2025美国大奖赛：维斯塔潘杆位夺冠，诺里斯逼近皮亚斯特里

马克斯·维斯塔潘在美洲赛道从杆位出发，赢得2025年美国大奖赛。他全程领跑，领先兰多·诺里斯7.959秒冲线，夏尔·勒克莱尔获得第三。积分榜领跑者奥斯卡·皮亚斯特里只拿到第五，奥斯汀因此同时缩小了两个差距：诺里斯如今落后迈凯伦队友14分，维斯塔潘落后40分。

这是红牛完美的一个周末。维斯塔潘周六已经从杆位赢下冲刺赛，那场比赛中两辆迈凯伦都在第一个弯角出局：与尼科·霍肯伯格的碰撞把皮亚斯特里推向了诺里斯。周日第一圈结束时他已领先1.4秒，此后一路无人威胁，拿下本赛季第五场胜利。

诺里斯如何两次超越勒克莱尔

真正的较量发生在他身后。勒克莱尔是前排车手中唯一使用软胎起步的人，他在1号弯从外侧超过诺里斯，之后20圈都守住内线。诺里斯在进攻中因赛道界限被出示黑白旗，直到第21圈才在12号弯完成超越。

唯一一次进站让这些努力归零。诺里斯出站后再次落在法拉利身后，这次轮胎更快，但他说前胎已经开始衰退。他拉开距离给轮胎降温，然后再次发起进攻。第51圈他在1号弯从内线切入，勒克莱尔在出弯时交叉反超，诺里斯随后借助DRS在12号弯锁定胜局。

周六的排位赛已经定下了顺序。维斯塔潘以0.291秒优势力压诺里斯夺得杆位，勒克莱尔再慢千分之六，乔治·拉塞尔第四。皮亚斯特里驾驶的是冲刺赛事故后修复的赛车，平衡仍未找对，只排在第六。

诺里斯对皮亚斯特里，勒克莱尔对汉密尔顿

在迈凯伦内部，这个周末毫无疑问属于诺里斯：排位赛单圈快0.305%，终点领先超过21秒。皮亚斯特里起步超过拉塞尔，但整个下午大部分时间抓地力不足，被一辆法拉利压在身后。按我们的统计，两人的队友对决如今排位赛10–9、正赛10–8，均由诺里斯领先。

法拉利的队内对决走势相同。勒克莱尔在排位赛中以0.113%的优势击败刘易斯·汉密尔顿，正赛领先13秒完赛。汉密尔顿起步时上升一位并守住了位置，尽管最后一圈疑似爆胎，仍把皮亚斯特里挡在身后直到终点。在F1 Duels上，勒克莱尔领先：排位赛14–5，正赛14–3。

角田裕毅、安东内利与塞恩斯的碰撞

角田裕毅迎来了表现较好的一个周日：从第13位发车升至第七，并顶住了奥利弗·贝尔曼的攻势，后者在15号弯冲击红牛时打滑转圈。这并不改变红牛的队内对决：维斯塔潘在排位赛中17–0领先，正赛15–0。

基米·安东内利的比赛实际上在第7圈就结束了。卡洛斯·塞恩斯试图在15号弯超越他，两车发生碰撞，安东内利打转，塞恩斯赛车严重受损退赛，引发虚拟安全车。干事认定塞恩斯负主要责任，对他处以墨西哥站退后五个发车位的处罚。安东内利最终追回到第13，拉塞尔第六，这位新秀如今以1–18和0–15落后。本周末所有对决都在我们的美国大奖赛页面。

对冠军争夺意味着什么

赛季还剩五站，下一站是墨西哥。皮亚斯特里领先诺里斯14分、领先维斯塔潘40分，而这两人在这里的排位赛和正赛中都击败了他。周日，两辆法拉利也跑在了他前面。