GP de Australia 2025: Norris resiste a Verstappen bajo la lluvia

Lando Norris ganó el Gran Premio de Australia en Albert Park desde la pole position, con 0,895 segundos de ventaja sobre Max Verstappen tras 57 vueltas de lluvia, slicks, más lluvia y tres coches de seguridad. George Russell fue tercero y Kimi Antonelli, en su debut, cuarto con Mercedes. Oscar Piastri, que durante un tramo pareció el McLaren más rápido ante su afición, terminó noveno.

Cómo Norris derrotó a Verstappen en Melbourne

La salida se retrasó antes de producirse: Isack Hadjar estrelló su Racing Bulls en la vuelta de formación y su primer Gran Premio terminó antes de empezar. Jack Doohan, también debutante, metió su Alpine en las barreras en la primera vuelta y provocó el primer coche de seguridad, y Carlos Sainz se estrelló con su Williams detrás de él. Tres coches fuera antes de cualquier pelea real.

Con intermedios, McLaren estaba en otra liga. Verstappen había superado a Piastri en la salida, pero se abrió en la curva 11 en la vuelta 17 y le devolvió la segunda plaza. Cuando Fernando Alonso se estrelló con su Aston Martin en la vuelta 34, los dos McLaren tenían unos 16 segundos de margen. Ese coche de seguridad borró la diferencia y casi todos montaron slicks.

La lluvia volvió hacia la vuelta 44. Norris y Piastri se fueron largos en la curva 12; Norris siguió y entró enseguida a por intermedios, mientras Piastri patinó hasta la hierba pasada la curva 13 y perdió mucho tiempo para volver. Verstappen aguantó un par de vueltas más con slicks y perdió tiempo, pero los accidentes de Liam Lawson y Gabriel Bortoleto trajeron el tercer coche de seguridad y lo dejaron justo detrás de Norris. Norris clavó la relanzada. Verstappen estaba en zona de DRS en la penúltima vuelta, pero nunca lo bastante cerca para intentarlo.

Los duelos entre compañeros en Melbourne

McLaren. Norris logró la pole por 0,084 segundos y ganó la carrera, así que lidera el Norris contra Piastri por 1–0 en ambos apartados en F1 Duels. El marcador de carrera le favorece un poco. Piastri se estaba acercando hasta que un error en la curva 6 le costó unos tres segundos, y el trompo final convirtió un probable segundo puesto en un noveno.

Mercedes. El fin de semana de Antonelli empezó con el fondo plano dañado y una eliminación en la Q1, 16.º. Desde ahí subió hasta cuarto, conservó el puesto después de que Mercedes ganara la revisión de su sanción por salida insegura horas después de la bandera, y aun así perdió el cara a cara con Russell los dos días. La carrera de Russell, de cuarto a tercero, fue silenciosa y sin fallos.

Ferrari. La primera carrera de Lewis Hamilton de rojo terminó en derrota ante su compañero. Leclerc le superó por 0,218 segundos en clasificación, séptimo frente a octavo, después de un trompo de Hamilton en la curva 11. Cuando volvió la lluvia, ambos siguieron con slicks: Hamilton llegó a liderar antes de parar, Leclerc hizo un trompo en la curva 11 y remontó hasta el octavo puesto, dos por delante. El Hamilton contra Leclerc arranca 1–0 para Leclerc en las dos columnas.

Red Bull. El ascenso de Liam Lawson empezó con un problema de motor en los últimos libres, eliminación en la Q1 en el 18.º puesto y un accidente en la curva 2 con la lluvia final. Nuestro modelo no puntúa su carrera, así que el único dato por ahora es la clasificación, donde fue un 1,415 % más lento por vuelta que Verstappen.

Más atrás, Lance Stroll fue sexto y Nico Hülkenberg séptimo, saliendo 17.º. Los dos tenían compañeros que les ganaron en clasificación y luego se estrellaron, de modo que esos duelos tienen resultado el sábado y nada el domingo.

Qué cambia en el campeonato

Norris se va de Melbourne con 25 puntos, siete más que Verstappen, y Russell es tercero con 15. McLaren y Mercedes están empatados a 27 puntos en constructores, que es lo que costó el trompo de Piastri en números. Todos los veredictos del fin de semana están en la página de duelos del GP de Australia.