Гран-прі Австралії 2026: Расселл переміг, Ferrari прогадала з VSC

Джордж Расселл виграв Гран-прі Австралії з поул-позиції, випередивши напарника по Mercedes Кімі Антонеллі на 2,974 секунди, і відкрив еру нового регламенту в Альберт-парку переможним дублем. Шарль Леклер фінішував третім із відставанням 15,5 секунди, а Льюїс Гамільтон поступився йому лише 0,625 с. Темп мав значення, але в Мельбурні результат вирішили дії команд під першим віртуальним автомобілем безпеки.

Як Расселл переміг у Мельбурні

Леклер найкраще стартував із четвертого місця й повів у першому повороті, а Антонеллі після невдалого старту відкотився на сьому позицію. Расселл і Леклер потім кілька разів мінялися лідерством, Ferrari відповідала режимом Overtake, аж поки на дев'ятому колі Расселл не заблокував колеса в першому повороті й не підпустив Гамільтона.

Перелом настав, коли Red Bull Ісака Хаджара задимів через відмову двигуна й було оголошено VSC. Mercedes викликала обидві машини в бокси одну за одною, Ferrari залишила Леклера й Гамільтона на трасі. Другий VSC стався, коли Валттері Боттас зупинив свій Cadillac через проблему з паливною системою, і піт-лейн закрили раніше, ніж Ferrari встигла передумати. Вердикт Гамільтона по радіо: «Хоча б один із нас мав заїхати».

План Ferrari тримався на тому, що Mercedes доведеться зупинитися вдруге. Цього так і не сталося. Расселл ще раніше повідомив команді, що одна зупинка реальна, і після того як Леклер на 26-му колі поставив жорсткі шини, а за ним заїхав і Гамільтон, Расселл повернув собі лідерство в дев'ятому повороті й більше його не віддавав. На 50-му колі Антонеллі відставав на 5,7 с і до фінішу скоротив розрив до менш ніж трьох секунд.

Макс Ферстаппен, який розбив машину в Q1 і стартував двадцятим, пробився на шосте місце, але так і не знайшов способу обійти Ландо Норріса, п'ятого після двох піт-стопів. Оскар Піастрі взагалі не вийшов на старт домашньої гонки: дорогою на стартову решітку він на холодних шинах наїхав на поребрик у четвертому повороті й врізався в огородження. Audi Ніко Гюлькенберга теж не стартувала через технічну проблему, натомість Габріел Бортолето приніс команді очки в її дебютній гонці, фінішувавши дев'ятим.

Расселл проти Антонеллі та інші дуелі напарників

Mercedes. Антонеллі оговтався від аварії в останньому тренуванні й кваліфікувався другим, але Расселл виявився сильнішим у суботу, на 0,373% часу кола за нашим підрахунком, і знову в неділю. Поганий старт позбавив Антонеллі шансу поборотися за перемогу. Перший раунд за досвідченішим гонщиком: 1–0 в обох графах.

Ferrari. Леклер кваліфікувався четвертим, Гамільтон сьомим. Гамільтон відіграв чотири позиції на першому колі, лідирував, поки Леклер був у боксах, і наприкінці наблизився до напарника менш ніж на секунду, але обгону не вийшло. На F1 Duels їхнє особисте протистояння починається з рахунку 1–0 на користь Леклера і в кваліфікації, і в гонці, а в неділю все вирішили 0,625 с.

Red Bull. Найяскравіший суботній результат показав Хаджар. У першій гонці за Red Bull він кваліфікувався третім, тоді як Макс Ферстаппен у Q1 опинився в бар'єрах. Хаджар ішов п'ятим, коли відмовив двигун, тож гонка в нашій моделі не враховується: він веде 1–0 за кваліфікаціями, графа гонок поки порожня.

Racing Bulls. Ліам Лоусон випередив у кваліфікації новачка Арвіда Ліндблада, восьме місце проти дев'ятого, але на старті втратив потужність і фінішував 13-м. Ліндблад на початку гонки йшов п'ятим, боровся з Олівером Берманом за сьоме місце й набрав очки в дебюті, ставши восьмим. Їхня дуель після одного вікенду рівна: субота за Лоусоном, неділя за Ліндбладом.

Що це означає для чемпіонату

Расселл їде з Мельбурна лідером чемпіонату світу вперше в кар'єрі: у нього сім очок переваги над Антонеллі й десять над Леклером. Mercedes уже має 43 очки, Ferrari 27 і стратегічне рішення, яке доведеться пояснювати. Усі дуелі цієї гонки зібрані на нашій сторінці дуелей Гран-прі Австралії. Наступний етап відбудеться в Шанхаї вже за тиждень.