GP de EE. UU. 2025: Verstappen gana y Norris recorta a Piastri

Max Verstappen ganó el Gran Premio de Estados Unidos 2025 desde la pole en el Circuito de las Américas, liderando todas las vueltas y cruzando la meta 7,959 segundos por delante de Lando Norris. Charles Leclerc fue tercero. El líder del campeonato, Oscar Piastri, no pasó del quinto puesto, así que Austin recortó dos diferencias a la vez: Norris está ahora a 14 puntos de su compañero en McLaren, y Verstappen a 40.

Fin de semana redondo para Red Bull. Verstappen ya había ganado el Sprint del sábado desde la pole, una carrera en la que los dos McLaren quedaron fuera en la primera curva cuando un contacto con Nico Hülkenberg lanzó a Piastri contra Norris. El domingo tenía 1,4 segundos de ventaja tras la primera vuelta y nunca se vio amenazado camino de su quinta victoria del año.

Cómo Norris superó dos veces a Leclerc

La carrera de verdad estaba detrás. Leclerc, el único de los de cabeza que salió con blandos, adelantó a Norris por fuera en la curva 1 y después defendió el interior durante 20 vueltas. Norris recibió una bandera blanca y negra por límites de pista en el intento y por fin pasó en la curva 12 en la vuelta 21.

La única parada deshizo ese trabajo. Norris volvió a salir detrás del Ferrari, ahora con el neumático más rápido pero con unos delanteros que, según dijo, ya caían. Se quedó atrás, los enfrió y volvió a atacar. En la vuelta 51 se tiró por dentro en la curva 1, Leclerc cruzó la trazada y Norris lo resolvió con DRS en la curva 12.

La clasificación del sábado ya había marcado el orden. Verstappen hizo la pole con 0,291 segundos sobre Norris, con Leclerc a seis milésimas más y George Russell cuarto. Piastri, todavía buscando equilibrio en un coche reparado tras el accidente del Sprint, fue sexto.

Norris contra Piastri, Leclerc contra Hamilton

Dentro de McLaren, el fin de semana fue de Norris sin discusión: por delante en un 0,305 % de la vuelta en clasificación y por más de 21 segundos en la bandera. Piastri adelantó a Russell en la salida y luego pasó casi toda la tarde sin agarre, atascado detrás de un Ferrari. Su duelo directo queda 10–9 para Norris en clasificación y 10–8 en carrera según nuestra cuenta.

El duelo interno de Ferrari fue en la misma dirección. Leclerc superó a Lewis Hamilton por un 0,113 % en clasificación y terminó 13 segundos por delante. Hamilton ganó un puesto en la salida y lo mantuvo, aguantando a Piastri hasta la meta pese a un posible pinchazo en la última vuelta. En F1 Duels, Leclerc manda 14–5 los sábados y 14–3 los domingos.

Tsunoda, Antonelli y el choque de Sainz

Yuki Tsunoda firmó uno de sus mejores domingos: subió del 13º puesto en parrilla al séptimo y sobrevivió a una pelea con Oliver Bearman, que trompeó tras lanzarse sobre el Red Bull en la curva 15. Eso no mueve el duelo de Red Bull: Verstappen gana 17–0 en clasificación y 15–0 en carrera.

La tarde de Kimi Antonelli acabó en la práctica en la vuelta 7. Carlos Sainz intentó adelantarle en la curva 15, se tocaron, Antonelli trompeó y Sainz abandonó con daños serios, lo que provocó un coche de seguridad virtual. Los comisarios culparon principalmente a Sainz y le impusieron cinco puestos de sanción en la parrilla de México. Antonelli remontó hasta el 13º, Russell fue sexto y el novato pierde ya 1–18 y 0–15. Todos los duelos del fin de semana están en nuestra página del GP de EE. UU..

Qué significa para el título

Quedan cinco carreras y la siguiente es México. Piastri aventaja en 14 puntos a Norris y en 40 a Verstappen, y los dos le ganaron aquí en clasificación y en carrera. También los dos Ferrari el domingo.