GP von Australien 2025: Norris wehrt Verstappen im Regen ab

Lando Norris hat den Großen Preis von Australien im Albert Park von der Pole-Position gewonnen und kam 0,895 Sekunden vor Max Verstappen ins Ziel, nach 57 Runden mit Regen, Slicks, wieder Regen und drei Safety-Car-Phasen. George Russell wurde Dritter, Kimi Antonelli bei seinem Debüt Vierter für Mercedes. Oscar Piastri, vor heimischem Publikum zeitweise der schnellere McLaren-Pilot, kam als Neunter an.

Wie Norris Verstappen in Melbourne schlug

Der Start verzögerte sich, bevor er stattfand: Isack Hadjar crashte seinen Racing Bulls in der Formationsrunde, sein erster Grand Prix war vorbei, bevor er begann. Jack Doohan, ebenfalls Debütant, setzte seinen Alpine in der ersten Runde in die Mauer und löste das erste Safety Car aus, dahinter crashte Carlos Sainz seinen Williams. Drei Autos waren weg, bevor überhaupt gekämpft wurde.

Auf Intermediates fuhr McLaren in einer eigenen Liga. Verstappen hatte Piastri am Start überholt, rutschte in Runde 17 in Kurve 11 weit und gab Platz zwei wieder ab. Als Fernando Alonso seinen Aston Martin in Runde 34 zerstörte, lagen die beiden McLaren rund 16 Sekunden vorn. Das Safety Car löschte den Vorsprung, und fast alle wechselten auf Slicks.

Gegen Runde 44 kam der Regen zurück. Norris und Piastri rutschten beide in Kurve 12 weit; Norris fuhr weiter und holte sofort Intermediates, während Piastri hinter Kurve 13 ins Gras schlitterte und viel Zeit verlor, um zurückzukommen. Verstappen blieb ein paar Runden länger auf Slicks und verlor Zeit, doch die Unfälle von Liam Lawson und Gabriel Bortoleto brachten das dritte Safety Car und ihn direkt hinter Norris. Norris erwischte den Restart. Verstappen war in der vorletzten Runde im DRS-Fenster, kam aber nie nah genug für einen Angriff.

Die Teamduelle in Melbourne

McLaren. Norris holte die Pole mit 0,084 Sekunden Vorsprung und gewann das Rennen, damit führt er Norris gegen Piastri auf F1 Duels in beiden Wertungen 1–0. Das Rennergebnis schmeichelt ihm etwas. Piastri kam näher, bis ihn ein Fehler in Kurve 6 rund drei Sekunden kostete, und der späte Dreher machte aus einem wahrscheinlichen zweiten Platz Rang neun.

Mercedes. Antonellis Wochenende begann mit einem beschädigten Unterboden und dem Aus in Q1 als 16. Von dort fuhr er auf Platz vier, behielt ihn, nachdem Mercedes Stunden nach der Zielflagge die Überprüfung seiner Strafe wegen unsicherer Freigabe gewann, und verlor das direkte Duell gegen Russell trotzdem an beiden Tagen. Russells Fahrt von Startplatz vier auf Rang drei war unauffällig und fehlerfrei.

Ferrari. Lewis Hamiltons erstes Rennen in Rot endete mit einer Niederlage gegen den Teamkollegen. Leclerc war im Qualifying 0,218 Sekunden schneller, Siebter vor Achter, nachdem sich Hamilton in Kurve 11 gedreht hatte. Als der Regen zurückkam, blieben beide auf Slicks: Hamilton führte kurz, bevor er an die Box kam, Leclerc drehte sich in Kurve 11 und kämpfte sich auf Platz acht zurück, zwei Plätze vor ihm. Hamilton gegen Leclerc startet in beiden Spalten mit 1–0 für Leclerc.

Red Bull. Die Beförderung von Liam Lawson begann mit einem Motorproblem im letzten Training, dem Aus in Q1 als 18. und einem Unfall in Kurve 2 im späten Regen. Unser Modell wertet sein Rennen nicht, der einzige Eintrag ist bisher das Qualifying, in dem er 1,415 % pro Runde langsamer war als Verstappen.

Weiter hinten wurde Lance Stroll Sechster und Nico Hülkenberg von Startplatz 17 Siebter. Beide hatten Teamkollegen, die sie im Qualifying schlugen und dann abflogen, so haben diese Duelle ein Ergebnis am Samstag und keines am Sonntag.

Was das für die WM bedeutet

Norris verlässt Melbourne mit 25 Punkten, sieben vor Verstappen, Russell ist mit 15 Dritter. McLaren und Mercedes liegen in der Konstrukteurswertung punktgleich bei 27, genau das hat Piastris Dreher gekostet. Alle Urteile des Wochenendes stehen auf der Duell-Seite zum GP von Australien.