Гран-при Австралии 2025: Норрис сдержал Ферстаппена под дождём

Ландо Норрис выиграл Гран-при Австралии в Альберт-парке с поул-позиции и финишировал в 0,895 секунды впереди Макса Ферстаппена после 57 кругов дождя, сликов, снова дождя и трёх выездов машины безопасности. Джордж Расселл стал третьим, а дебютант Кими Антонелли принёс Mercedes четвёртое место. Оскар Пиастри, который какое-то время выглядел самым быстрым гонщиком McLaren перед домашней публикой, финишировал девятым.

Как Норрис победил Ферстаппена в Мельбурне

Старт задержался ещё до того, как состоялся: Исак Хаджар разбил Racing Bulls на прогревочном круге, и его первый Гран-при закончился, не начавшись. Джек Духан, тоже дебютант, отправил Alpine в отбойник на первом круге, вызвав первую машину безопасности, а Карлос Сайнс разбил Williams уже за ней. Три машины выбыли ещё до настоящей борьбы.

На промежуточных шинах McLaren был в другой лиге. Ферстаппен обошёл Пиастри на старте, но на 17-м круге вылетел за пределы трассы в 11-м повороте и вернул ему второе место. К моменту, когда Фернандо Алонсо разбил Aston Martin на 34-м круге, оба McLaren были примерно в 16 секундах впереди. Машина безопасности стёрла отрыв, и почти все перешли на слики.

Около 44-го круга дождь вернулся. Норрис и Пиастри оба вылетели за пределы трассы в 12-м повороте; Норрис поехал дальше и сразу заехал за промежуточной резиной, а Пиастри заскользил по траве за 13-м поворотом и потерял много времени, выбираясь обратно. Ферстаппен остался на сликах на пару кругов дольше и потерял время, но аварии Лиама Лоусона и Габриэла Бортолето вызвали третью машину безопасности и поставили его прямо за Норрисом. Норрис чисто провёл рестарт. На предпоследнем круге Ферстаппен был в зоне DRS, но так и не подобрался достаточно близко для атаки.

Дуэли напарников в Мельбурне

McLaren. Норрис взял поул с преимуществом 0,084 секунды и выиграл гонку, поэтому в дуэли Норрис против Пиастри на F1 Duels он ведёт 1–0 по обоим показателям. Гоночный счёт ему немного льстит. Пиастри догонял, пока ошибка в 6-м повороте не стоила ему около трёх секунд, а поздний разворот превратил вероятное второе место в девятое.

Mercedes. Уик-энд Антонелли начался с повреждённого днища и вылета в Q1 с 16-м временем. Оттуда он поднялся на четвёртое место, сохранил его после того, как Mercedes спустя несколько часов после финиша добилась пересмотра штрафа за небезопасный выпуск, и всё равно проиграл Расселлу личное противостояние в оба дня. Гонка Расселла с четвёртого места на третье прошла тихо и без ошибок.

Ferrari. Первая гонка Льюиса Хэмилтона в красном закончилась поражением от напарника. Леклер опередил его в квалификации на 0,218 секунды, седьмое место против восьмого, после того как Хэмилтона развернуло в 11-м повороте. Когда вернулся дождь, оба остались на сликах: Хэмилтон ненадолго возглавил гонку, прежде чем заехать в боксы, Леклер развернулся в 11-м повороте и отыгрался до восьмого места, на две позиции выше. Дуэль Хэмилтон против Леклера открывается счётом 1–0 в пользу Леклера в обеих колонках.

Red Bull. Повышение Лиама Лоусона началось с проблемы с двигателем в последней тренировке, вылета в Q1 с 18-м местом и аварии во 2-м повороте под поздним дождём. Наша модель не засчитывает его гонку, так что пока единственная запись это квалификация, где он уступил Ферстаппену 1,415 % времени круга.

Дальше Лэнс Стролл стал шестым, а Нико Хюлькенберг седьмым, стартовав 17-м. У обоих напарники выиграли у них квалификацию, а затем разбились, так что в этих дуэлях есть результат субботы и ничего за воскресенье.

Что это значит для чемпионата

Норрис покидает Мельбурн с 25 очками, на семь больше, чем у Ферстаппена, Расселл третий с 15. McLaren и Mercedes делят первое место в Кубке конструкторов с 27 очками: ровно столько стоил разворот Пиастри. Все вердикты уик-энда собраны на странице дуэлей Гран-при Австралии.