Гран-прі Азербайджану 2025: перемога Ферстаппена, аварія Піастрі

Макс Ферстаппен виграв Гран-прі Азербайджану на вулицях Баку, стартувавши з поула. Він лідирував усі 51 коло й фінішував на 14,609 секунди попереду Mercedes Джорджа Расселла. Третім став Карлос Сайнс на Williams. Лідер чемпіонату Оскар Піастрі не проїхав жодного кола: фальстарт, падіння в самий хвіст і удар у відбійник у п'ятому повороті.

Як Ферстаппен контролював Баку

Основу він заклав у суботу. Кваліфікація за поривчастого вітру й невеликого дощу тривала майже дві години, і її шість разів зупиняли червоними прапорами. Останнє коло Ферстаппена виявилося майже на пів секунди швидшим, ніж у Сайнса, третім став Ліам Лоусон з Racing Bulls, четвертим Кімі Антонеллі. Шарль Леклер розбився в Q3 у 15-му повороті, Піастрі врізався в стіну в третьому.

У неділю Ферстаппен стартував на жорсткій гумі, і загрози для нього не було. Він упевнено провів рестарт після автомобіля безпеки, випущеного через аварію Піастрі, з кожним колом відривався від Сайнса й останнім заїхав на обов'язковий піт-стоп. Наприкінці гонки він перейшов на середні шини й повернувся на трасу з солідним запасом. Після фінішу він сказав, що всю гонку їхав у чистому повітрі, а машина добре працювала на обох складах.

Боротьба позаду вийшла цікавішою. Сайнс тримав друге місце першу половину гонки. Mercedes подовжив перший відрізок Расселла, і оверкат вивів його вперед Сайнса, Лоусона та Антонеллі, які стартували вище. До того ж він зробив це хворим: пропустив медіадень у четвер, а в п'ятницю й суботу був звільнений від спілкування з пресою та брифінгу пілотів. Потім Сайнс утримав Антонеллі до фінішу й приніс Williams перший подіум від Гран-прі Бельгії 2021 року. Алекс Албон став 13-м після 10-секундного штрафу за зіткнення з Франко Колапінто.

Дуелі напарників у Баку

McLaren. Норріс після дотику до стіни кваліфікувався сьомим, на дві позиції вище за Піастрі. У гонці на рестарті його обійшов Леклер, і майже весь день він провів у паровозику. Піт-стоп тривалістю 4,1 секунди через проблему з правим переднім колесом коштував йому ще більше, і він фінішував сьомим позаду Юкі Цуноди: спроба атакувати ззовні в першому повороті на останньому колі нічого не дала. Піастрі зійшов, тож гоночного вердикту в їхній особистій дуелі немає. За нашим підрахунком, у кваліфікаціях Норріс веде 9–8, у гонках рахунок 8–8.

Mercedes. Четверте місце Антонеллі на стартовій решітці, на одну позицію вище за Расселла, стало лише його другою перемогою над напарником у кваліфікації цього сезону за версією F1 Duels. Неділя минула як завжди. Mercedes розділив стратегії й рано викликав Антонеллі в бокси, а новачок фінішував четвертим, повторивши свій найкращий результат. У дуелі Антонеллі та Расселла тепер 15–2 у кваліфікаціях і 13–0 у гонках на користь Расселла.

Racing Bulls. Лоусон стартував третім і фінішував п'ятим, це найкращий результат у його кар'єрі. Після піт-стопів він повернувся попереду Red Bull Цуноди й утримав його до кінця. Ісак Аджар, на машині якого перед прогрівальним колом довелося лагодити гідравліку, помилився на початку гонки й узяв останнє очко за десяте місце. Лоусон виграв обидві половини вікенду, але Аджар і далі веде в їхній дуелі: 11–4 по суботах і 8–4 по неділях.

Ferrari. Аварія Леклера в Q3 перервала його серію з чотирьох поулів поспіль у Баку й залишила його десятим, на дві позиції вище за Льюїса Гамільтона, який уп'яте за рік не пройшов до Q3. Гамільтон мучився на жорсткій гумі на початку гонки, потім наприкінці команда пропустила його вперед Леклера, що втрачав темп, і він фінішував восьмим, на одне місце вище. За нашим підрахунком, це лише його третя перемога над Леклером у гонці: у дуелі Гамільтона й Леклера по неділях рахунок 3–12.

Що це змінює в чемпіонаті

Норріс набрав шість очок і скоротив відставання від Піастрі з 31 до 25 очок за сім етапів до кінця. Ферстаппен тепер програє Піастрі 69 очок замість 94. McLaren міг оформити Кубок конструкторів уже в Баку, але доведеться зачекати. Усі вердикти зібрані на сторінці дуелей Гран-прі Азербайджану.