Гран-при Японии 2025: Ферстаппен сдержал обе McLaren в Судзуке

Макс Ферстаппен выиграл Гран-при Японии 2025 года в Судзуке, стартовав с поула. На финише он опередил Ландо Норриса на 1,423 секунды, а Оскар Пиастри отстал ещё на 0,706. Это его первая победа в сезоне и четвёртая подряд в Судзуке. Тройка лидеров финишировала в стартовом порядке, а до флага доехали все 20 машин.

Как Ферстаппен сдержал McLaren

Во многом гонка решилась в субботу. С результатом 1:26,983 Ферстаппен опередил Норриса на 0,012 секунды и Пиастри на 0,044, причём в первых двух этапах преимущество в темпе было у McLaren. В Судзуке, где на быстрых поворотах трудно ехать за другой машиной, позиция на трассе стоила больше чистой скорости.

Ферстаппен сохранил лидерство на старте и держал отрыв от одной до двух с половиной секунд, ни разу не подпустив McLaren в зону DRS. Единственный реальный шанс у них появился на пит-стопах. Пиастри заехал первым, затем Ферстаппен и Норрис остановились на одном круге. Пит-стоп Ферстаппена получился чуть медленным, и Норрис выехал с пит-лейна, оказавшись половиной машины рядом с Red Bull.

Ферстаппен остался на своей траектории, а Норрис уехал на траву. Норрис заявил, что его «вытолкнули»; по версии Ферстаппена, Норрис уехал туда сам. Стюарды не нашли повода для расследования, и порядок впереди больше не менялся. Шарль Леклер финишировал четвёртым за Ferrari, в 16 секундах от победителя, а Льюис Хэмилтон после длинного первого отрезка на жёстких шинах стал седьмым.

Норрис против Пиастри и другие дуэли

Самая плотная борьба шла внутри McLaren. В последние десять кругов Пиастри, который гонялся в свой день рождения, сократил отставание от напарника примерно до полусекунды и сообщил команде, что у него есть темп, чтобы догнать Ферстаппена. Шанса для атаки он так и не получил. Норрис ответил тем, что оторвался и начал отыгрывать время у Ферстаппена, пережил неаккуратный проход последней шиканы на финальном круге и сохранил второе место.

Так что на F1 Duels Норрис забирает обе половины уик-энда: квалификацию с перевесом в 0,037% времени круга и гонку. Теперь он ведёт в дуэли Норрис против Пиастри 2–1 по субботам и 2–1 по воскресеньям в нашем подсчёте. Разница минимальная, но Судзука дважды сыграла в его пользу.

Red Bull. Это была первая гонка после рокировки на втором месте в Red Bull: Юки Цунода получил повышение к домашнему Гран-при, а Лиам Лоусон после двух этапов вернулся в Racing Bulls. Цунода выбыл во втором сегменте квалификации с 15-м временем, на позицию позади Лоусона, в то время как напарник взял поул. В воскресенье он отыграл два места, финишировал 12-м и был признан Гонщиком дня, но дуэль с Максом Ферстаппеном началась со счёта 1–0 и 1–0 в пользу нидерландца.

Racing Bulls. Другая сторона рокировки сложилась удачнее для новичка. Изак Аджар пробился в третий сегмент, несмотря на проблему в кокпите, стартовал седьмым и финишировал восьмым, набрав первые очки в Формуле 1, хотя в начале гонки уступил позицию Хэмилтону. Лоусон провёл длинный первый отрезок и стал 17-м, так что дуэль Аджар против Лоусона открывается счётом 1–0 и 1–0 в пользу Аджара.

Mercedes. 18-летний Кими Антонелли впервые лидировал в Гран-при. Он оставался на трассе на первом комплекте шин до 32-го круга, ехал первым, пока остальные заезжали в боксы, а затем показал быстрейший круг гонки по пути к шестому месту. Джордж Расселл, остановившийся рано, финишировал пятым и ещё в квалификации опередил его на 0,271%. Их дуэль идёт со счётом 3–0 и 3–0 в пользу Расселла.

Что это значит для борьбы за титул

Ферстаппен уезжает из Японии с 61 очком, на одно меньше, чем у Норриса (62). Пиастри третий с 49 очками, Расселл четвёртый с 45. McLaren проиграла гонку, но набрала 33 очка и лидирует в Кубке конструкторов со 111 очками, на 36 больше, чем у Mercedes. Все вердикты по напарникам за этот уик-энд собраны на странице дуэлей Гран-при Японии.