GP de Australia 2026: Russell gana y falla la apuesta VSC de Ferrari

George Russell ganó el Gran Premio de Australia desde la pole position, 2,974 segundos por delante de su compañero en Mercedes Kimi Antonelli en Albert Park, y abrió la era del nuevo reglamento con un doblete. Charles Leclerc fue tercero a 15,5 segundos, con Lewis Hamilton a solo 0,625 s de él. El ritmo contó, pero en Melbourne la carrera se decidió por lo que hizo cada equipo bajo el primer coche de seguridad virtual.

Cómo ganó Russell en Melbourne

Leclerc salió mejor que nadie desde la cuarta posición y lideró en la curva 1, mientras una mala salida hundía a Antonelli hasta la séptima plaza. Russell y Leclerc se intercambiaron el liderato varias veces, con el Ferrari usando el modo Overtake para responder, hasta que Russell bloqueó con fuerza en la curva 1 en la vuelta 9 y dejó que Hamilton se acercara.

El punto de inflexión llegó cuando el Red Bull de Isack Hadjar empezó a echar humo por una rotura de motor y se activó el VSC. Mercedes paró sus dos coches seguidos; Ferrari dejó fuera a Leclerc y Hamilton. Un segundo VSC llegó cuando Valtteri Bottas detuvo su Cadillac por un problema en el sistema de combustible, y el pit lane se cerró antes de que Ferrari pudiera rectificar. El veredicto de Hamilton por radio: "Al menos uno de nosotros debería haber entrado".

El plan de Ferrari dependía de que Mercedes necesitara una segunda parada. Nunca la hizo. Russell ya había dicho a su equipo que una sola parada era viable, y cuando Leclerc montó duros en la vuelta 26 y Hamilton le siguió, Russell recuperó el liderato en la curva 9 y ya no lo soltó. Antonelli estaba a 5,7 s en la vuelta 50 y terminó a menos de tres.

Max Verstappen, que se estrelló en la Q1 y salió 20º, remontó hasta la sexta plaza, pero no encontró la forma de pasar a Lando Norris, quinto tras dos paradas. Oscar Piastri ni siquiera tomó la salida en su carrera de casa: pisó el piano de la curva 4 con los neumáticos fríos camino de la parrilla y golpeó el muro. El Audi de Nico Hülkenberg tampoco salió por un problema técnico, mientras Gabriel Bortoleto dio puntos al equipo en su debut, noveno.

Russell contra Antonelli y los otros duelos entre compañeros

Mercedes. Antonelli se recuperó de un accidente en los últimos libres para clasificar segundo, pero Russell fue mejor el sábado, por un 0,373% de la vuelta en nuestra cuenta, y otra vez el domingo. La mala salida le quitó a Antonelli cualquier opción de luchar por la victoria. Primer asalto para el veterano: 1–0 en ambas columnas.

Ferrari. Leclerc clasificó cuarto y Hamilton séptimo. Hamilton ganó cuatro posiciones en la primera vuelta, lideró mientras Leclerc paraba y se acercó a menos de un segundo de su compañero en el tramo final, pero no hubo adelantamiento. En F1 Duels, su cara a cara arranca 1–0 para Leclerc en clasificación y en carrera, decidido el domingo por 0,625 s.

Red Bull. El resultado más llamativo del sábado fue el de Hadjar. En su primera carrera con Red Bull clasificó tercero, mientras Max Verstappen acabó contra las barreras en la Q1. Hadjar iba quinto cuando se rompió el motor, así que la carrera no cuenta en nuestro modelo: lidera 1–0 los sábados y la columna de carreras sigue vacía.

Racing Bulls. Liam Lawson superó en clasificación al novato Arvid Lindblad, octavo frente a noveno, pero perdió potencia en la salida y terminó 13º. Lindblad rodó quinto al principio, peleó con Oliver Bearman por la séptima plaza y puntuó en su debut, octavo. Su duelo está igualado tras un fin de semana: el sábado para Lawson, el domingo para Lindblad.

Qué cambia en el campeonato

Russell se va de Melbourne como líder del Mundial por primera vez en su carrera, con siete puntos sobre Antonelli y diez sobre Leclerc. Mercedes ya suma 43 puntos frente a los 27 de Ferrari, que tiene una decisión estratégica que explicar. Todos los duelos de esta carrera están en nuestra página de duelos del GP de Australia. La próxima cita es Shanghái, el fin de semana siguiente.