GP dos EUA 2025: Verstappen vence e Norris encosta em Piastri

Max Verstappen venceu o Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2025 saindo da pole no Circuito das Américas, liderando todas as voltas e recebendo a bandeirada 7,959 segundos à frente de Lando Norris. Charles Leclerc foi o terceiro. O líder do campeonato, Oscar Piastri, só conseguiu o quinto lugar, e Austin encurtou duas diferenças de uma vez: Norris está agora a 14 pontos do companheiro de McLaren, e Verstappen a 40.

Foi um fim de semana completo para a Red Bull. Verstappen já tinha vencido a Sprint de sábado saindo da pole, uma prova em que as duas McLaren ficaram pelo caminho na primeira curva, quando um toque de Nico Hülkenberg jogou Piastri contra Norris. No domingo, ele tinha 1,4 segundo de vantagem após uma volta e nunca foi ameaçado a caminho da quinta vitória na temporada.

Como Norris passou Leclerc duas vezes

A corrida de verdade acontecia atrás. Leclerc, o único dos ponteiros a largar de pneus macios, passou Norris por fora na curva 1 e depois defendeu a linha de dentro por 20 voltas. Norris levou uma bandeira preta e branca por limites de pista nas tentativas e finalmente passou na curva 12, na volta 21.

A única parada desfez esse trabalho. Norris voltou de novo atrás da Ferrari, agora com o pneu mais rápido, mas com dianteiros que, segundo ele, já estavam caindo. Ele recuou, esfriou os pneus e partiu de novo. Na volta 51, mergulhou por dentro na curva 1, Leclerc devolveu na saída e Norris resolveu com o DRS na curva 12.

A classificação de sábado já tinha definido a ordem. Verstappen fez a pole com 0,291 segundo sobre Norris, Leclerc ficou seis milésimos atrás e George Russell foi o quarto. Piastri, ainda buscando equilíbrio num carro reparado após o acidente da Sprint, foi apenas o sexto.

Norris x Piastri, Leclerc x Hamilton

Dentro da McLaren, o fim de semana foi de Norris sem discussão: 0,305% mais rápido na classificação e mais de 21 segundos à frente na bandeirada. Piastri passou Russell na largada, mas passou boa parte da tarde sem aderência, preso atrás de uma Ferrari. O confronto direto dos dois agora está 10–9 para Norris em classificações e 10–8 em corridas na nossa contagem.

O duelo interno da Ferrari foi pelo mesmo caminho. Leclerc superou Lewis Hamilton por 0,113% na classificação e terminou 13 segundos à frente. Hamilton ganhou uma posição na largada e a manteve, segurando Piastri até a bandeirada apesar de um provável furo na última volta. No F1 Duels, Leclerc lidera por 14–5 aos sábados e 14–3 aos domingos.

Tsunoda, Antonelli e a batida de Sainz

Yuki Tsunoda teve um de seus melhores domingos, subindo do 13º lugar no grid para o sétimo e sobrevivendo a uma briga com Oliver Bearman, que rodou depois de se atirar sobre a Red Bull na curva 15. Isso não muda o duelo da Red Bull: Verstappen lidera por 17–0 em classificações e 15–0 em corridas.

A tarde de Kimi Antonelli praticamente acabou na volta 7. Carlos Sainz tentou ultrapassá-lo na curva 15, os dois se tocaram, Antonelli rodou e Sainz abandonou com danos pesados, o que provocou um safety car virtual. Os comissários consideraram Sainz o principal culpado e lhe deram cinco posições de punição no grid do México. Antonelli se recuperou até o 13º lugar, Russell foi sexto e o estreante agora perde por 1–18 e 0–15. Todos os duelos do fim de semana estão na nossa página do GP dos EUA.

O que muda na briga pelo título

Restam cinco etapas, e a próxima é o México. Piastri tem 14 pontos de vantagem sobre Norris e 40 sobre Verstappen, e os dois o derrotaram aqui na classificação e na corrida. As duas Ferrari também, no domingo.