GP du Japon 2025 : Verstappen résiste aux deux McLaren à Suzuka

Max Verstappen a remporté le Grand Prix du Japon 2025 depuis la pole position à Suzuka, avec 1,423 seconde d’avance sur Lando Norris et 2,129 sur Oscar Piastri. C’est sa première victoire de la saison et sa quatrième d’affilée à Suzuka. Le podium a fini dans l’ordre de la grille, et les 20 voitures ont vu le drapeau à damier.

Comment Verstappen a tenu les McLaren

La course s’est en grande partie jouée le samedi. En 1’26"983, Verstappen a devancé Norris de 0,012 seconde et Piastri de 0,044, face à une écurie McLaren qui avait l’avantage en rythme sur les deux premières manches. À Suzuka, où les virages rapides rendent difficile de suivre une autre voiture, la position en piste valait plus que la vitesse pure.

Verstappen a gardé la tête au départ et maintenu un écart d’une à deux secondes et demie, sans jamais laisser les McLaren entrer dans la zone du DRS. Leur seule vraie occasion est venue aux stands. Piastri s’est arrêté le premier, puis Verstappen et Norris sont rentrés au même tour. L’arrêt de Verstappen a été un peu lent, et Norris est sorti de la voie des stands avec la moitié de sa voiture à hauteur de la Red Bull.

Verstappen a tenu sa trajectoire et Norris a mis les roues dans l’herbe. Norris a dit avoir été « poussé dehors » ; pour Verstappen, il s’y est mis tout seul. Les commissaires n’ont rien jugé à examiner, et l’ordre de tête n’a plus bougé. Charles Leclerc a fini quatrième pour Ferrari, à 16 secondes, et Lewis Hamilton, après un long relais en pneus durs, septième.

Norris contre Piastri et les autres duels

Le vrai duel serré se jouait chez McLaren. Dans les dix derniers tours, Piastri, qui courait le jour de son anniversaire, est revenu à environ une demi-seconde de son équipier et a dit à son équipe qu’il pensait avoir le rythme pour aller chercher Verstappen. Il n’a jamais trouvé l’ouverture. Norris a répondu en creusant l’écart et en reprenant du temps à Verstappen, a survécu à une dernière chicane brouillonne dans l’ultime tour et a gardé la deuxième place.

Sur F1 Duels, Norris remporte donc les deux moitiés du week-end : les qualifications à 0,037 % d’un tour, et la course. Il mène désormais Norris contre Piastri 2–1 le samedi et 2–1 le dimanche dans notre décompte. Des marges infimes, mais Suzuka a tourné deux fois en sa faveur.

Red Bull. C’était la première course après l’échange du second baquet Red Bull : Yuki Tsunoda a été promu pour son Grand Prix à domicile et Liam Lawson est retourné chez Racing Bulls après deux manches. Tsunoda a été éliminé en Q2 au 15e rang, une place derrière Lawson, pendant que son équipier signait la pole. Il a gagné deux places le dimanche pour finir 12e et a été élu Pilote du jour, mais son duel avec Max Verstappen s’ouvre sur 1–0 et 1–0 dans l’autre sens.

Racing Bulls. L’autre moitié de l’échange a souri au rookie. Isack Hadjar a atteint la Q3 malgré un problème dans le cockpit, est parti septième et a fini huitième pour ses premiers points en Formule 1, après avoir perdu une place face à Hamilton en début de course. Lawson a fait un long premier relais et a terminé 17e : Hadjar contre Lawson démarre à 1–0 et 1–0 pour Hadjar.

Mercedes. À 18 ans, Kimi Antonelli a mené un Grand Prix pour la première fois. Il est resté en piste avec son premier train de pneus jusqu’au 32e tour, a pointé en tête pendant que les autres s’arrêtaient, puis a signé le meilleur tour en course en route vers la sixième place. George Russell, arrêté tôt, a fini cinquième, et l’avait déjà battu de 0,271 % en qualifications. Leur duel en est à 3–0 et 3–0 pour Russell.

Ce que ça change pour le titre

Verstappen quitte le Japon avec 61 points, un de moins que Norris (62). Piastri est troisième avec 49 points et Russell quatrième avec 45. McLaren a perdu la course mais a marqué 33 points et mène le championnat constructeurs avec 111 unités, 36 de plus que Mercedes. Tous les verdicts entre équipiers du week-end sont sur la page des duels du GP du Japon.