VC Kataru 2024: vítězí Verstappen, Norris dostal stop-and-go

Max Verstappen vyhrál Velkou cenu Kataru v Lusailu z druhého místa na roštu, o 6,031 sekundy před Charlesem Leclercem, a vedl každé kolo závodu, ve kterém třikrát vyjel safety car. Třetí dojel Oscar Piastri z McLarenu. Lando Norris, jediný, kdo s Verstappenem udržel krok, přišel o druhé místo kvůli 10sekundovému trestu stop-and-go a dojel desátý. Pro Verstappena to bylo deváté vítězství v roce 2024, osm dní poté, co si v Las Vegas zajistil čtvrtý titul.

Jak Verstappen vyhrál VC Kataru

Verstappen byl v kvalifikaci nejrychlejší, ale na startu se posunul o jedno místo dozadu, protože v Q3 jel zbytečně pomalu před Georgem Russellem. Na výsledku to skoro nic nezměnilo. Zvolil vnitřní stopu, Mercedes předjel ještě před první zatáčkou a Norris ho následoval, takže Russell spadl na třetí místo.

Za nimi už byl safety car na cestě. Nico Hülkenberg, jediný na tvrdých pneumatikách, zablokoval kola a narazil do Estebana Ocona, kterého to poslalo do Franca Colapinta; Alpine i Williams skončily na místě. Ve stejném prvním kole Lance Stroll roztočil Alexe Albona a později odstoupil poté, co si odpykal 10sekundový trest.

Závod se zlomil kolem 30. kola. Z Albonova Williamsu upadlo zpětné zrcátko na cílovou rovinku a ředitelství závodu vyvěsilo žluté vlajky, místo aby závod neutralizovalo. Valtteri Bottas ho přejel, Carlos Sainz a Lewis Hamilton píchli levou přední pneumatiku a teprve pak vyjel safety car. Piastri zajel do boxů těsně předtím a ztratil, a Leclerc ho při restartu udržel za sebou.

Norris se při tomto restartu dostal vedle Verstappena, ale ubral. Pak se roztočil a zastavil Sergio Pérez, podle svých slov kvůli ztrátě pohonu, a Hülkenberg uvízl s Haasem ve štěrku zatáčky 9, což přivolalo třetí safety car. Během něj komisaři Norrisovi udělili 10sekundový stop-and-go za to, že pod žlutými vlajkami nezpomalil. Vrátil se na 15. a poslední místo, probojoval se na desáté a vzal bod navíc za nejrychlejší kolo. Pierre Gasly dojel pátý s Alpine.

Týmové souboje v Lusailu

McLaren. Norris porazil Piastriho v kvalifikaci, třetí proti čtvrtému, a podle samotného vítěze strávil první stint zhruba 1,8 sekundy za Verstappenem. Trest dává závodní souboj Piastrimu, třetí místo proti desátému. Norris stále vede jejich vzájemný souboj 19–4 v sobotu a 15–8 v neděli podle našeho počítání.

Mercedes. Russell na startu ztratil dvě místa a pak ho pomalá první zastávka srazila na 11. pozici. Vrátil se na čtvrté místo a pětisekundový trest za přestupek za safety carem ho pozici nestál. Hamilton posbíral pět sekund za předčasný start, defekt a průjezd boxy za překročení rychlosti v boxové uličce. Požádal, aby mohl auto odstavit, dostal zamítavou odpověď a dojel dvanáctý. Russell teď vede souboj u Mercedesu 18–5 v kvalifikacích a 13–6 v závodech na F1 Duels.

Ferrari. Leclerc porazil Sainze v oba dny, páté místo proti sedmému na roštu a druhé proti šestému v cíli, i když neděli rozhodl defekt. V jejich poslední společné sezoně vede Leclerc bilanci 14–8 a 13–7.

Sauber. Zhou Guanyu startoval dvanáctý, o místo před Bottasem, a osmým místem získal pro tým první body sezony, až ve 23. závodě. Bottas skončil jedenáctý. Byla to teprve Zhouova třetí kvalifikační výhra v roce a Bottas dál vede tuto dvojici 20–3 a 12–8.

Kvůli odstoupení Péreze zůstává závodní sloupec u Red Bullu na 19–0 pro Verstappena v závodech, které počítáme.

Co to znamená pro titul konstruktérů

Titul jezdců už byl rozhodnutý. Titul konstruktérů ne: Ferrari získalo o devět bodů víc než McLaren a snížilo ztrátu na 21 bodů, přičemž v Abú Zabí je ve hře ještě 44. McLaren mohl v Kataru získat první týmový titul od roku 1998 a Norrisův trest je hlavní důvod, proč se to nestalo. Všechny verdikty večera najdete na stránce soubojů VC Kataru.