Гран-при Китая 2026: Антонелли обыграл Расселла и одержал первую победу

Кими Антонелли выиграл Гран-при Китая с поул-позиции, опередив напарника по Mercedes Джорджа Расселла на 5,515 секунды на Международном автодроме Шанхая. 19-летний итальянец одержал первую победу в Формуле 1 уже на втором этапе сезона 2026 года и стал вторым самым молодым победителем в истории после Макса Ферстаппена. Льюис Хэмилтон финишировал третьим и впервые поднялся на подиум Гран-при в составе Ferrari.

Как Антонелли победил в Шанхае

Антонелли стартовал не лучшим образом. Хэмилтон с третьего места прошёл обе машины Mercedes и лидировал в первых поворотах, а Шарль Леклер попытался атаковать снаружи в третьем повороте, но его вытеснили на поребрик. Антонелли вернул лидерство в 14-м повороте ещё до конца второго круга и больше его не отдавал. Позади Исак Хаджар развернул свой Red Bull в 13-м повороте на первом круге, а Ферстаппен на мягкой резине после неудачного старта откатился назад.

Единственный выезд машины безопасности случился примерно на 10-м круге, когда Aston Martin Лэнса Стролла остановился в первом повороте из-за проблемы с батареей. Ферстаппен, Лиам Лоусон и Карлос Сайнс заехали в боксы как раз перед этим и упустили дешёвый пит-стоп. Лидеры сменили средние шины на жёсткие под машиной безопасности, и Антонелли больше не понадобилось заезжать. Франко Колапинто и Эстебан Окон, стартовавшие на жёсткой резине, остались на трассе и после рестарта ехали в числе первых.

Расселл, выигравший субботний спринт, на рестарте не смог прогреть жёсткие шины, вылетел за пределы трассы в шестом повороте и оказался позади Ferrari. Он отыгрался, на 30-м круге обошёл Леклера в борьбе за второе место и оторвался от красных машин, но так и не подобрался достаточно близко для атаки. Единственным тревожным моментом для Антонелли стала блокировка колёс в шпильке 14-го поворота за несколько кругов до финиша.

Клетчатый флаг увидели лишь 15 машин из 22, а четыре вообще не стартовали. Обе McLaren остановили электрические проблемы силовой установки, руководитель команды Андреа Стелла назвал это исключительным случаем. На Audi Габриэла Бортолето отказала гидравлика, а Алекс Албон, который после замены подвески должен был стартовать с пит-лейна, так и не тронулся с места. Фернандо Алонсо сошёл из-за сильной вибрации в своём Aston Martin, а Ферстаппен остановился на шестом месте из-за проблемы с охлаждением ERS.

Антонелли против Расселла, Хэмилтон против Леклера

Mercedes. Расселл выглядел фаворитом в борьбе за поул, пока его машина не остановилась на первом выездном круге в Q3, а сам он не сообщил, что не может переключать передачи. В Mercedes заменили руль, он успел на одну попытку и уступил Антонелли 0,222 с, назвав это минимизацией потерь. После того как Расселл выиграл обе дуэли на первом этапе, их личный счёт в 2026 году по нашим подсчётам составляет 1–1 в квалификациях и 1–1 в гонках.

Ferrari. Самая плотная борьба дня развернулась внутри одного гаража. Хэмилтон опередил Леклера в квалификации всего на сотую секунды, а затем пилоты раз за разом менялись местами. На 35-м круге Леклер проскочил точку торможения в 14-м повороте и потерял третье место, на 39-м вернул его, и Хэмилтон тут же ответил в первом повороте. Леклер финишировал в 3,6 секунды позади и по радио назвал эту борьбу довольно весёлой. На F1 Duels у Хэмилтона и Леклера ничья 1–1 в обоих зачётах.

Haas. Оливер Берман стартовал десятым, на первом круге увернулся от развернувшегося Red Bull Хаджара и финишировал пятым, лучшим после Mercedes и Ferrari. Окон врезался в Колапинто во втором повороте, получил 10 секунд штрафа и финишировал 14-м. Берман ведёт в дуэли пилотов Haas со счётом 2–0 в квалификациях и 2–0 в гонках.

Две дуэли в воскресенье ничего не дали. Оскар Пиастри обыграл Ландо Норриса в квалификации на 0,058 с и занял пятое место, так что он ведёт 2–0 по субботам, однако ни одна McLaren на старт не вышла. Ферстаппен опередил Хаджара в квалификации на 0,119 с; его сход вызван технической неисправностью, поэтому гонка в нашей модели не учитывается, и восьмое место Хаджара ничего ему в дуэли не приносит.

Что это значит для чемпионата

Расселл покидает Шанхай лидером чемпионата с 51 очком, на четыре больше, чем у Антонелли; у Леклера 34, у Хэмилтона 33. После двух этапов борьба за титул выглядит как дуэль двух пилотов на одной машине, и счёт между ними равный. Все дуэли уик-энда собраны на нашей странице дуэлей Гран-при Китая.