GP d'Italia 2025: vince Verstappen, McLaren scambia i piloti

Max Verstappen ha vinto il Gran Premio d'Italia a Monza partendo dalla pole position, con 19,207 secondi su Lando Norris. È la sua terza vittoria del 2025, la prima da Imola a maggio, e con 1h13'24" è stato il Gran Premio più veloce di sempre. Oscar Piastri ha chiuso terzo, ma solo perché la McLaren gli ha chiesto di restituire il secondo posto a Norris negli ultimi giri.

Come Verstappen ha vinto a Monza

Il lavoro era già stato fatto sabato. L'1'18"792 di Verstappen ha battuto Norris di 0,077 secondi e, con una media di 264,682 km/h, è il giro più veloce della storia della Formula 1 per velocità media. La partenza è stata più confusa. Norris si è affiancato alla prima variante ed è finito con due ruote sull'erba, Verstappen ha tagliato sui cordoli e la Red Bull gli ha fatto restituire la testa alla fine del primo giro per evitare una penalità.

Se l'è ripresa con il DRS alla curva 1 nel giro 4 e poi non l'ha più vista nessuno. Le medie sono durate molto più del previsto, così i primi hanno allungato il primo stint. Verstappen è passato alle dure a 15 giri dalla fine, è rientrato dietro le due McLaren che non si erano ancora fermate ed è tornato davanti appena loro sono entrate ai box.

Piastri, Norris e il pit stop lento

Norris guidava la coppia McLaren, ma il team ha chiamato prima Piastri, per le soft al giro 46. Norris si è fermato un giro dopo e ha perso circa quattro secondi sull'anteriore sinistra, uscendo dietro al compagno. Al giro 49 a Piastri è stato chiesto di lasciarlo passare. Ha protestato via radio che un pit stop lento fa parte delle corse, poi si è spostato e ha chiuso a 2,1 secondi.

Su F1 Duels è una vittoria in gara per Norris, che si aggiunge a quella in qualifica. Il loro confronto diretto torna in parità: 8–8 il sabato e 8–8 la domenica. Senza lo scambio, Piastri sarebbe avanti 9–7 nelle gare. L'ordine è stato una scelta della McLaren, ma il nostro conteggio legge solo l'ordine d'arrivo.

Hamilton contro Leclerc e gli altri duelli

Ferrari. Lewis Hamilton si è qualificato quinto, una posizione dietro Charles Leclerc, ma è partito decimo: una penalità di cinque posizioni ereditata da Zandvoort per non aver rallentato abbastanza in regime di bandiere gialle mentre raggiungeva la griglia. È risalito fino al sesto posto. Leclerc ha chiuso quarto, con Russell e Hamilton alle spalle per quasi tutto il pomeriggio, e ora guida Hamilton contro Leclerc 12–2 nelle gare secondo il nostro conteggio.

Mercedes. In qualifica George Russell e Kimi Antonelli erano separati da 0,043 secondi, e ancora una volta ha prevalso Russell. Ha chiuso quinto. Antonelli ha tagliato il traguardo ottavo, ma una penalità di cinque secondi per la sua difesa su Alex Albon lo ha fatto scivolare dietro Gabriel Bortoleto. Il loro duello dice 15–1 in qualifica e 12–0 in gara.

Racing Bulls. Una settimana dopo il primo podio, Isack Hadjar è uscito in Q1 ed è partito dalla corsia dei box dopo il cambio della power unit. Ha chiuso decimo. Liam Lawson ha avuto un contatto ruota a ruota con Yuki Tsunoda ed è arrivato 14°, quindi Hadjar guida Hadjar contro Lawson 8–3 nelle gare.

Due duelli non contano. Fernando Alonso si è ritirato dall'ottavo posto per la rottura della sospensione all'uscita dell'Ascari, e la Sauber di Nico Hülkenberg è stata richiamata ai box al termine del giro di formazione. Bortoleto, senza un compagno da battere, ha chiuso ottavo.

Cosa cambia per il titolo

Piastri lascia Monza con 324 punti, Norris con 293. Il distacco è di 31, contro i 34 della vigilia, e lo scambio ne vale tre. Verstappen è terzo con 230, a 94 lunghezze. Tutti i verdetti del weekend sono nella pagina dei duelli del GP d'Italia.