Гран-при Австралии 2026: Расселл победил, Ferrari прогадала с VSC

Джордж Расселл выиграл Гран-при Австралии с поул-позиции, опередив напарника по Mercedes Кими Антонелли на 2,974 секунды, и открыл эпоху нового регламента в Альберт-парке победным дублем. Шарль Леклер финишировал третьим с отставанием 15,5 секунды, Льюис Хэмилтон проиграл ему всего 0,625 с. Темп имел значение, но в Мельбурне исход гонки решили действия команд под первым виртуальным автомобилем безопасности.

Как Расселл победил в Мельбурне

Леклер лучше всех стартовал с четвёртого места и повёл в первом повороте, а Антонелли после неудачного старта откатился на седьмую позицию. Расселл и Леклер затем несколько раз менялись лидерством, Ferrari отвечала с помощью режима Overtake, пока на девятом круге Расселл не заблокировал колёса в первом повороте и не подпустил Хэмилтона.

Перелом наступил, когда Red Bull Исака Хаджара задымился из-за отказа двигателя и был объявлен режим VSC. Mercedes вызвала обе машины в боксы одну за другой, Ferrari оставила Леклера и Хэмилтона на трассе. Второй VSC последовал, когда Валттери Боттас остановил свой Cadillac из-за проблемы с топливной системой, и пит-лейн закрыли раньше, чем Ferrari успела передумать. Вердикт Хэмилтона по радио: «Хотя бы один из нас должен был заехать».

План Ferrari строился на том, что Mercedes придётся остановиться второй раз. Этого так и не случилось. Расселл ещё раньше сообщил команде, что одна остановка реальна, и после того как Леклер на 26-м круге поставил жёсткие шины, а за ним заехал и Хэмилтон, Расселл вернул себе лидерство в девятом повороте и больше его не отдавал. На 50-м круге Антонелли отставал на 5,7 с и к финишу сократил разрыв до менее чем трёх секунд.

Макс Ферстаппен, разбивший машину в Q1 и стартовавший двадцатым, пробился на шестое место, но так и не нашёл способа обойти Ландо Норриса, пятого после двух пит-стопов. Оскар Пиастри вообще не вышел на старт домашней гонки: по пути на стартовую решётку он на холодных шинах наехал на поребрик в четвёртом повороте и врезался в ограждение. Audi Нико Хюлькенберга тоже не стартовала из-за технической проблемы, зато Габриэл Бортолето принёс команде очки в её дебютной гонке, финишировав девятым.

Расселл против Антонелли и другие дуэли напарников

Mercedes. Антонелли оправился от аварии в последней тренировке и квалифицировался вторым, но Расселл оказался сильнее в субботу, на 0,373% времени круга по нашему подсчёту, и снова в воскресенье. Плохой старт лишил Антонелли шанса побороться за победу. Первый раунд за более опытным гонщиком: 1–0 в обеих графах.

Ferrari. Леклер квалифицировался четвёртым, Хэмилтон седьмым. Хэмилтон отыграл четыре позиции на первом круге, лидировал, пока Леклер был в боксах, и в концовке подобрался к напарнику ближе чем на секунду, но обгона не получилось. На F1 Duels их личное противостояние начинается со счёта 1–0 в пользу Леклера и в квалификации, и в гонке, причём в воскресенье всё решили 0,625 с.

Red Bull. Самый яркий субботний результат показал Хаджар. В первой гонке за Red Bull он квалифицировался третьим, тогда как Макс Ферстаппен в Q1 оказался в барьерах. Хаджар шёл пятым, когда отказал двигатель, поэтому гонка в нашей модели не учитывается: он ведёт 1–0 по квалификациям, графа гонок пока пуста.

Racing Bulls. Лиам Лоусон опередил в квалификации новичка Арвида Линдблада, восьмое место против девятого, но на старте потерял мощность и финишировал 13-м. Линдблад в начале гонки шёл пятым, боролся с Оливером Берманом за седьмое место и набрал очки в дебюте, став восьмым. Их дуэль после одного уик-энда равная: суббота за Лоусоном, воскресенье за Линдбладом.

Что это значит для чемпионата

Расселл уезжает из Мельбурна лидером чемпионата мира впервые в карьере: у него семь очков преимущества над Антонелли и десять над Леклером. У Mercedes уже 43 очка, у Ferrari 27 и стратегическое решение, которое придётся объяснять. Все дуэли этой гонки собраны на нашей странице дуэлей Гран-при Австралии. Следующий этап пройдёт в Шанхае уже через неделю.