了。同為新秀的杜漢在第一圈把Alpine撞上護欄，引出第一次安全車，塞恩斯隨後在安全車後方撞毀了威廉斯賽車。真正的較量還沒開始，三台車就已出局。

使用半雨胎時，麥拉倫處在另一個層級。維斯塔潘起跑時超越了皮亞斯特里，但第17圈在11號彎衝寬，把第二又還了回去。到第34圈阿隆索撞毀奧斯頓馬丁時，兩台麥拉倫已領先約16秒。這次安全車抹平了差距，幾乎所有人都換上了乾胎。

第44圈前後雨又回來了。諾里斯和皮亞斯特里都在12號彎衝寬；諾里斯繼續前進並立即進站換半雨胎，皮亞斯特里則在13號彎外滑上草地，花了很長時間才回到賽道。維斯塔潘在乾胎上多留了兩圈左右並因此丟了時間，但勞森和博爾托萊托的事故引出第三次安全車，把他重新送到諾里斯身後。諾里斯完美完成了重新起跑。維斯塔潘在倒數第二圈進入DRS範圍，卻始終沒能近到足以嘗試超車。

墨爾本的隊友對決

麥拉倫。諾里斯以0.084秒的優勢拿下竿位並贏得比賽，因此在F1 Duels的諾里斯對皮亞斯特里中，他在排位賽和正賽都以1–0領先。正賽比分對他有些偏袒。皮亞斯特里一直在追近，直到6號彎的一次失誤讓他損失約三秒，而最後的打滑把一個很可能的第二變成了第九。

賓士。安東內利的週末從底板受損和Q1第16名出局開始。他從那裡一路追到第四，賽後數小時賓士成功申請複議，撤銷了他的不安全放行處罰，他保住了名次，但兩天的正面交鋒仍然都輸給了羅素。羅素從第四發車跑到第三，安靜而無可挑剔。

法拉利。漢米爾頓身穿紅色戰袍的第一場比賽以輸給隊友告終。漢米爾頓在排位賽中於11號彎打滑後，勒克萊爾以0.218秒的優勢排在他前面，第七對第八。雨再次落下時兩人都留在乾胎上：漢米爾頓在進站前短暫領跑，勒克萊爾在11號彎打滑後追回到第八，領先兩個位置。漢米爾頓對勒克萊爾以勒克萊爾兩項都1–0領先開局。

紅牛。勞森的升遷之路以最後一次練習賽的引擎問題、Q1第18名出局以及最後雨中在2號彎撞車開始。我們的模型不計入他的正賽，所以目前唯一的紀錄是排位賽：他的單圈比維斯塔潘慢1.415%。

後方，史托爾拿下第六，霍肯伯格從第17位發車拿下第七。兩人的隊友都在排位賽中勝過他們，隨後又撞車退賽，所以這兩組對決只有週六的結果，週日一片空白。

對冠軍爭奪意味著什麼

諾里斯帶著25分離開墨爾本，領先維斯塔潘7分，羅素以15分排名第三。車隊積分榜上麥拉倫和賓士同為27分，這就是皮亞斯特里那次打滑的代價。本週末的全部判定請見澳洲大獎賽對決頁面。