Гран-прі Італії 2025: перемога Ферстаппена і рокіровка в McLaren

Макс Ферстаппен виграв Гран-прі Італії в Монці зі старту з поулу, випередивши Ландо Норріса на 19,207 секунди. Це його третя перемога у 2025 році та перша після Імоли в травні, а з часом 1:13.24 ця гонка стала найшвидшою в історії Гран-прі. Оскар Піастрі фінішував третім, але лише тому, що McLaren на останніх колах наказав йому повернути друге місце Норрісу.

Як Ферстаппен переміг у Монці

Основу заклали в суботу. Коло Ферстаппена 1.18,792 виявилося на 0,077 секунди швидшим, ніж у Норріса, а середня швидкість 264,682 км/год зробила його найшвидшим колом в історії Формули 1 за цим показником. Старт вийшов безладнішим. Норріс порівнявся з ним на вході в першу шикану й опинився двома колесами на траві, Ферстаппен проїхав по поребриках, і Red Bull наказав йому віддати лідерство наприкінці першого кола, щоб уникнути штрафу.

На 4-му колі він повернув собі перше місце з DRS у першому повороті, і більше його ніхто не бачив. Середні шини протрималися значно довше, ніж очікували, тож лідери не поспішали в бокси. Ферстаппен перейшов на жорсткі за 15 кіл до фінішу, виїхав позаду двох McLaren, які ще не зупинялися, і знову очолив гонку, щойно вони заїхали на піт-стоп.

Піастрі, Норріс і повільний піт-стоп

Норріс ішов попереду в парі McLaren, але команда першим покликала Піастрі, по м'які шини на 46-му колі. Норріс заїхав колом пізніше й утратив близько чотирьох секунд на передньому лівому колесі, через що виїхав позаду партнера. На 49-му колі Піастрі попросили його пропустити. По радіо він заперечив, що повільні піт-стопи це частина гонок, потім поступився і фінішував за 2,1 секунди позаду.

На F1 Duels це перемога Норріса в гонці на додачу до перемоги в кваліфікації. Їхнє особисте протистояння вирівнялося: 8–8 по суботах і 8–8 по неділях. Без рокіровки Піастрі вів би в гонках 9–7. Наказ віддала команда, але наш підрахунок дивиться лише на порядок фінішу.

Гамільтон проти Леклера та інші дуелі

Ferrari. Льюїс Гамільтон кваліфікувався п'ятим, одразу за Шарлем Леклером, але стартував десятим: штраф у п'ять позицій перейшов до нього із Зандворта, де він недостатньо скинув швидкість під жовтими прапорами дорогою на стартову решітку. Він пробився на шосте місце. Леклер фінішував четвертим, майже всю гонку стримуючи Расселла й Гамільтона, і тепер веде в дуелі Гамільтон проти Леклера з рахунком 12–2 у гонках за нашим підрахунком.

Mercedes. Джорджа Расселла й Кімі Антонеллі в кваліфікації розділили 0,043 секунди, і знову сильнішим виявився Расселл. Він фінішував п'ятим. Антонеллі перетнув лінію восьмим, але п'ятисекундний штраф за манеру оборони проти Алекса Албона відкинув його позаду Габріеля Бортолето. Їхня дуель: 15–1 у кваліфікаціях і 12–0 у гонках.

Racing Bulls. Через тиждень після першого подіуму Ісак Хаджар вилетів у Q1 і після заміни силової установки стартував з піт-лейну. Він фінішував десятим. Ліам Лоусон бився колесо в колесо з Юкі Цунодою і приїхав 14-м, тож Хаджар веде в дуелі Хаджар проти Лоусона 8–3 у гонках.

Дві дуелі не зараховуються. Фернандо Алонсо зійшов із восьмого місця через поломку підвіски на виході з Аскарі, а Sauber Ніко Хюлькенберга відкликали в бокси наприкінці прогрівального кола. Бортолето, якому не було кого обігрувати в команді, став восьмим.

Що це означає для чемпіонату

Піастрі їде з Монци з 324 очками, Норріс із 293. Розрив скоротився з 34 до 31 очка, і три з них коштувала рокіровка. Ферстаппен третій із 230 очками, відстаючи на 94. Усі вердикти вікенду зібрані на сторінці дуелей Гран-прі Італії.