GP von Japan 2025: Verstappen hält beide McLaren auf Distanz

Max Verstappen hat den Großen Preis von Japan 2025 in Suzuka von der Pole-Position aus gewonnen, 1,423 Sekunden vor Lando Norris und weitere 0,706 Sekunden vor Oscar Piastri. Es war sein erster Saisonsieg und sein vierter in Folge in Suzuka. Die ersten drei kamen in der Startreihenfolge ins Ziel, und alle 20 Autos sahen die Zielflagge.

Wie Verstappen die McLaren in Schach hielt

Entschieden wurde das Rennen zum großen Teil am Samstag. Mit 1:26,983 Minuten war Verstappen 0,012 Sekunden schneller als Norris und 0,044 schneller als Piastri, gegen ein McLaren-Team, das in den ersten beiden Rennen den Speedvorteil gehabt hatte. In Suzuka, wo es in den schnellen Kurven schwer ist, einem anderen Auto zu folgen, zählte die Position auf der Strecke mehr als reiner Speed.

Verstappen behielt am Start die Führung und hielt den Abstand zwischen einer und zweieinhalb Sekunden, ohne die McLaren je in DRS-Reichweite zu lassen. Ihre einzige echte Chance kam bei den Boxenstopps. Piastri stoppte zuerst, dann kamen Verstappen und Norris in derselben Runde. Verstappens Stopp war etwas langsam, und Norris verließ die Boxengasse mit halbem Auto neben dem Red Bull.

Verstappen blieb auf seiner Linie, Norris landete im Gras. Norris sagte, er sei „abgedrängt“ worden; Verstappen meinte, Norris sei von selbst dorthin gefahren. Die Stewards sahen keinen Grund für eine Untersuchung, und an der Spitze änderte sich nichts mehr. Charles Leclerc wurde für Ferrari Vierter, 16 Sekunden zurück, Lewis Hamilton nach einem langen ersten Stint auf harten Reifen Siebter.

Norris gegen Piastri und die anderen Duelle

Der engere Kampf lief bei McLaren. In den letzten zehn Runden kam Piastri, der an seinem Geburtstag fuhr, bis auf etwa eine halbe Sekunde an seinen Teamkollegen heran und funkte, er habe das Tempo, um Verstappen anzugreifen. Zu einem Angriff kam er nie. Norris antwortete, indem er wegfuhr und Zeit auf Verstappen gutmachte, überstand in der letzten Runde eine unsaubere Schikane und blieb Zweiter.

Damit holt Norris bei F1 Duels beide Hälften des Wochenendes: das Qualifying mit 0,037 Prozent einer Runde und das Rennen. Er führt Norris gegen Piastri in unserer Zählung jetzt 2–1 an Samstagen und 2–1 an Sonntagen. Knappe Abstände, aber Suzuka fiel zweimal zu seinen Gunsten aus.

Red Bull. Es war das erste Rennen nach dem Tausch auf dem zweiten Red-Bull-Cockpit: Yuki Tsunoda rückte für sein Heimrennen auf, Liam Lawson ging nach zwei Rennen zurück zu den Racing Bulls. Tsunoda schied in Q2 als 15. aus, einen Platz hinter Lawson, während sein Teamkollege die Pole holte. Am Sonntag gewann er zwei Plätze, wurde Zwölfter und von den Fans zum Driver of the Day gewählt, aber sein Duell mit Max Verstappen beginnt mit 1–0 und 1–0 gegen ihn.

Racing Bulls. Die andere Seite des Tauschs ging an den Rookie. Isack Hadjar schaffte trotz eines Problems im Cockpit den Sprung in Q3, startete als Siebter und holte als Achter seine ersten Punkte in der Formel 1, nachdem er früh einen Platz an Hamilton verloren hatte. Lawson fuhr einen langen ersten Stint und kam als 17. ins Ziel, damit startet Hadjar gegen Lawson mit 1–0 und 1–0 für Hadjar.

Mercedes. Der 18-jährige Kimi Antonelli führte zum ersten Mal einen Grand Prix an. Er blieb mit seinem ersten Reifensatz bis Runde 32 draußen, lag vorne, während die anderen stoppten, und fuhr später die schnellste Rennrunde auf dem Weg zu Platz sechs. George Russell, der früh gestoppt hatte, wurde Fünfter und hatte ihn schon im Qualifying um 0,271 Prozent geschlagen. Ihr Duell steht bei 3–0 und 3–0 für Russell.

Was das für die WM bedeutet

Verstappen verlässt Japan mit 61 Punkten, einen hinter Norris mit 62. Piastri ist mit 49 Dritter, Russell mit 45 Vierter. McLaren verlor das Rennen, holte aber 33 Punkte und führt die Konstrukteurswertung mit 111 an, 36 vor Mercedes. Alle Teamkollegen-Urteile des Wochenendes stehen auf der Duell-Seite zum GP von Japan.