F1中国GP 2026:アントネッリがラッセルを破り初優勝
中国GPはポールのアントネッリがラッセルに5.5秒差をつけてF1初優勝。フェラーリの同士討ちはハミルトンがルクレールを抑えて3位。
キミ・アントネッリが上海インターナショナル・サーキットで行われた中国GPをポールポジションから制し、メルセデスのチームメイト、ジョージ・ラッセルに5.515秒差をつけた。19歳のアントネッリにとって、2026年シーズン第2戦でのF1初優勝であり、マックス・フェルスタッペンに次ぐ史上2番目の若さでのグランプリ勝者となった。ルイス・ハミルトンは3位に入り、フェラーリでの初のグランプリ表彰台を獲得した。
アントネッリは上海でどう勝ったか
アントネッリのスタートは最高とは言えなかった。3番グリッドのハミルトンがメルセデス2台をかわして序盤のコーナーをリードし、シャルル・ルクレールはターン3でアウトから仕掛けたが縁石に押し出された。アントネッリは2周目が終わる前にターン14でトップを奪い返し、その後一度も首位を譲らなかった。後方ではアイザック・ハジャーが1周目のターン13でレッドブルをスピンさせ、ソフトタイヤのフェルスタッペンはスタートで出遅れて順位を落とした。
唯一のセーフティカーは10周目前後、ランス・ストロールのアストンマーティンがバッテリーのトラブルでターン1に止まったことで導入された。フェルスタッペン、リアム・ローソン、カルロス・サインツはその直前にピットに入っており、安上がりなピットストップの機会を逃した。上位陣はセーフティカー中にミディアムからハードに交換し、アントネッリはその後ピットに入る必要がなかった。ハードでスタートしたフランコ・コラピントとエステバン・オコンはステイアウトし、リスタート時には上位を走った。
土曜のスプリントを制したラッセルは、リスタートでハードタイヤの温度を上げられず、ターン6でワイドになってフェラーリ2台の後ろに下がった。その後挽回して30周目にルクレールを抜いて2位に上がり、赤いマシンを引き離したが、攻撃できるほどアントネッリに近づくことはなかった。アントネッリにとって唯一ひやりとしたのは、終盤にターン14のヘアピンでタイヤをロックさせた場面だった。
チェッカーフラッグを受けたのは22台中15台のみで、4台はスタートすらできなかった。マクラーレンは2台ともパワーユニットの電気系トラブルで出走できず、チーム代表のアンドレア・ステラは異例の事態だと語った。ガブリエル・ボルトレトのアウディは油圧系のトラブル、サスペンション交換後にピットレーンからスタートする予定だったアレクサンダー・アルボンは動き出すことができなかった。フェルナンド・アロンソはアストンマーティンの激しい振動でリタイアし、フェルスタッペンは6位走行中にERSの冷却トラブルでマシンを止めた。
アントネッリ対ラッセル、ハミルトン対ルクレール
メルセデス。ラッセルはポールの本命と見られていたが、Q3最初のアウトラップでマシンが止まり、ギアを変えられないと無線で伝えた。メルセデスはステアリングを交換し、ラッセルは1回だけアタックできたが、アントネッリに0.222秒及ばず、本人は被害を最小限に抑えたと話した。開幕戦ではラッセルが両方の対決を制していたため、F1 Duelsの集計で2人の2026年の対戦成績は予選1–1、決勝1–1となった。
フェラーリ。この日いちばん接戦だったのは、同じガレージの中での争いだった。ハミルトンは予選でルクレールをわずか100分の1秒ほど上回り、決勝では2人が何度も順位を入れ替えた。ルクレールは35周目にターン14でブレーキングを遅らせすぎて3位を失い、39周目に奪い返したが、ハミルトンはすぐにターン1でやり返した。ルクレールは3.6秒差でゴールし、無線でこのバトルはなかなか楽しかったと話した。F1 Duelsではハミルトンとルクレールは予選・決勝ともに1–1のタイだ。
ハース。10番グリッドのオリバー・ベアマンは1周目にスピンしたハジャーのレッドブルを避け、メルセデスとフェラーリに次ぐ5位でフィニッシュした。オコンはターン2でコラピントに接触して10秒ペナルティを受け、14位に終わった。ベアマンはハースのチームメイト対決で予選2–0、決勝2–0とリードしている。
日曜に何も生まなかった対決が2つある。オスカー・ピアストリは予選でランド・ノリスを0.058秒上回って5番手となり、予選では2–0とリードしたが、マクラーレンは2台ともスタートできなかった。フェルスタッペンは予選でハジャーを0.119秒上回ったものの、リタイアの原因は機械的トラブルのため決勝は我々のモデルでは集計されず、ハジャーの8位も対決では評価されない。
タイトル争いへの影響
ラッセルは51ポイントでドライバーズ選手権首位のまま上海を後にし、アントネッリに4ポイント差、ルクレールが34、ハミルトンが33で続く。2戦を終えて、タイトル争いは同じマシンに乗る2人の対決の様相で、2人の対戦成績は互角だ。週末のすべてのチームメイト対決は中国GPの対決ページで見られる。