GP Mỹ 2025: Verstappen thắng từ pole, Norris bám sát Piastri

Max Verstappen đã thắng Grand Prix Mỹ 2025 từ vị trí pole tại Circuit of the Americas, dẫn đầu mọi vòng đua và về đích trước Lando Norris 7,959 giây. Charles Leclerc về thứ ba. Người dẫn đầu bảng xếp hạng Oscar Piastri chỉ về thứ năm, nên Austin thu hẹp cùng lúc hai khoảng cách: Norris giờ kém đồng đội ở McLaren 14 điểm, còn Verstappen kém 40 điểm.

Đây là một cuối tuần trọn vẹn của Red Bull. Verstappen đã thắng cuộc đua Sprint hôm thứ Bảy từ pole, cuộc đua mà cả hai xe McLaren bị loại ngay ở khúc cua đầu tiên khi va chạm với Nico Hülkenberg đẩy Piastri vào Norris. Ngày Chủ nhật, anh dẫn 1,4 giây sau vòng đầu và không hề bị đe dọa trên đường tới chiến thắng thứ năm của mùa giải.

Norris vượt Leclerc hai lần như thế nào

Cuộc đua thực sự diễn ra phía sau anh. Leclerc, tay đua duy nhất trong nhóm đầu xuất phát với lốp mềm, vượt Norris ở phía ngoài cua 1 rồi giữ chặt đường trong suốt 20 vòng. Trong lúc tấn công, Norris nhận cờ đen trắng vì vi phạm giới hạn đường đua, và cuối cùng vượt lên ở cua 12 tại vòng 21.

Lần pit stop duy nhất đã xóa đi công sức đó. Norris lại trở ra phía sau chiếc Ferrari, lần này với lốp nhanh hơn nhưng bánh trước theo anh đã bắt đầu xuống. Anh lùi lại, làm mát lốp rồi tấn công lần nữa. Ở vòng 51, anh lao vào phía trong cua 1, Leclerc đáp trả ở lối ra, và Norris kết thúc mọi chuyện bằng DRS vào cua 12.

Vòng phân hạng thứ Bảy đã định sẵn thứ tự. Verstappen giành pole, nhanh hơn Norris 0,291 giây, Leclerc chậm thêm sáu phần nghìn giây và George Russell xếp thứ tư. Piastri, vẫn đang tìm độ cân bằng cho chiếc xe được sửa sau tai nạn ở Sprint, chỉ đứng thứ sáu.

Norris đấu Piastri, Leclerc đấu Hamilton

Trong nội bộ McLaren, đây rõ ràng là cuối tuần của Norris: nhanh hơn 0,305% thời gian vòng ở phân hạng và về đích trước hơn 21 giây. Piastri vượt Russell lúc xuất phát, rồi gần như cả buổi chiều thiếu độ bám và kẹt sau một chiếc Ferrari. Cuộc đối đầu trực tiếp của hai người giờ là 10–9 cho Norris ở phân hạng và 10–8 ở cuộc đua theo cách tính của chúng tôi.

Cuộc đấu nội bộ ở Ferrari cũng diễn ra tương tự. Leclerc nhanh hơn Lewis Hamilton 0,113% ở phân hạng và về đích trước 13 giây. Hamilton lên một bậc lúc xuất phát và giữ được vị trí đó, cầm chân Piastri tới vạch đích dù nghi bị thủng lốp ở vòng cuối. Trên F1 Duels, Leclerc dẫn 14–5 ở các ngày thứ Bảy và 14–3 ở các ngày Chủ nhật.

Tsunoda, Antonelli và cú va chạm của Sainz

Yuki Tsunoda có một trong những ngày Chủ nhật tốt nhất của mình, leo từ vị trí 13 trên lưới lên thứ bảy và trụ vững trong cuộc đấu với Oliver Bearman, người bị xoay xe sau khi lao vào chiếc Red Bull ở cua 15. Điều đó không thay đổi cuộc đấu ở Red Bull: Verstappen dẫn 17–0 ở phân hạng và 15–0 ở cuộc đua.

Buổi chiều của Kimi Antonelli gần như kết thúc ở vòng 7. Carlos Sainz cố vượt anh ở cua 15, hai xe chạm nhau, Antonelli xoay xe còn Sainz bỏ cuộc với hư hỏng nặng, khiến xe an toàn ảo được triển khai. Các trọng tài xác định Sainz có lỗi chính và phạt anh lùi năm bậc trên lưới xuất phát ở Mexico. Antonelli hồi phục lên thứ 13, Russell về thứ sáu, và tân binh giờ thua 1–18 và 0–15. Mọi cặp đấu của cuối tuần có trên trang GP Mỹ của chúng tôi.

Ý nghĩa với cuộc đua vô địch

Còn năm chặng, tiếp theo là Mexico. Piastri hơn Norris 14 điểm và hơn Verstappen 40 điểm, và cả hai đều đánh bại anh ở đây, cả ở phân hạng lẫn cuộc đua. Ngày Chủ nhật, cả hai chiếc Ferrari cũng vậy.