GP do Japão 2025: Verstappen segura as duas McLaren em Suzuka

Max Verstappen venceu o Grande Prêmio do Japão de 2025 largando da pole position em Suzuka, 1,423 segundo à frente de Lando Norris, com Oscar Piastri mais 0,706 segundo atrás. Foi sua primeira vitória na temporada e a quarta seguida em Suzuka. Os três primeiros terminaram na ordem do grid, e os 20 carros receberam a bandeirada.

Como Verstappen segurou as McLaren

A corrida foi praticamente decidida no sábado. O 1min26s983 de Verstappen superou Norris por 0,012 segundo e Piastri por 0,044, diante de uma McLaren que tinha levado vantagem de ritmo nas duas primeiras etapas. Em Suzuka, onde as curvas de alta tornam difícil andar atrás de outro carro, posição de pista valia mais que velocidade pura.

Verstappen manteve a liderança na largada e segurou a diferença entre um e dois segundos e meio, sem nunca deixar as McLaren entrarem na zona de DRS. A única chance real veio nos pit stops. Piastri parou primeiro, e depois Verstappen e Norris entraram na mesma volta. A parada de Verstappen foi um pouco lenta, e Norris saiu do pit lane com meio carro ao lado da Red Bull.

Verstappen manteve a trajetória e Norris foi parar na grama. Norris disse ter sido “jogado para fora”; na versão de Verstappen, ele foi para lá sozinho. Os comissários não viram nada a investigar, e a ordem na frente não mudou mais. Charles Leclerc terminou em quarto pela Ferrari, 16 segundos atrás, e Lewis Hamilton, com um primeiro stint longo de pneus duros, em sétimo.

Norris x Piastri e os outros duelos

A briga mais apertada era dentro da McLaren. Nas dez voltas finais, Piastri, que corria no dia do aniversário, chegou a cerca de meio segundo do companheiro e disse à equipe que achava ter ritmo para buscar Verstappen. Nunca conseguiu o vácuo. Norris respondeu abrindo vantagem e tirando tempo de Verstappen, sobreviveu a uma última chicane desajeitada na volta final e garantiu o segundo lugar.

Com isso, Norris leva as duas metades do fim de semana no F1 Duels: o classificatório por 0,037% de uma volta, e a corrida. Ele agora lidera Norris x Piastri por 2–1 aos sábados e 2–1 aos domingos na nossa contagem. Margens mínimas, mas Suzuka sorriu para ele duas vezes.

Red Bull. Foi a primeira corrida após a troca no segundo carro da Red Bull: Yuki Tsunoda subiu para correr o GP de casa e Liam Lawson voltou para a Racing Bulls depois de duas etapas. Tsunoda caiu no Q2 em 15º, uma posição atrás de Lawson, enquanto o companheiro fazia a pole. Ganhou duas posições no domingo, terminou em 12º e foi eleito Piloto do Dia, mas o duelo com Max Verstappen começa 1–0 e 1–0 para o outro lado.

Racing Bulls. A outra metade da troca favoreceu o estreante. Isack Hadjar chegou ao Q3 apesar de um problema no cockpit, largou em sétimo e terminou em oitavo, marcando seus primeiros pontos na Fórmula 1, depois de perder uma posição para Hamilton no início. Lawson fez um primeiro stint longo e terminou em 17º, então Hadjar x Lawson começa 1–0 e 1–0 para Hadjar.

Mercedes. Aos 18 anos, Kimi Antonelli liderou um Grande Prêmio pela primeira vez. Ficou na pista com o primeiro jogo de pneus até a volta 32, andou na frente enquanto os outros paravam e depois fez a volta mais rápida da corrida a caminho do sexto lugar. George Russell, que parou cedo, terminou em quinto e já o havia superado no classificatório por 0,271%. O duelo deles está 3–0 e 3–0 para Russell.

O que muda no campeonato

Verstappen deixa o Japão com 61 pontos, um a menos que Norris, que tem 62. Piastri é o terceiro com 49 e Russell o quarto com 45. A McLaren perdeu a corrida, mas somou 33 pontos e lidera o Mundial de Construtores com 111, 36 à frente da Mercedes. Todos os veredictos entre companheiros do fim de semana estão na página de duelos do GP do Japão.