GP de Hungría 2025: Norris gana a Piastri con una sola parada

Lando Norris ganó el Gran Premio de Hungría el 3 de agosto en el Hungaroring, 0,698 segundos por delante de Oscar Piastri, después de salir tercero y caer al quinto puesto en la primera vuelta. El cambio a una estrategia de una sola parada hizo el resto. George Russell fue tercero con Mercedes, mientras que Charles Leclerc, que partía desde la pole, cayó a la cuarta plaza cuando su Ferrari perdió el ritmo en el último stint.

Cómo ganó Norris con una parada

Leclerc mantuvo el liderato en la curva 1. Detrás, Norris intentó pasar por fuera a Piastri, se fue largo y le adelantaron Russell y Fernando Alonso. En la vuelta 3 ya era cuarto otra vez, pero McLaren ya había concluido que copiar a los de delante con dos paradas no le llevaría al frente.

Así que Norris paró una sola vez, en la vuelta 32, para montar duros. La parada duró 1,9 segundos, provisionalmente la más rápida de la temporada, y le dejó 38 vueltas con el mismo juego mientras Piastri y Leclerc paraban dos veces. Hechas las últimas paradas, Norris lideraba y Piastri tenía los neumáticos más frescos.

Piastri se pegó a su caja de cambios e intentó un ataque en la vuelta 69 que terminó con un bloqueo. Norris lo mantuvo detrás hasta la bandera. Fue el margen de victoria más corto de 2025 en un final con bandera verde y la victoria número 200 de McLaren en Grandes Premios, una cifra que antes solo había alcanzado Ferrari.

La tarde de Leclerc fue en sentido contrario. Había logrado la pole por 0,026 segundos sobre Piastri, la primera de Ferrari en el año, y controló la carrera durante 40 vueltas. Tras su segunda parada el coche perdió equilibrio y agarre, y por radio dijo que era imposible de conducir. Russell le pasó en el tramo final y Leclerc recibió cinco segundos de sanción por conducción errática al defenderse. Ferrari sospechaba de un problema en el chasis, pero esa noche no tenía una explicación firme.

Los duelos entre compañeros en Budapest

McLaren. Piastri superó a Norris por 0,015 segundos en la clasificación; el domingo fue para Norris. Su cara a cara queda 7–7 en clasificación y 7–7 en carrera según nuestro recuento. Tras catorce citas, el mismo coche no los ha separado en absoluto.

Ferrari. Un SF-25 en la pole, el otro duodécimo. Lewis Hamilton cayó en la Q2, se calificó de "absolutamente inútil" y sugirió que Ferrari quizá necesitaba otro piloto. Terminó donde salió, a una vuelta, su peor resultado en el Hungaroring en 15 años. En F1 Duels, Hamilton contra Leclerc marca 4–10 en clasificación y 2–11 en carrera.

Aston Martin. Alonso y Lance Stroll coparon la tercera fila, separados por un 0,023 % de la vuelta, con Alonso delante. Después Alonso dio al equipo su mejor resultado del año con la quinta plaza, y Stroll fue séptimo. Alonso manda ya 13–0 en clasificación este año y 8–2 en carrera.

Sauber. Gabriel Bortoleto llegó a la Q3, salió séptimo y terminó sexto, el mejor resultado de Sauber en el Hungaroring desde 2007. Nico Hülkenberg salió 18º, recibió cinco segundos de sanción por salida anticipada y acabó 13º. El novato lidera 8–6 en clasificación y su duelo está igualado 5–5 en carrera.

En Mercedes, el podio de Russell vino acompañado del décimo puesto de Kimi Antonelli, que salió 15º después de que le borraran su mejor vuelta de la Q2 por límites de pista. Russell manda 14–0 y 10–0 en esa pareja.

Qué significa para el título

Piastri sigue líder del campeonato, pero su ventaja sobre Norris baja a nueve puntos antes del parón de verano. Fue la quinta victoria de Norris en la temporada y el séptimo doblete de McLaren. Con los dos empatados en ambos recuentos, la lucha por el título es un duelo entre compañeros en estado puro. Todos los veredictos del fin de semana están en la página de duelos del GP de Hungría.