İtalya GP 2025: Verstappen kazandı, McLaren'den takım emri

Max Verstappen, İtalya Grand Prix'sini Monza'da pole pozisyonundan başlayarak Lando Norris'in 19,207 saniye önünde kazandı. Bu, 2025'teki üçüncü ve mayıstaki İmola yarışından bu yana ilk zaferiydi. 1 saat 13 dakika 24 saniyelik süresiyle tarihin en hızlı Grand Prix'si oldu. Oscar Piastri üçüncü bitirdi, ama sadece McLaren son turlarda ondan ikinciliği Norris'e geri vermesini istediği için.

Verstappen Monza'yı nasıl kazandı

İşin temeli cumartesi atıldı. Verstappen'in 1:18,792'lik turu Norris'i 0,077 saniye geçti ve saatte ortalama 264,682 km ile Formula 1 tarihinin ortalama hız bakımından en hızlı turu oldu. Start daha karışıktı. Norris ilk şikanda yanına geldi ve iki tekerleği çimlere çıktı, Verstappen ise kerblerin üzerinden geçti. Red Bull ceza almamak için ona liderliği ilk turun sonunda geri verdirdi.

Liderliği 4. turda 1. virajda DRS ile geri aldı ve bir daha yakalanmadı. Orta hamur lastikler beklenenden çok daha uzun dayandı, bu yüzden öndekiler pistte kaldı. Verstappen yarışın bitimine 15 tur kala sert lastiğe geçti, henüz pite girmemiş iki McLaren'in arkasına çıktı ve onlar pite girer girmez yeniden öne geçti.

Piastri, Norris ve yavaş pit stop

McLaren ikilisinde önde Norris vardı, ama takım önce Piastri'yi 46. turda yumuşak lastik için içeri aldı. Norris bir tur sonra girdi ve sol ön tekerlekte yaklaşık dört saniye kaybederek takım arkadaşının arkasına düştü. 49. turda Piastri'den onu geçirmesi istendi. Telsizde yavaş pit stopların yarışın bir parçası olduğunu savundu, sonra kenara çekildi ve 2,1 saniye geride bitirdi.

F1 Duels'ta bu, Norris'in sıralama galibiyetinin üzerine bir yarış galibiyeti demek. İkilinin karşılaşması böylece cumartesi 8–8, pazar 8–8 eşitlendi. Yer değişimi olmasaydı Piastri yarış hanesinde 9–7 önde olacaktı. Talimat McLaren'in kararıydı, ama bizim sayımımız yalnızca bitiş sırasına bakar.

Hamilton ve Leclerc ile diğer düellolar

Ferrari. Lewis Hamilton sıralamada Charles Leclerc'in bir sıra gerisinde beşinci oldu, ama onuncu sıradan başladı: Zandvoort'ta gride giderken sarı bayraklarda yeterince yavaşlamadığı için aldığı beş sıra grid cezası. Altıncılığa kadar yükseldi. Leclerc dördüncü bitirdi, öğleden sonranın çoğunda Russell ve Hamilton arkasındaydı. Bizim sayımımızda Hamilton ile Leclerc düellosunda yarışlarda artık 12–2 önde.

Mercedes. George Russell ile Kimi Antonelli'yi sıralamada 0,043 saniye ayırdı ve yine üstün gelen Russell oldu. Beşinci bitirdi. Antonelli damalı bayrağı sekizinci gördü, ama Alex Albon'a karşı savunmasındaki sürüşü nedeniyle aldığı beş saniyelik ceza onu Gabriel Bortoleto'nun arkasına düşürdü. İkilinin düellosu sıralamalarda 15–1, yarışlarda 12–0.

Racing Bulls. İlk podyumundan bir hafta sonra Isack Hadjar Q1'de elendi ve güç ünitesi değişimi nedeniyle pit yolundan başladı. Onuncu bitirdi. Liam Lawson, Yuki Tsunoda ile teker tekere temas etti ve 14. oldu. Böylece Hadjar Hadjar ile Lawson düellosunda yarışlarda 8–3 önde.

İki düello sayılmadı. Fernando Alonso, Ascari çıkışında süspansiyonu kırılınca sekizinci sıradan yarışı bıraktı, Nico Hülkenberg'in Sauber'i ise ısınma turunun sonunda pite çağrıldı. Yenmesi gereken bir takım arkadaşı kalmayan Bortoleto sekizinci oldu.

Şampiyonluk için ne anlama geliyor

Piastri Monza'dan 324, Norris 293 puanla ayrılıyor. Fark yarış öncesindeki 34'ten 31'e indi ve bunun üç puanı yer değişiminden geldi. Verstappen 230 puanla üçüncü, 94 puan geride. Hafta sonunun tüm hükümleri İtalya GP düello sayfasında.