GP des États-Unis 2025 : Verstappen s’impose, Norris revient

Max Verstappen a remporté le Grand Prix des États-Unis 2025 depuis la pole position sur le Circuit des Amériques, en tête de bout en bout, avec 7,959 secondes d’avance sur Lando Norris. Charles Leclerc complète le podium. Le leader du championnat, Oscar Piastri, n’a pris que la cinquième place, et Austin a resserré deux écarts d’un coup : Norris pointe désormais à 14 points de son équipier chez McLaren, Verstappen à 40.

Le week-end de Red Bull est complet. Verstappen avait déjà gagné le Sprint du samedi depuis la pole, une course où les deux McLaren ont été éliminées au premier virage, quand un contact avec Nico Hülkenberg a projeté Piastri sur Norris. Dimanche, il comptait 1,4 seconde d’avance après un tour et n’a jamais été inquiété en route vers sa cinquième victoire de la saison.

Comment Norris a passé Leclerc deux fois

La vraie course se jouait derrière. Leclerc, seul pilote de tête parti en pneus tendres, a débordé Norris par l’extérieur au virage 1, puis a tenu la corde pendant 20 tours. Norris a écopé d’un drapeau noir et blanc pour les limites de piste dans ses tentatives, avant de passer enfin au virage 12 au 21e tour.

L’unique arrêt au stand a annulé ce travail. Norris est ressorti de nouveau derrière la Ferrari, avec des pneus plus rapides mais des avants qui, selon lui, déclinaient déjà. Il a laissé un peu d’air, les a refroidis, puis est reparti à l’attaque. Au 51e tour, il a plongé à l’intérieur au virage 1, Leclerc a croisé la trajectoire, et Norris a conclu grâce au DRS au virage 12.

Les qualifications du samedi avaient fixé l’ordre. Verstappen a signé la pole avec 0,291 seconde d’avance sur Norris, Leclerc à six millièmes de plus et George Russell quatrième. Piastri, toujours en quête d’équilibre sur une voiture réparée après l’accident du Sprint, n’était que sixième.

Norris contre Piastri, Leclerc contre Hamilton

Chez McLaren, le week-end appartient sans discussion à Norris : devant de 0,305 % du temps au tour en qualifications, devant de plus de 21 secondes à l’arrivée. Piastri a dépassé Russell au départ, puis a passé l’essentiel de l’après-midi à manquer d’adhérence, bloqué derrière une Ferrari. Leur duel passe à 10–9 pour Norris en qualifications et 10–8 en course selon notre décompte.

Le duel interne de Ferrari a suivi la même pente. Leclerc a devancé Lewis Hamilton de 0,113 % en qualifications et de 13 secondes à l’arrivée. Hamilton a gagné une place au départ et l’a conservée, résistant à Piastri jusqu’au drapeau malgré une crevaison probable dans le dernier tour. Sur F1 Duels, Leclerc mène 14–5 le samedi et 14–3 le dimanche.

Tsunoda, Antonelli et l'accrochage de Sainz

Yuki Tsunoda a signé l’un de ses meilleurs dimanches, remontant de la 13e place sur la grille à la septième et sortant indemne d’un duel avec Oliver Bearman, parti en tête-à-queue après une attaque sur la Red Bull au virage 15. Cela ne change rien au duel chez Red Bull : Verstappen mène 17–0 en qualifications et 15–0 en course.

La course de Kimi Antonelli s’est pratiquement arrêtée au 7e tour. Carlos Sainz a tenté de le dépasser au virage 15, les deux se sont touchés, Antonelli est parti en tête-à-queue et Sainz a abandonné avec de lourds dégâts, provoquant une voiture de sécurité virtuelle. Les commissaires ont jugé Sainz principalement responsable et lui ont infligé cinq places de pénalité sur la grille au Mexique. Antonelli a fini 13e, Russell sixième, et le rookie est mené 1–18 et 0–15. Tous les duels du week-end sont sur notre page du GP des États-Unis.

Ce que cela change pour le titre

Il reste cinq manches, à commencer par le Mexique. Piastri compte 14 points d’avance sur Norris et 40 sur Verstappen, et les deux l’ont battu ici en qualifications comme en course. Les deux Ferrari aussi, dimanche.