2025澳大利亚大奖赛：诺里斯雨中顶住维斯塔潘夺冠

兰多·诺里斯从杆位出发赢得阿尔伯特公园的澳大利亚大奖赛，在经历了57圈的雨战、换干胎、再次降雨和三次安全车之后，以0.895秒的优势领先马克斯·维斯塔潘冲线。乔治·拉塞尔获得第三，首秀的安东内利为梅赛德斯拿下第四。在主场观众面前一度显得更快的麦克拉伦车手皮亚斯特里最终只获得第九。

诺里斯如何在墨尔本击败维斯塔潘

比赛还没开始就被推迟：哈贾尔在暖胎圈撞毁了Racing Bulls赛车，他的第一场大奖赛在起跑前就结束了。同为新秀的杜汉在第一圈把Alpine撞上护栏，引出第一次安全车，塞恩斯随后在安全车后方撞毁了威廉姆斯赛车。真正的较量还没开始，三台车就已出局。

使用半雨胎时，麦克拉伦处在另一个级别。维斯塔潘起步时超过了皮亚斯特里，但第17圈在11号弯冲宽，把第二又还了回去。到第34圈阿隆索撞毁阿斯顿·马丁时，两台麦克拉伦已领先约16秒。这次安全车抹平了差距，几乎所有人都换上了干胎。

第44圈前后雨又回来了。诺里斯和皮亚斯特里都在12号弯冲宽；诺里斯继续前进并立即进站换半雨胎，皮亚斯特里则在13号弯外滑上草地，花了很长时间才回到赛道。维斯塔潘在干胎上多留了两圈左右并因此丢了时间，但劳森和博尔托莱托的事故引出第三次安全车，把他重新送到诺里斯身后。诺里斯完美完成了重新起跑。维斯塔潘在倒数第二圈进入DRS范围，却始终没能近到足以尝试超车。

墨尔本的队友对决

麦克拉伦。诺里斯以0.084秒的优势拿下杆位并赢得比赛，因此在F1 Duels的诺里斯对皮亚斯特里中，他在排位赛和正赛都以1–0领先。正赛比分对他有些偏袒。皮亚斯特里一直在追近，直到6号弯的一次失误让他损失约三秒，而最后的打滑把一个很可能的第二变成了第九。

梅赛德斯。安东内利的周末从底板受损和Q1第16名出局开始。他从那里一路追到第四，赛后数小时梅赛德斯成功申请复议，撤销了他的不安全放行处罚，他保住了名次，但两天的正面交锋仍然都输给了拉塞尔。拉塞尔从第四发车跑到第三，安静而无可挑剔。

法拉利。汉密尔顿身穿红色战袍的第一场比赛以输给队友告终。汉密尔顿在排位赛中于11号弯打滑后，勒克莱尔以0.218秒的优势排在他前面，第七对第八。雨再次落下时两人都留在干胎上：汉密尔顿在进站前短暂领跑，勒克莱尔在11号弯打滑后追回到第八，领先两个位置。汉密尔顿对勒克莱尔以勒克莱尔两项都1–0领先开局。

红牛。劳森的升迁之路以最后一次练习赛的引擎问题、Q1第18名出局以及最后雨中在2号弯撞车开始。我们的模型不计入他的正赛，所以目前唯一的记录是排位赛：他的单圈比维斯塔潘慢1.415%。

后方，斯特罗尔获得第六，霍肯伯格从第17位发车获得第七。两人的队友都在排位赛中胜过他们，随后又撞车退赛，所以这两组对决只有周六的结果，周日一片空白。

对锦标赛意味着什么

诺里斯带着25分离开墨尔本，领先维斯塔潘7分，拉塞尔以15分排名第三。车队积分榜上麦克拉伦和梅赛德斯同为27分，这就是皮亚斯特里那次打滑的代价。本周末的全部判定见澳大利亚大奖赛对决页面。