GP Japonii 2025: Verstappen odpiera atak obu McLarenów na Suzuce

Max Verstappen wygrał Grand Prix Japonii 2025 na torze Suzuka, startując z pole position. Na mecie miał 1,423 s przewagi nad Lando Norrisem i kolejne 0,706 s nad Oscarem Piastrim. To jego pierwsze zwycięstwo w sezonie i czwarte z rzędu na Suzuce. Pierwsza trójka dojechała w kolejności ze startu, a wszystkie 20 samochodów ukończyło wyścig.

Jak Verstappen powstrzymał McLareny

Wyścig w dużej mierze rozstrzygnął się w sobotę. Czasem 1:26,983 Verstappen pokonał Norrisa o 0,012 s, a Piastriego o 0,044 s, w starciu z McLarenem, który w dwóch pierwszych rundach miał przewagę tempa. Na Suzuce, gdzie w szybkich zakrętach trudno jechać za innym autem, pozycja na torze była warta więcej niż czysta prędkość.

Verstappen utrzymał prowadzenie na starcie i trzymał przewagę między jedną a dwiema i pół sekundy, ani razu nie wpuszczając McLarenów w zasięg DRS. Jedyna realna szansa przyszła w trakcie pit stopów. Piastri zjechał pierwszy, a potem Verstappen i Norris zjechali na tym samym okrążeniu. Postój Verstappena był nieco wolny i Norris wyjechał z alei serwisowej z połową bolidu obok Red Bulla.

Verstappen trzymał swoją linię, a Norris wylądował na trawie. Norris mówił, że został „wypchnięty”; według Verstappena wjechał tam sam. Sędziowie nie widzieli powodu do dochodzenia i kolejność na czele już się nie zmieniła. Charles Leclerc był czwarty dla Ferrari, ze stratą 16 sekund, a Lewis Hamilton po długim pierwszym stincie na twardych oponach siódmy.

Norris kontra Piastri i inne pojedynki

Najciaśniejsza walka toczyła się w McLarenie. W ostatnich dziesięciu okrążeniach Piastri, który ścigał się w dniu urodzin, zbliżył się na około pół sekundy do partnera i przekazał zespołowi, że ma tempo, by dogonić Verstappena. Nigdy nie znalazł okazji do ataku. Norris odpowiedział, odjeżdżając i odrabiając czas do Verstappena, przetrwał niezgrabną ostatnią szykanę na finałowym okrążeniu i utrzymał drugie miejsce.

Dzięki temu Norris bierze na F1 Duels obie połowy weekendu: kwalifikacje o 0,037% okrążenia i wyścig. Prowadzi teraz w pojedynku Norris kontra Piastri 2–1 w soboty i 2–1 w niedziele według naszego liczenia. Minimalne różnice, ale Suzuka dwa razy wypadła na jego korzyść.

Red Bull. To był pierwszy wyścig po zamianie na drugim fotelu Red Bulla: Yuki Tsunoda awansował na swoje domowe Grand Prix, a Liam Lawson po dwóch rundach wrócił do Racing Bulls. Tsunoda odpadł w Q2 na 15. miejscu, jedną pozycję za Lawsonem, podczas gdy jego partner zdobył pole position. W niedzielę zyskał dwie pozycje, dojechał 12. i został wybrany Kierowcą Dnia, ale jego pojedynek z Maksem Verstappenem zaczyna się od 1–0 i 1–0 dla Holendra.

Racing Bulls. Druga strona zamiany wyszła na dobre debiutantowi. Isack Hadjar mimo problemu w kokpicie awansował do Q3, ruszył z siódmego pola i dojechał ósmy, zdobywając pierwsze punkty w Formule 1, choć na początku stracił pozycję na rzecz Hamiltona. Lawson pojechał długi pierwszy stint i był 17., więc Hadjar kontra Lawson zaczyna się od 1–0 i 1–0 dla Hadjara.

Mercedes. 18-letni Kimi Antonelli po raz pierwszy prowadził w Grand Prix. Został na torze na pierwszym komplecie opon do 32. okrążenia, jechał na czele, gdy inni zjeżdżali do boksów, a potem ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu w drodze po szóste miejsce. George Russell, który zjechał wcześnie, był piąty, a w kwalifikacjach pokonał go już o 0,271%. Ich pojedynek to 3–0 i 3–0 dla Russella.

Co to oznacza dla walki o tytuł

Verstappen wyjeżdża z Japonii z 61 punktami, o jeden mniej niż Norris z 62. Piastri jest trzeci z 49 punktami, a Russell czwarty z 45. McLaren przegrał wyścig, ale zdobył 33 punkty i prowadzi w klasyfikacji konstruktorów ze 111 punktami, 36 przed Mercedesem. Wszystkie werdykty między partnerami z tego weekendu są na stronie pojedynków GP Japonii.