2025美國大獎賽：維斯塔潘竿位奪冠，諾里斯逼近皮亞斯特里

麥克斯·維斯塔潘在美洲賽道從竿位出發，贏得2025年美國大獎賽。他全程領先，以7.959秒的優勢領先蘭多·諾里斯衝線，夏爾·勒克萊爾第三。積分榜領先者奧斯卡·皮亞斯特里只拿到第五，奧斯汀因此同時縮小了兩個差距：諾里斯如今落後麥拉倫隊友14分，維斯塔潘落後40分。

這是紅牛完整的一個週末。維斯塔潘週六已從竿位贏下衝刺賽，那場比賽中兩輛麥拉倫都在第一個彎道出局：與尼可·霍肯伯格的碰撞把皮亞斯特里推向諾里斯。週日第一圈結束時他已領先1.4秒，此後一路無人威脅，拿下本季第五勝。

諾里斯如何兩度超越勒克萊爾

真正的較量發生在他身後。勒克萊爾是前段車手中唯一以軟胎起跑的人，他在1號彎從外側超越諾里斯，之後20圈都守住內線。諾里斯在進攻中因賽道界限被出示黑白旗，直到第21圈才在12號彎完成超車。

唯一一次進站讓這些努力歸零。諾里斯出站後再度落在法拉利身後，這次輪胎更快，但他表示前胎已開始衰退。他拉開距離為輪胎降溫，再重新發動攻勢。第51圈他在1號彎從內線切入，勒克萊爾出彎時交叉反超，諾里斯隨後靠DRS在12號彎鎖定名次。

週六的排位賽早已定下順序。維斯塔潘以0.291秒優勢壓過諾里斯奪得竿位，勒克萊爾再慢千分之六，喬治·羅素第四。皮亞斯特里駕駛的是衝刺賽事故後修復的賽車，平衡仍未調好，只排第六。

諾里斯對皮亞斯特里，勒克萊爾對漢米爾頓

在麥拉倫內部，這個週末毫無疑問屬於諾里斯：排位賽單圈快0.305%，終點領先超過21秒。皮亞斯特里起跑超越羅素，但整個下午大部分時間抓地力不足，被一輛法拉利擋在後面。依我們的統計，兩人的隊友對決如今排位賽10–9、正賽10–8，都是諾里斯領先。

法拉利的隊內對決走勢相同。勒克萊爾在排位賽以0.113%的優勢擊敗路易斯·漢米爾頓，正賽領先13秒完賽。漢米爾頓起跑時前進一位並守住位置，儘管最後一圈疑似爆胎，仍把皮亞斯特里擋到終點。在F1 Duels上，勒克萊爾領先：排位賽14–5，正賽14–3。

角田裕毅、安東內利與塞恩斯的碰撞

角田裕毅迎來表現較好的一個週日：從第13位發車升到第七，並頂住奧利佛·貝爾曼的攻勢，後者在15號彎攻擊紅牛時打轉。這並未改變紅牛的隊內對決：維斯塔潘排位賽17–0領先，正賽15–0。

基米·安東內利的比賽實際上在第7圈就結束了。卡洛斯·塞恩斯試圖在15號彎超越他，兩車碰撞，安東內利打轉，塞恩斯賽車嚴重受損退賽，引發虛擬安全車。幹事認定塞恩斯負主要責任，判他在墨西哥站退後五個發車位。安東內利最終追回第13，羅素第六，這位新秀如今以1–18和0–15落後。本週末所有對決都在我們的美國大獎賽頁面。

對冠軍之爭意味著什麼

賽季還剩五站，下一站是墨西哥。皮亞斯特里領先諾里斯14分、領先維斯塔潘40分，而這兩人在這裡的排位賽和正賽都擊敗了他。週日，兩輛法拉利也跑在他前面。