อิตาเลียน GP 2025: แฟร์สแตพเพนชนะ แม็คลาเรนสลับอันดับนักขับ
แฟร์สแตพเพนชนะที่มอนซาจากโพล ทิ้งห่าง 19.2 วินาที แม็คลาเรนสั่งเปียสทรีคืนอันดับสองให้นอร์ริสหลังพิตสต็อปช้า ช่องว่างคะแนนตอนนี้อยู่ที่ 31 คะแนน
มักซ์ แฟร์สแตพเพน คว้าชัยอิตาเลียนกรังด์ปรีซ์ที่มอนซาจากตำแหน่งโพลโพซิชัน เข้าเส้นชัยนำแลนโด นอร์ริส 19.207 วินาที นี่คือชัยชนะครั้งที่สามของเขาในปี 2025 และครั้งแรกนับตั้งแต่อิโมลาในเดือนพฤษภาคม ด้วยเวลา 1 ชั่วโมง 13 นาที 24 วินาที นี่คือกรังด์ปรีซ์ที่เร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ ออสการ์ เปียสทรี จบอันดับสาม แต่เป็นเพราะแม็คลาเรนสั่งให้เขาคืนอันดับสองให้นอร์ริสในช่วงท้าย
แฟร์สแตพเพนชนะที่มอนซาได้อย่างไร
ฐานของชัยชนะถูกวางไว้ตั้งแต่วันเสาร์ เวลา 1:18.792 ของแฟร์สแตพเพนเร็วกว่านอร์ริส 0.077 วินาที และด้วยความเร็วเฉลี่ย 264.682 กม./ชม. นี่คือรอบที่เร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ฟอร์มูลาวันเมื่อวัดจากความเร็วเฉลี่ย การออกสตาร์ตวุ่นวายกว่านั้น นอร์ริสขึ้นมาเทียบในชิเคนแรกและล้อสองข้างตกลงไปบนหญ้า แฟร์สแตพเพนตัดข้ามเคิร์บ และเรดบูลสั่งให้เขาคืนตำแหน่งนำเมื่อจบรอบแรกเพื่อเลี่ยงบทลงโทษ
เขาแย่งตำแหน่งนำกลับมาด้วย DRS ที่โค้ง 1 ในรอบที่ 4 และหลังจากนั้นก็ไม่มีใครตามทัน ยางมีเดียมทนกว่าที่ทุกคนคาดไว้มาก กลุ่มหน้าจึงยืดสตินต์แรกออกไป แฟร์สแตพเพนเข้าพิตเปลี่ยนยางฮาร์ดเมื่อเหลือ 15 รอบ ออกมาอยู่หลังแม็คลาเรนสองคันที่ยังไม่เข้าพิต และกลับขึ้นนำทันทีที่ทั้งคู่เข้าพิต
เปียสทรี นอร์ริส และพิตสต็อปที่ช้า
นอร์ริสนำอยู่ในคู่หูแม็คลาเรน แต่ทีมเรียกเปียสทรีเข้าก่อน เปลี่ยนยางซอฟต์ในรอบที่ 46 นอร์ริสตามเข้าไปอีกรอบถัดมาและเสียเวลาราวสี่วินาทีที่ล้อหน้าซ้าย จึงออกมาอยู่หลังเพื่อนร่วมทีม ในรอบที่ 49 เปียสทรีถูกขอให้หลีกทาง เขาแย้งทางวิทยุว่าพิตสต็อปช้าเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน ก่อนจะยอมหลีก และจบตามหลัง 2.1 วินาที
บน F1 Duels นี่นับเป็นชัยชนะในเรซของนอร์ริส เพิ่มจากชัยชนะในรอบคัดเลือก การดวลตัวต่อตัวของทั้งคู่ จึงกลับมาเสมอ 8–8 ในวันเสาร์ และ 8–8 ในวันอาทิตย์ ถ้าไม่มีการสลับอันดับ เปียสทรีจะนำในช่องเรซ 9–7 คำสั่งเป็นการตัดสินใจของแม็คลาเรน แต่การนับของเราดูเพียงลำดับการเข้าเส้นชัย
แฮมิลตันปะทะเลอแคลร์ และคู่ดวลอื่นๆ
เฟอร์รารี ลูอิส แฮมิลตัน ทำอันดับควอลิฟายได้ที่ห้า ตามหลังชาร์ล เลอแคลร์ หนึ่งอันดับ แต่ต้องออกสตาร์ตที่สิบ จากโทษถอยกริดห้าตำแหน่งที่ติดมาจากซานด์โฟร์ต เพราะไม่ชะลอความเร็วมากพอใต้ธงเหลืองระหว่างขับไปยังกริด เขาไล่ขึ้นมาจบที่หก เลอแคลร์จบอันดับสี่ โดยมีรัสเซลล์และแฮมิลตันตามหลังเกือบตลอดบ่าย และตอนนี้นำ แฮมิลตันปะทะเลอแคลร์ 12–2 ในเรซตามการนับของเรา
เมอร์เซเดส จอร์จ รัสเซลล์ กับคิมิ อันโตเนลลี ห่างกันเพียง 0.043 วินาทีในรอบคัดเลือก และรัสเซลล์เป็นฝ่ายเหนือกว่าอีกครั้ง เขาจบที่ห้า อันโตเนลลีข้ามเส้นเป็นอันดับแปด แต่โดนบวกเวลาห้าวินาทีจากการขับขณะป้องกันอเล็กซ์ อัลบอน จนหล่นไปอยู่หลังกาเบรียล บอร์โตเลโต การดวลของทั้งคู่ อยู่ที่ 15–1 ในรอบคัดเลือก และ 12–0 ในเรซ
เรซซิง บูลส์ หนึ่งสัปดาห์หลังโพเดียมแรก อิซัค ฮัดจาร์ ตกรอบ Q1 และออกสตาร์ตจากพิตเลนหลังเปลี่ยนพาวเวอร์ยูนิต เขาจบอันดับสิบ เลียม ลอว์สัน กระทบล้อกับยูกิ สึโนดะ และจบที่ 14 ฮัดจาร์จึงนำ ฮัดจาร์ปะทะลอว์สัน 8–3 ในเรซ
มีสองคู่ดวลที่ไม่นับ เฟร์นันโด อลอนโซ ออกจากการแข่งขันขณะอยู่อันดับแปดเพราะช่วงล่างพังที่ทางออกโค้งอัสคารี ส่วนรถเซาเบอร์ของนิโค ฮึลเคนแบร์ก ถูกเรียกเข้าพิตเมื่อจบฟอร์เมชันแลป บอร์โตเลโตซึ่งไม่มีเพื่อนร่วมทีมให้เอาชนะ จบอันดับแปด
ความหมายต่อการลุ้นแชมป์
เปียสทรีออกจากมอนซาด้วย 324 คะแนน นอร์ริสมี 293 คะแนน ช่องว่างลดลงจาก 34 เหลือ 31 คะแนน และการสลับอันดับมีค่าสามคะแนนในนั้น แฟร์สแตพเพนอยู่อันดับสามด้วย 230 คะแนน ตามหลัง 94 คะแนน ผลการดวลทั้งหมดของสุดสัปดาห์นี้อยู่ใน หน้าดวลของอิตาเลียน GP