Macaristan GP 2025: Norris tek pit stopla Piastri'yi yendi

Lando Norris, 3 Ağustos'ta Hungaroring'de düzenlenen Macaristan Grand Prix'sini Oscar Piastri'nin 0,698 saniye önünde kazandı. Üçüncü sıradan kalkmış ve ilk turda beşinciliğe düşmüştü. Gerisini tek pit stoplu stratejiye geçiş halletti. George Russell Mercedes ile üçüncü olurken, pole pozisyonundaki Charles Leclerc'in Ferrari'si son stintte temposunu kaybetti ve Monakolu pilot dördüncülüğe geriledi.

Norris tek pit stopla nasıl kazandı

Leclerc birinci virajda liderliği korudu. Arkada Norris, Piastri'yi dışarıdan geçmeye çalışırken genişe açıldı ve Russell ile Fernando Alonso onu geçti. Üçüncü turda yeniden dördüncüydü, ancak McLaren liderlerin iki pit stoplu planını kopyalamanın onu öne taşımayacağına çoktan karar vermişti.

Bu yüzden Norris yalnızca bir kez, 32. turda sert lastikler için pite girdi. 1,9 saniye süren pit stop şimdilik sezonun en hızlısıydı ve ona aynı setle 38 tur bıraktı. Piastri ve Leclerc ise iki kez pite girdi. Son pit stoplar tamamlandığında Norris lider, Piastri ise daha taze lastiklerle arkasındaydı.

Piastri iyice yaklaştı ve 69. turda bir atak denedi, ancak lastiklerini kilitledi. Norris onu damalı bayrağa kadar arkasında tuttu. Bu, 2025'te yeşil bayrak altında biten yarışlardaki en küçük kazanma farkı ve McLaren'in 200. Grand Prix zaferi oldu. Bu sayıya daha önce yalnızca Ferrari ulaşmıştı.

Leclerc için öğleden sonra tam tersine döndü. Piastri'nin 0,026 saniye önünde, Ferrari'nin bu yılki ilk pole pozisyonunu almış ve yarışı 40 tur boyunca kontrol etmişti. İkinci pit stopundan sonra araç dengesini ve yol tutuşunu kaybetti, Leclerc telsizden aracın sürülemez olduğunu söyledi. Russell sona doğru onu geçti ve Leclerc savunma sırasında düzensiz sürüş nedeniyle beş saniye ceza aldı. Ferrari şasi kaynaklı bir sorundan şüphelendi ama o akşam net bir açıklaması yoktu.

Budapeşte'de takım arkadaşı düelloları

McLaren. Piastri sıralamada Norris'i 0,015 saniye geçti, pazar günü ise Norris'indi. İkilinin karşılıklı mücadelesi bizim sayımımızda sıralamalarda 7–7, yarışlarda 7–7. On dört yarışın ardından aynı araç onları hâlâ ayıramadı.

Ferrari. Bir SF-25 pole'da, diğeri on ikinci. Q2'de elenen Lewis Hamilton kendisini "tamamen işe yaramaz" diye niteledi ve Ferrari'nin belki başka bir pilota ihtiyacı olduğunu ima etti. Başladığı yerde, bir tur geride bitirdi. Bu, 15 yıldır Hungaroring'deki en kötü sonucu. F1 Duels'ta Hamilton ile Leclerc düellosu sıralamada 4–10, yarışta 2–11.

Aston Martin. Alonso ve Lance Stroll üçüncü sırayı paylaştı, aralarındaki fark tur süresinin yüzde 0,023'üydü ve önde Alonso vardı. Ardından Alonso beşincilikle takıma sezonun en iyi sonucunu verdi, Stroll yedinci oldu. Alonso bu yıl sıralamada 13–0, yarışlarda 8–2 önde.

Sauber. Gabriel Bortoleto Q3'e kaldı, yedinci sıradan kalktı ve altıncı oldu. Bu, Sauber'in 2007'den bu yana Hungaroring'deki en iyi sonucu. Nico Hülkenberg 18. sıradan başladı, erken kalkış nedeniyle beş saniye ceza aldı ve 13. bitirdi. Çaylak pilot sıralamada 8–6 önde, ikilinin düellosu ise yarışlarda 5–5 eşit.

Mercedes'te Russell'ın podyumuna Kimi Antonelli'nin onunculuğu eşlik etti. Antonelli, Q2'deki en iyi turu pist sınırları nedeniyle silindiği için 15. sıradan başlamıştı. Russell bu ikilide 14–0 ve 10–0 önde.

Şampiyonluk yarışı için anlamı

Piastri şampiyonada liderliğini koruyor, ancak yaz arası öncesinde Norris'e karşı farkı dokuz puana indi. Bu, Norris'in sezondaki beşinci zaferi ve McLaren'in yedinci duble galibiyeti. İki pilot her iki sayımda da eşit olduğundan şampiyonluk mücadelesi en saf hâliyle bir takım arkadaşı düellosu. Hafta sonunun tüm kararları Macaristan GP düello sayfasında.